Жителі П'ятихаток у Харкові скаржаться на автономні тролейбуси

Жителі П'ятихаток у Харкові скаржаться на автономні тролейбуси

Жителі П'ятихаток у Харкові скаржаться на автономні тролейбуси Суспільне Харків

Тролейбус №50 — єдиний, який зв'язує мікрорайон П'ятихатки із центром Харкова. Маршрут запустили більш як місяць тому. Курсують сім машин на автономному ходу — вони можуть їздити без контакту з мережею. Місцеві жителі скаржаться, що маршрутки, які ходили раніше, приїздили удвічі швидше.

Колеги Олексій і Віктор щодня їздять на роботу в Парк Горького. Сьогодні на тролейбус не встигли.

"Другий місяць, як він у нас ходить, а вони вже порушують графік, чого не дозволяли собі автобуси — напевно, тільки через п'ять років почалися якісь там заморочки",  — говорить житель П'ятихаток Олексій.

Жителі П'ятихаток у Харкові скаржаться на автономні тролейбусиСуспільне Харків

На цю машину водій Альберт пересів пів місяця тому — з іншого тролейбуса. Той був без акумуляторів.

"Переповнений і на акумуляторах він швидше не поїде. Хоч ти тисни на нього, хоч не тисни. Якщо напханий і на гору, то 20 кілометрів на годину, 25", — говорить Альберт.

Акумулятор у тролейбуса розрахований на 16 годин роботи, розповідає водій тролейбуса Олексій Рибалко.

"Чи більша швидкість, тим швидше розряджається акумулятор, а так ми дотримуємося швидкісного режиму — 50 км, невелику напругу даємо. Мінуси — це те, що вони поки новенькі, вони гріються сильно. Ще їй потрібно обкатувати та обкатувати", — розповідає Рибалко.

Жителі П'ятихаток у Харкові скаржаться на автономні тролейбусиСуспільне Харків

Додому в П'ятихатки з початкової зупинки — Держпрому, повертається Віра Сотник.

"Коли вчора він опустив свої дуги, починаючи з Білгородського шосе, через кожні 100 метрів він зупинявся. Він пояснив, що це в нього щось перегрівається.У підсумку нас випередив наступний, не пропонував пересадити пасажирів. От ми їхали цілу годину", — говорить Віра.

Жителі П'ятихаток у Харкові скаржаться на автономні тролейбусиСуспільне Харків

Чи всі тролейбуси 50-го маршруту справні, Суспільне намагалося дізнатися в директора "Салтівського депо" Владислава Приймака. Він не зміг відповісти через виїзну нараду, повідомила секретарка та порадила звернутися до міського голови.

Заступник міського голови з питань інфраструктури Євген Водовозов відмовився коментувати слова пасажирів про низьку швидкість та часті зупинки тролейбусів. Попросив звернутися до пресслужби мерії. Її речник Юрій Сидоренко сказав, що на питання відповість за п'ять днів.

Що відомо

  • Тролейбус на автономному ходу, закуплений містом в лізинг, прибув до Харкова 18 серпня. З 21 серпня тролейбус тестували. Всього місто купило 50 тролейбусів в лізинг.
  • Від 7 грудня перші автономні тролейбуси вийшли на маршрут від селища Жихор до вулиці Університетської.
  • Окрім маршрутів у Жихор та П'ятихатки, місто планує запустити маршрут на Північну Салтівку, який обслуговуватимуть тролейбуси на автономному ходу.
  • Тролейбус на автономному ходу у П'ятихатки почав ходити з 7 квітня.
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди