Укрзалізниця може передати "кукушку" місцевій владі на Рівненщини

Укрзалізниця може передати "кукушку" місцевій владі на Рівненщини

Ексклюзивно
Укрзалізниця може передати "кукушку" місцевій владі на Рівненщини Суспільне Рівне

Укрзалізниця розглядає можливість передачі рівненської вузькоколійки "Антонівка-Зарічне" місцевим органам влади. Так голова правління товариства Володимир Жмак відповів на запитання журналістів Суспільного про подальшу долю так званої "кукушки". Натомість обласні чиновники пояснюють, що коштів в бюджетах різних рівнів на відновлення роботи потяга бракуватиме.

Вузькоколійка "Антонівка-Зарічне" не працює майже рік, відколи її зупинили через пандемію.

Читайте також: Вузькоколійка "кукушка" на межі зникнення. Як так сталось і чому люди – проти

Це одне з останніх відео потяга в дорозі.

Два роки тому журналісти Суспільного проїхалися вузькоколійкою від однієї кінцевої станції до іншої. За чотири години в дорозі "кукушка" проїжджала 106 кілометрів через 18 населених пунктів. Для багатьох пасажирів це був чи не єдиний шлях додому.

"Не приносить дохід": Укрзалізниця планує передати "кукушку" місцевій владі РівненщиниСуспільне Рівне

Фото архів Суспільне, 2019

"Тільки один автобус раз ходить зранечку до вечора на Зарічне. Ходив автобус Володимирець – Борове, і його відмінили. І в нас зовсім немає чим добратися. Ото як закриють цього поїзда – ми всьо, відірвані від світу, живемо вже в джунглях", – розповідала пасажирка Любов Хвалько.

Вперше з часу закриття вузькоколійки Суспільне змогло запитати керівника Укрзалізниці про її подальшу долю.

"Не приносить дохід": Укрзалізниця планує передати "кукушку" місцевій владі РівненщиниСуспільне Рівне

Фото архів Суспільне, 2020

Володимир Жмак розглядає можливість передачі "кукушки" місцевим органам влади. Адже лише торік через ковід пасажирські перевезення завдали залізничникам збитків на 10 мільярдів гривень.

"Не приносить дохід": Укрзалізниця планує передати "кукушку" місцевій владі РівненщиниСуспільне Рівне

"Це непрофільний актив, який не приносять нам дохід, а на утримання якого йдуть значні кошти. Ми отримали звернення від місцевих органів влади щодо передачі їм цієї вузькоколійки. Ми зараз розглядаємо це звернення і, думаю, що вирішимо його позитивно", – коментує голова правління Укрзалізниці Володимир Жмак.

"Не приносить дохід": Укрзалізниця планує передати "кукушку" місцевій владі РівненщиниСуспільне Рівне

Фото архів Суспільне, 2020

Звернення до Укрзалізниці, у якому йшлося про необхідність збереження "кукушки", на сесії дійсно погодили – підтверджує голова Вараської райради. Як і до низки інших органів влади та установ. Але там не йшлося про передачу "кукушки" на місця. Адже коштів у скарбниці району та громад на такий об'єкт забракне.

"Укрзалізниця десь заробляє на одному гроші, інше щось мала б дотувати. Районні ради – в нас же забрані абсолютно всі повноваження і фінансування. Це є десь 4-5 територіальних громад, не буду за них говорити, але сумніваюся, що в них є такі великі можливості субсидувати вузькоколійку", – коментує голова Вараської районної ради Ярослав Березюк.

"Не приносить дохід": Укрзалізниця планує передати "кукушку" місцевій владі РівненщиниСуспільне Рівне

Фото архів Суспільне, 2020

Голова облради Сергій Кондрачук поки не готовий коментувати позицію Укрзалізниці, адже хоче ґрунтовніше вивчити питання.

А от заступник очільника облдержадміністрації каже: для обласного бюджету об'єкт непідйомний. Попередньо на модернізацію треба 600 мільйонів гривень. Ігор Тимошенко радить залізничникам залучити до відновлення "кукушки" приватних інвесторів. Адміністрація ж може стимулювати жителів Полісся і туристів нею користуватися.

"Ми розуміємо, що вона об'єднує два вже колишні райони в єдиному великому районі. Тому ми розраховуємо, що Укрзалізниця відновить це залізничне сполучення. Тут треба працювати над тим, аби зробити його менш збитковим. Точно потрібно збільшувати пасажиропотік. Бо були такі часи, коли майже порожні вагони були", – коментує заступник голови ОДА Ігор Тимошенко.

Утім, і місцева влада може допомогти залізничникам, додає Ігор Тимошенко. А саме – відшкодуванням перевезення пільговиків, яких серед пасажирів потяга більшість.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди