Херсонський мостоперехід, який з'єднує два мікрорайони міста, почали будувати 2012 року, і досі не завершили будівництво. За весь час будівництва шляхопроводу «ХБК-Таврійський» з державного бюджету витрачено понад 700 мільйонів гривень і за ці майже десять років змінилися стільки ж керівників області.
У 2021 році відбулося кілька подій, які стали знаковими для регіону. Не всі вони були позитивними, але всі гучними. Суспільне дізналося, яке вони мали продовження та чим завершилися. Історія херсонського мостопереходу та хід його будівництва цьогоріч - у дев'ятому матеріалі підсумкового марафону.
У 2012 році у Херсоні почалося зведення мостопереходу, який має з’єднати мікрорайони Таврійський та ХБК і розвантажити залізничний переїзд. Перші будівельні роботи розпочинаються у червні і тодішній голова обласної державної адміністрації Микола Костяк обіцяє завершити будівництво до кінця року.
"Із субпідрядником, який усе будуватиме, говорили. Він сказав, що до 1 листопада здати об’єкт, як ми й просили, реально", - говорив Костяк.
Запустити рух з Бериславського шосе в бік Таврійського мікрорайону обіцяє і тодішній директор облавтодору Анатолій Галамага. Та ні до кінця 2012, ні у наступні роки мостоперехід так і не добудували. Про наміри завершити об’єкт у різні часи говорили міський голова Херсона Володимир Миколаєнко, голови облдержадміністрацій Юрій Одарченко та Андрій Гордєєв.
«Найглобальніший проєкт, сам безпосередньо мостоперехід з продовженням Сенявіна, кільцем, переїзд через залізницю і з’їзд направо – це буде перша черга, яку ми хочемо закінчити в грудні цього року», - казав Гордєєв.
"Ті сподівання, які ми покладали на мостоперехід, вони не виправдались. Рік тому, коли ми приймали бюджет, ми дали 50 мільйонів гривень і нам підрядники під час виконання робіт обіцяли, що в грудні буде відбуватись перша черга, перші автівки підуть через мостоперехід з Таврійського на Залаегерсерг. На жаль, ці роботи, як ми бачимо, не виконані й відкладаються на березень-квітень місяць", - каже колишній міський голова Херсона Володимир Миколаєнко.
За час будівництва мостопереходу на нього витратили близько 200 мільйонів гривень. В обласній прокуратурі розслідують справу за фактом привласнення службовими особами бюджетних грошей.
"На цей час у кримінальному провадженні виконуються необхідні слідчі дії, а також триває проведення двох дуже важливих судових експертиз. Зокрема, триває експертиза комплексна у Київському науково-дослідному інституті судових експертиз. Там будівельно-технічна, економічна, товарознавча експертиза. Також триває одна будівельно-технічна експертиза в Херсонському НДВКЦ МВС України", - говорить прокурор відділу Херсонської обласної прокуратури Вадим Петров.
2020 року будівництво мостопереходу поновлюється. У Верховній Раді розглядають надання з державного бюджету 300 мільйонів гривень. Тодішній голова облдержадміністрації Юрій Гусєв обіцяє запустити першу чергу мостопереходу до 1 травня 2021 року.
У квітні 2021 керівник «Укратоменергобуду» Роман Ходін каже, першу чергу мостопереходу введуть в експлуатацію до Дня Незалежності 24 серпня.
"Все згідно з термінами. Була пауза взимку через погодні умови. Коли були морози, ми не могли виконувати роботи з бетонування, тому виникла затримка, десь на місяць роботи затягнулися", - казав Роман Ходін.
Майже сотня працівників щодня працюють у дві зміни. Юрій Гусєв, який на той час стає генеральним директором Укроборонпрому, каже, в Уряді розглядають питання про додаткове фінансування мостопереходу.
"Ми очікуємо найближчим часом прийняття відповідного рішення, яке дозволить завершити повністю весь об’єкт до Дня Незалежності за умови фінансування, якщо такого фінансування не буде, то буде завершена перша черга, на яку є повністю фінансування" - говорить Юрій Гусєв.
