Рівне не планує купувати нові тролейбуси за бюджетні гроші. Чому так сталось

Рівне не планує купувати нові тролейбуси за бюджетні гроші. Чому так сталось

Ексклюзивно
Рівне не планує купувати нові тролейбуси за бюджетні гроші. Чому так сталось Суспільне Рівне

У Рівному в 2021-му році не планують купувати тролейбуси за міські гроші. У змінах до бюджету, прийнятих 29 квітня, міські обрані не передбачили на це жодної гривні. Голова бюджетної комісії пояснив це бажанням спершу вивчити стан справ й за потреби залучати кредитні кошти.

Це питання обговорювали у програмі Сьогодні. Головне на Суспільному. Таку стратегію нинішньої влади розкритикував ексзаступник мера з економічних питань.

У 406-мільйонному бюджеті Рівненської громади на рік відступні видатки на закупівлю тролейбусів для Рівного. Голова бюджетної комісії Павло Алексєвич зауважив, що це зумовлено бажанням впродовж року провести аналіз і напрацювати план.

"Першим кроком ми зробимо транспортну модель міста, спеціально запрошені спеціалісти працюють в Рівному, вони проаналізують існуючу модель. Ми маємо в планах запустити електронний квиток", – заявив Павло Алексєвич.

Запровадження електронного квитка, пояснює, допоможе у першу чергу зібрати дані, після аналізу яких прийматимуть рішення – купувати новий транспорт чи ні. Можливо, виявиться, що наявного транспорту вистачить для комфортного перевезення, – уточнив Алексєвич.

Також місто вже працює над пошуками різних шляхів для залучення коштів на транспорт, в тому числі – коштом кредитів Європейського інвестиційному банку.

"Саме цього року ми не плануємо купувати додатковий рухомий склад в "Рівнеелектроавтотранс". Ми зважимо на існуючий рух. І лише тоді, коли ми зможемо громаді аргументувати, чому ці гроші мають бути витрачені: не важливо, чи вони з бюджету, чи кредитні. У нас є візія транспорту", – заявив голова бюджетної комісії.

Ексзаступник попереднього міського голови, член бюджетної комісії Сергій Васильчук заявив, що жоден економіст не дозволить собі купувати за кредитні гроші те, що приносить збитки.

"Це є однозначно економічно невигідно і необґрунтовано. Ми й так з вами дотуємо кошти на пільгове перевезення пасажирів. Якщо одночасно купляється велика кількість техніки, вона так само одночасно виходить з ладу, потребує ремонту. Тому попередня стратегія полягала у тому, що ми купуємо 3-5 тролейбусів за кошти міського бюджету і оновлюємо склад", – сказав Сергій Васильчук.

Він також зауважив, що в бюджеті не передбачили гроші на ремонт контактної мережі, яку депутат називав зношеною.

Що відомо

  • Суспільне писало, що Рівне не брало участі у транспортному проєкті Європейського інвестиційного банку, який реалізовують в Україні з 2016-го року. Але шанс є – зазначили в Мінінфраструктури.
  • У рамках проєкту ЄІБ закуповує 9 дуобусів для Івано-Франківська, 26 електробусів та 20 автобусів для Запоріжжя, 20 трамваїв, 100 автобусів і 1 кабіну фунікулеру для Києва, 29 тролейбусів для Луцька, 10 трамваїв та 100 автобусів для Львова, 40 автобусів для Миколаєва, 14 трамваїв для Одеси, 19 тролейбусів для Сум, 10 автобусів для Тернополя, 35 вагонів метро і 49 тролейбусів для Харкова, 40 тролейбусів для Чернігова, — повідомив Владислав Криклій.
  • Віталій Миронюк, який до жовтня 2019-го десять років був начальником міського управління транспорту, Суспільному сказав, що питання участі Рівного у проєктах обговорювалось і навіть готувались документи. Але чи подавали їх до Києва – знати не може, адже це не в компетенції управління.
  • Начальник управління з питань стратегічного розвитку та інвестицій Михайло Басюк, призначений на посаду у 2019 році, Суспільному пояснив, що у Рівному раніше робота для участі у таких проєктах не відбувалась централізовано. Зокрема, управління не займалося питанням участі у першому проєкті.
  • Міський голова Рівного 2008-2020 років Володимир Хомко коментувати ситуацію тоді відмовився.

Читайте нас у Telegram: екстрені новини та щоденні підсумки

Підписуйтесь на рівненське Суспільне у Viber

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди