Київська влада продовжує узгоджувати нові правила щодо зупинки транспорту під час повітряної тривоги. Зупиняти рух має наземний громадський транспорт, зокрема і приватні перевізники. Проте юрист Тарас Гук не бачить способів контролю за ними.
"Мені здається, що крім комунальних перевізників ніхто не буде його сильно виконувати. Адже механізм контролю над тим, що приватний перевізник не буде реагувати на сигнал тривоги і продовжить рух, навряд чи зараз є", — сказав він в ефірі "Українського радіо", коментуючи проблему.
За словами першого заступника голови КМДА Миколи Поворозника, кожен окремий випадок, коли водій не зупиняється, влада буде розбирати. Наразі протокол дії водії комунального та приватного транспорту узгоджується. "Будуть ситуації, коли повітряна тривога пролунає майже перед комендантською годиною, треба буде окремо прийняти рішення, чи продовжувати рух. Ми живемо в таких обставинах, що мусимо пристосовуватися до умов війни, в тому числі й до переміщень під час війни", — зазначив Поровозник в програмі "Українського радіо".
Він наголосив, рішення Київської міської держадміністрації покликане підвищити безпеку і дати змогу тим пасажирам, які хочуть потрапити до укриття вийти з транспорту, коли залунала сирена.
"Ми хочемо донести думку, що потрібно першочергово виконувати всі правила безпеки. Є люди, які під час повітряної тривоги не нехтують цими сигналами, а спускаються у сховище, тому треба зупинити транспорт і дати їм можливість перейти у відповідне укриття. Це можуть бути станції метро, підземні переходи, укриття в житловому секторі. Головне ― не концентруватись у салоні транспорту і на зупинках", — сказав Поровозник.
За словами юриста Тараса Гука, дії приватних перевізників мають бути узгоджені із замовником послуг на перевезення, в Києві — це КМДА. І в договорі із автотранспортним підприємством мають бути прописані правила. Він наводить приклад права водія вмикати музику на власний смак в салоні. "Вмикати будь-яку музику в будь-якому громадському транспорті, якщо вона може заважати рухові чи пасажирам, водій не має права. Тому на зауваження пасажирів водій має вимкнути музику", — зазначив експерт. Якщо чуєте відмову, він радить не влаштовувати конфлікт з водієм, який порушує правила, а писати скарги на підприємство.
Чи буде практика покарання за невиконання нового правила щодо зупинки під час сирени, поки незрозуміло, адже, за словами експерта, поки невідомо, якими будуть наслідки порушення для водія.
Що відомо
- З першого серпня, за рішенням Ради оборони Києва, наземний громадський транспорт, зокрема і приватні перевізники, під час повітряної тривоги зупинятимуть рух у безпечному місці. Пасажири після того, як пролунає сирена, не повинні залишатися на зупинках транспорту, а прямувати до найближчого укриття. Його можна знайти на мапі на офіційному порталі Києва, або у застосунку "Київ цифровий".
- Після відбою тривоги водій чекатиме пасажирів протягом 10 хвилин. Люди, які за цей час не встигнуть повернутися до транспортного засобу, зможуть скористатися наступним. Платити повторно за проїзд не потрібно.
- На час дії тривоги на "червоній" гілці Київського метрополітену призупиняють рух наземною ділянкою, а на "зеленій" поїзди не курсують через Південний міст. Підземні станції працюють, зокрема як укриття.
Читайте також
Нововведення у дії: як громадський транспорт функціонує під час повітряної тривоги
Підписуйтесь на розсилку Суспільного – головні новини та тексти тижня в одному листі.
Читайте нас у Telegram: головні новини України та світу