Тодішній голова ОДА Сергій Козир говорить, для завершення робіт необхідно додатково 350 мільйонів гривень. За проєктом, який пройшов експертизу, вартість першого комплексу – 1 млрд 570 млн.
10 серпня 2021 року перша черга першого пуску мостопереходу готова на 95%. Про це журналістам розказує голова облдержадміністрації Сергій Козир. 24 серпня, каже очільник області, тут розпочнуться динамічні випробування.
"Я думаю, що на День Незалежності всі будівельні роботи вже будуть завершені. Окремо там будуть проводитися динамічні випробування. Я впевнений, що там інститут також буде максимально швидко рухатися. Для того, щоб ми відкрилися і люди змогли вже якось частину розвантажити, щоб не стояти на переході. І цей довгобуд перестав бути ім’ям загальним",
Будівельники працюють по змінах, дехто – цілодобово. Валерій Осіпов – бригадир із Запоріжжя. Каже, графік напружений, є певний час, строки для виконання. Буває, що працюють цілодобово. У чоловіка в бригаді 9 чоловік, всього таких бригад близько восьми.
24 серпня машини екстреної швидкої допомоги, кілька завантажених ваговозів, велосипедисти та пішоходи перевіряють шляхопровід на міцність. Споруда отримує диплом Української Книги рекордів Гіннеса за стометрову бетонну плиту. Тоді на шляхопроводі ХБК – Таврійський тривали роботи з будівництва лівого проїзду першої черги. За словами підрядника, усі підготовчі роботи проведені. Закінчити їх планують навесні разом з усім будівництвом.
Водію Олегу іноді доводилось по кілька разів на день їздити з ХБК на Таврійський і назад. Раніше, говорить чоловік, стояв у заторі на залізничному переїзді по пів години, а у час пік і того більше.
"Єдиний мінус у тому, що необхідно відрегулювати виїзд з Таврійського мікрорайону. Коли виїжджаємо на Бериславське шосе і розвернутися на Залаегерсег на Фабрику нам потрібно їхати на вулицю Чорноморську, щоб розвернутися і не порушити правил ПДР. Поки мостоперехід працює в односторонньому порядку. Не дає того максимального ефекту, який від нього може бути", - розповів Олег Черненко.
Незручності тимчасові і після здачі лівого проїзду першої черги проблем не буде, говорить підрядник Роман Ходін. За його словами, жовтим кольором позначено, що зараз добудовується, зокрема, проїзд з Каховки на Таврійський. Зелена частина з жовтою з’єднається і будуть повноцінно працювати. За повідомленням замовника, від того, яке буде фінансування на наступний рік, включать другу чергу.
Нині через низькі температури призупинене бетонування монолітної плити, цю роботу перенесли на березень. Підрядник чекає доставлення з-за кордону опорних частин.
"Будівельна готовність першого пускового комплексу становить майже 86%. Наступного року за умови фінансування в повному обсязі планується завершення будівництва першої черги об’єкта. Кошторисна вартість першого пускового комплексу шляхопроводу становить понад 1,2 млрд гривень. А всього будівництва 1,5 млрд гривень", - каже голова Херсонської ОДА Геннадій Лагута.
Що відомо
- 24 серпня у Херсоні під час відкриття мостопереходу встановили новий рекорд України у категорії «Будівництво. Розміри».
- Лівий проїзд першої черги будують зараз на шляхопроводі ХБК - Таврійський у Херсоні. За словами підрядника, усі підготовчі роботи проведені. Закінчити їх планують навесні разом з усім будівництвом.
Читайте також:
- Мостоперехід у Херсоні будують, поки прокуратура розслідує попередній хід будівництва.
- Мостоперехід ХБК - Таврійський у Херсоні майже готовий до відкриття
Читайте нас у Тelegram: Суспільне Херсон
Підписуйтесь на Суспільне Херсон у Viber
