На Кіровоградщині, як і на території усієї України, третій тиждень відчувається брак пального. На більшості заправках його немає у вільному продажу. Чи є зрушення на паливному ринку, Суспільному розповіли експерти з енергетичних питань.
Бензовози з-за кордону їдуть, можна говорити про те, що завтра кількість пального на заправках збільшиться, вважає директор Центру досліджень енергетики Олександр Харченко. Проте процес усунення дефіциту довготривалий. "Сказати, що хтось махне чарівною паличкою і все налагодиться – це буде не правильно. Одномоментно нічого не зміниться, це довга історія, насправді. Десь наприкінці травня буде менш відчутна нестача пального".
Такої ж думки директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн. "Змін особливих на ринку немає, ми їх і не очікували так швидко. Чекаємо, що до кінця травня щось зміниться. Пальне не буде у вільному доступі, але хоча б збільшення лімітів, які встановлюють заправні станції, буде. Сподіваємось, замість 5-10 літрів це буде 20-30 літрів".
За словами Сергія Куюна, Уряд створює нові логістичні зв’язки для паливного ринку: "На минулому тижні відбулись деякі зміни. Йдеться про те, щоб наші бензовози більш вільно могли виїжджати за кордон. Це один з кроків, який сам по собі не може щось змінити кардинально, але з цих кроків складається вся стратегія подолання цієї ситуації. Вони демонструють, що проблему можна вирішити послідовно, бо з'явилось багато несподіваних речей. Наприклад, до вторгнення ніхто не міг собі уявити, мені не відомі випадки, коли бензовозами хтось виїжджав. Якщо скраплений газ завозили, то бензин-дизель ніхто ніколи не возив автомобільним транспортом. Відповідно, ніхто не знав цієї проблематики. Почали з'являтися один за одним ці підводні камені, і їх потихеньку зачищають. Тобто це одна з багатьох проблем бензовозів на шляху до Європи".
Пальним торгують "з колес", говорить Сергій Куюн. "Скоріш за все, ніхто не буде накопичувати пальне, але тих резервуарів, які мають наші заправні станції має бути достатньо. Це великий обсяг".
Його підтримує експерт з енергетичних питань Геннадій Рябцев. "Зруйновані понад 20 нафтобаз, внутрішнього виробництва немає, зберігати пальне, щоб була нова ціль для ракетного обстрілу, скоріш за все не будуть. Тому така ситуація поки що в Україні буде".
Що відомо
- Дефіцит пального в Україні стався через те, що протягом останніх трьох тижнів російська армія завдавала ударів по паливній інфраструктурі України. Зокрема, був знищений Кременчуцький нафтопереробний завод - основний виробник пального в Україні.
- Перша віцепрем'єрка Юлія Свириденко 29 квітня запевнила, що дефіцит пального буде ліквідований протягом тижня, але його ціна зросте. Тоді ж Кабмін підвищив дозвільну націнку на пальне на 40%. АЗС зможуть підняти націнку з 4,55 грн до 6,50 грн з урахуванням ПДВ.
- Україна і Польща домовилися про спрощене ввезення пального.
- Кропивничани заправляють свої автомобілі з обмеженням по п'ять і 10 літрів для однієї машини, за картками або талонам. Пальне є не на всіх автозаправних станціях. Водії шукають його цілодобово, у черзі стоять по півтори-дві години.
Читайте також
- У Кропивницькому, щоб економити пальне, зняли з маршрутів половину автобусів
- Комунальні підприємства Кропивницького працюють на третину потужностей через дефіцит пального
Підписуйтеся на новини Суспільне: Кропивницький у Вайбері , Телеграм, Інстаграм та Ютуб
