Україна домовилась із румунською стороною про 8 суден, які щоденно проходитимуть через канал Сулина, проте цього не відбувається.
Про це у коментарі Суспільному розповів міністр інфраструктури Олександр Кубраков. За його словами, найбільше на роботу дунайських портів впливає румунський канал Сулина.
"У нас був виключно один день, коли ми вийшли на рівень вісім (суден — ред.), а завжди це менше чотирьох. Завжди один, два, три або чотири судна на добу проходять через канал Сулина", — зазначив посадовець.
Він пояснив, що причини цієї проблеми — на румунській стороні.
"Вони не можуть добрати людей у штат, збільшити кількість лоцманів, тобто вони не були готові до такої кількості суден у цьому регіоні", — пояснив Кубраков.
За словами міністра, для того, щоб вийти на довоєнні обсяги, потрібно, щоб таких суден заходило 100-150 на місяць.
Що відомо
- 22 липня у Стамбулі Україна, Туреччина та ООН підписали угоду, яка стосується розблокування портів та вивезення українського зерна. Дзеркальну угоду з Туреччиною та ООН також підписала Росія.
- Раніше у липні по Дунаю почали прибувати іноземні судна для завантаження українського зерна, через що біля гирла утворився затор.
- 9 липня стало відомо, що після звільнення Зміїного на Одещині відкрили прохід суден через гирло Бистре.
- В Адміністрації морських портів України повідомили, що звільнення острова Зміїний Одеської області та деблокада гирла Бистре заощаджує бізнесу щонайменше півмільйона доларів на добу та дає можливість вивезти більше зерна з країни.
- Через відсутність транспортної інфраструктури Румунія не справляється з експортом зерна з України.
Читайте також
Перше судно з Одеси за понад 5 місяців: що дадуть Україні розблоковані порти. ВІДЕО
Вихід з українського порту судна з зерном став кроком до подолання глобальної кризи — Єврокомісія
