В Івано-Франківську 19 грудня запустили нову тролейбусну лінію, яка з'єднала два мікрорайони, — Пасічну та БАМ. Курсуватиме цим маршрутом тролейбус № 5. Як пасажири ставляться до нового сполучення, читайте у репортажі Суспільного.
Тролейбус № 5 курсує вулицями Тролейбусна, Галицька, Північний та Південний бульвари, Романа Гурика та Гетьмана Мазепи.
"Ми цього тролейбуса чекали дуже довго. Я живу в районі бульварів, й ми дуже раді. Загалом – це буде велика транспортна розв'язка. Ще хотілося б, щоб завершили будівництво моста і запустили ще одну транспортну магістраль", — каже іванофранківець Богдан Сербин.
Відстань з Пасічної до БАМу тролейбус долає за 27 хвилин. На маршрут запустили п'ять тролейбусів. Водій Микола Самборський розповідає, сьогодні — свято Миколая, тому в тролейбусі пасажирів мало та й заторів по місту також немає.
"Ми сьогодні у перший день возимо безкоштовно. Багато людей не знають, питаються, куди їде, що за маршрут?" — каже Микола Самборський.
Враженнями від нового маршруту діляться і пасажири тролейбуса № 5.
"Доволі зручно. Аж із самої Пасічної можна на роботу під'їхати. Я навіть автомобіль вдома залишив, щоб на ньому проїхатися", — каже Андрій.
Ще один пасажир від нового сполучення — не в захваті.
"Мені не подобається. Я сів у нього, бо не встиг на № 29. Коли у всіх франківців нема світла, в нас запускають тролейбусну лінію. Наприклад, в Одесі не курсує транспорт, який працює від електрики. А в нас їздить, а люди сидять без світла, наприклад, на Набережній", — каже чоловік.
Будували цю тролейбусну лінію 21 місяць. Вартість проєкту — 3 млн євро. У заплановані півтора року не вклалися, адже підрядник — із Запоріжжя і були затримки із комплектуючими, розповідає директор комунального підприємства "Електроавтотранс" Віталій Голутяк.
Щодо доречності запуску нової тролейбусної лінії у час періодичних вимкнень електроенергії відповідає так: "По-перше, ця тягова підстанція – вона енергоекономна, а, по-друге, ми скоротили кількість тролейбусів на маршрутах для того, щоб не вийти взагалі за межі того споживання, яке ми мали зараз. Тобто споживання електроенергії через запуск нової лінії ніяким чином не збільшиться", — говорить Віталій Голутяк.
Аби запустити цю лінію, спеціально будували для неї тягову підстанцію. Вона є повністю автоматизованою, енергоощадною, з елементами штучного інтелекту, каже гендиректор компанії, що будувала цей об’єкт, Дмитро Овсянікер.
"Винахід швидкодіючого вимикача. Це — українське ноу-хау і виробництво українське. І це — дійсно те, чим наша компанія пишається", — розповідає Дмитро Овсянікер.
В Івано-Франківську і надалі розвиватимуть тролейбусну інфраструктуру, каже міський голова Руслан Марцінків. Також в планах — закупити дуобуси, які їздитимуть як на електриці, так і автономним ходом.
"У нас є погоджений проєкт Європейського банку інвестицій, який ми відтермінували. Мова йде про дуобуси, які з’єднали б пам'ятник Бандери і БАМ, тобто вулиці Довженка і Петлюри", — говорить Руслан Марцінків.
Проїзд на новому маршруті 19 та 20 грудня буде безоплатним для всіх пасажирів.
Читайте також
- Стало відомо, як працюватиме пункт обігріву "на колесах" в Івано-Франківську
- 14 грудня в Івано-Франківську після 21:00 не курсуватимуть тролейбуси. Що сталося
- Стало відомо, як на Прикарпатті знеструмлюватимуть підприємства та будинки, під'єднані до критичної інфраструктури
- У Франківську у двох комунальних автобусах планують облаштувати мобільні пункти обігріву з терміналами Starlink
Читайте нас у Telegram: головні новини Івано-Франківщини
Станьте частиною Суспільного: повідомляйте про важливі події з життя вашого міста чи селища. Надсилайте свої фото, відео та новини й ми опублікуємо їх на діджитал-платформах Суспільного. Пишіть нам на пошту: [email protected]. Користувачі акаунтів Google можуть заповнити форму тут. Ваші історії важливі для нас!
