Нова "Мрія" має відповідати сучасним стандартам — ДП "Антонов"

Нова "Мрія" має відповідати сучасним стандартам — ДП "Антонов"

Нова "Мрія" має відповідати сучасним стандартам — ДП "Антонов"
. ОПУ

Новий Ан-225 "Мрія", який планується збудувати замість знищеного російськими військами літака-рекордсмена під час окупації аеродрому "Київ-Антонов-2" у смт Гостомель, має відповідати сучасним нормам льотної придатності.

Про це повідомляється на Facebook-сторінці ДП "Антонов"

Як зазначили у компанії, на адресу пресслужби підприємства надходять численні запити щодо відновлення знищеної "Мрії".

"Деякі основні агрегати для планера літака є в наявності. Проте нова "Мрія" має відповідати сучасним та перспективним нормам льотної придатності, а також бути обладнаною відповідно до переліку завдань, які вона буде виконувати", — йдеться у повідомленні.

В "Антонові" пояснили, що це вимагатиме проведення великого обсягу розрахунково-конструкторських робіт, обрання та закупівлі відповідних комплектуючих, проведення програми випробувань та виконання інших завдань.

"Безумовно, цей проєкт буде здійснюватися в широкій міжнародній кооперації, за участю провідних компаній та підприємств глобальної авіаіндустрії", — зауважили в компанії.

Дивіться також: Як виглядає знищений літак "Мрія" у Гостомелі

При цьому обсяг фінансування та можливість використання компонентів нового Ан-225 буде визначатися спеціальною комісією, що створюється під егідою ДК "Укроборонпром". Джерела фінансування проєкту також визначатимуться державою.

"Ті кошти, які вже надійшли до фонду, будуть використані винятково для реалізації проєкту з відбудови "Мрії". Ба більше, із прозорим звітуванням за кожну витрачену гривню чи долар", — запевнили в "Антонові".

У компанії зауважили, що говорити про терміни реалізації проєкту поки що передчасно,

"Руйнування легендарного, унікального літака Ан-225 рашистами стало важким ударом не лише для підприємства "Антонов", а й для всієї світової спільноти. Тому для нас відновлення "Мрії" — надважливе завдання!" — підсумували в ДП "Антонов".

Що відомо

  • 27 лютого стало відомо, що російські війська знищили один із найбільших літаків у світі українського виробництва АН-225 "Мрія". Це сталося в аеропорту Гостомеля, де флагман української авіації перебував на ремонті.
  • У відомстві запевнили, що "Мрія" буде відновлена, але це коштуватиме понад 3 мільярдів доларів та потребуватиме понад п'ять років роботи.
  • Екскомандир знищеного Ан-225 "Мрія" Дмитро Антонов заявив, що літак був втрачений з провини керівництва держпідприємства "Антонов", яке за два тижні до початку війни виїхало за кордон та не доклало жодних зусиль для порятунку літака.
  • 30 березня державний концерн "Укроборонпром" відсторонив генерального директора Державного підприємства "Антонов" Сергія Бичкова для проведення службового розслідування.
  • Ан-225 з максимальною злітною масою 640 тонн був найважчим літаком у світі. Також він був найбільшим у світі літаком, що піднявся в повітря більше одного разу, хоча розмах його крила й менший, ніж в американського літака Г'юз H-4 "Геркулес", що зробив лише один короткий випробувальний політ на низькій висоті.

Читайте також

Вторгнення Росії в Україну, день 52. Текстовий онлайн

Таких страждань не було з часів Другої світової: Кислиця звинуватив РФ у геноциді українців

Війна на околицях Києва та життя в столиці. Текстовий онлайн

Підписуйтесь на розсилку Суспільного – головні новини та тексти тижня в одному листі.

Читайте нас у Telegram: головні новини України та світу

Станьте частиною Суспільного: повідомляйте про важливі події з життя вашого міста чи селища. Надсилайте свої фото, відео та новини і ми опублікуємо їх на діджитал-платформах Суспільного. Пишіть нам на пошту: [email protected]. Користувачі акаунтів Google можуть заповнити форму тут. Ваші історії важливі для нас!

На початок