"Нас в Україні поки що дуже мало". Як у Китайгороді пройшла таборівка конструкторів веломобілів

"Нас в Україні поки що дуже мало". Як у Китайгороді пройшла таборівка конструкторів веломобілів

"Нас в Україні поки що дуже мало". Як у Китайгороді пройшла таборівка конструкторів веломобілів Суспільне: Кропивницький

У село Китайгород Кропивницького району Кіровоградської області з’їхалися велоконструктори. Приїхали з Криму, Хмельницької області, Дніпра, Києва, Кропивницького, Черкас та з Німеччини. Як організували свій побут та чим займались у таборівці, розповів Суспільному організатор Олексій Ганшин.

Таборівку влаштували на подвір’ї Олексія Ганшина. Тут велоконструктори спали у наметах, готували їжу у казані. Чоловік каже, велоконструкторів збирає для обміну досвідом.

“Нас в Україні поки дуже мало, тому усі вміщаються у мене на подвір’ї. Ми збираємось з однодумцями, поділитись технічними напрацюваннями, спробувати техніку один одного. Технічні рішення у всіх різні, тут ми маємо змогу спробувати їх всі у справі, в дорозі”.

У Китайгород з’їхалися велоконструктори з України і НімеччиниСуспільне: Кропивницький

28-річний програміст з німецького міста Герне Яша Бойтллер говорить, дізнався про з’їзд у Китайгороді з соцмереж. Веломобіль привіз на автомобілі. Їхав понад дві тисячі кілометрів впродовж двох днів.

“Усе почалося у 2017 році, коли я придбав собі перший веломобіль. Для мене – це повсякденний транспорт, на якому я їжджу на роботу, у магазин, у справах. Також беру з собою у відпустку, подорожую таким чином”.

У Китайгород з’їхалися велоконструктори з України і НімеччиниСуспільне: Кропивницький

37-річний Артем Новіков приїхав з Дніпра. Веломобілями почав цікавитися п’ять років тому. Свій веломобіль зробив торік разом з Олексієм Ганшиним . “Карбоновий веломобіль. Витратив метрів 30 карбону, для склеювання. Є кабіна, але я її не брав з собою, бо у ній спекотно зараз. Він вийшов трохи завеликий і важкий, і не такий швидкий, як європейські аналоги, але по рівній дорозі я можу їхати зі швидкістю 30-35 кілометрів на годину, а на спусках – до 75”.

Таборівка тривала шість днів.

У Китайгород з’їхалися велоконструктори з України і НімеччиниСуспільне: Кропивницький

Читайте також

Олексій Ганшин проїхав 400 кілометрів із Кіровоградщини до Чернігова на веломобілі, який змайстрував сам і назвав "Пілігримом". Дорога зайняла 28 годин із 60-хвилинною перервою на сон.

Слухайте також

Подкаст Суспільного "Провулиці" – історії людей, на честь яких назвали вулиці Кіровоградщини. Хто вони, що робили і чому їх імена залишились на карті міст? Кожен епізод – окрема історія про місцевих архітекторів, письменників, меценатів, військових, підприємців чи політиків. А запрошені експерти допомагають більше про них дізнатися та краще їх зрозуміти.

SoundCloud https://bit.ly/3xSoEqn

GooglePodcasts https://bit.ly/3AK1R1I

ApplePodcasts https://apple.co/3jVOMvv

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди