5 жовтня у Житомирі на лінію вийшов перший із шести трамваїв Tatra T3.RPV.O, які місто отримало від Хорватії. У ТТУ розповіли, скільки вагонів планують випускати одночасно та коли можуть запрацювати решта.
Про це Суспільному розповів начальник комунального підприємства «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» Сергій Лазарєв.
За його словами, трамвай із бортовим номером 0603, який Житомиру передало хорватське місто Осієк, вийшов на лінію після проходження процедури ліцензування та отримання Житомирським трамвайно-тролейбусним управлінням пакета дозвільних документів.
«Сьогодні трамвай працює дві зміни — зранку й до вечора. А скільки за цей час він зробить обертів, я, чесно кажучи, не знаю», — сказав Сергій Лазарєв.
Начальник комунального підприємства «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» розповів, що після виходу всіх шести трамваїв із Хорватії на лінію планують одночасно використовувати три нові та три старі вагони. За його словами, старі трамваї також потрібно залишати в роботі, щоб вони не простоювали тривалий час.
«Дивіться, тут необхідно проводити їхнє обслуговування щодня. Також нам необхідні й ті старі вагони — ми ж не збираємося їх списувати. Тобто потрібно дати їм можливість працювати. Бо якщо ми старі вагони зупинимо і не будемо їх, умовно кажучи, чіпати тиждень, то на восьмий день вони просто не приїдуть. Це така техніка. Тому ми приблизно так плануємо. Поки це плани: три нових, три старих, щоб підтримувати старі вагони в роботі. І ці також їздили та проходили обслуговування», — розказав Лазарєв.
За словами Сергія Лазарєва, перед випуском хорватських трамваїв на лінію ТТУ спочатку обстежувало самі вагони, а після перевірки першого з них почало перевіряти трамвайну інфраструктуру.
«Ми почали з обстеження самих вагонів. Коли один повністю обстежили — до речі, той, який зараз працює на лінії, — виникли питання до самої трамвайної інфраструктури. Тоді були деякі сумніви. Ми сказали: добре, тимчасово припиняємо обстеження вагонів, щоб не витрачати зайві кошти, і займаємося лінією. Тепер у нас лінія теж у порядку, і ми почнемо далі обстежувати вагони. Але оскільки вагони однакові, то зауваження, які були до першого вагона, ми усуватимемо в усіх вагонах одразу. Думаю, це займе більше часу», — повідомив начальник житомирського ТТУ.
Сергій Лазарєв розповів, що станом на 4 жовтня ТТУ щодня випускає на лінію шість трамваїв КТ-4ІСУ. Загалом для роботи підприємство використовує 12 таких вагонів, які змінюють один одного. Після виходу на лінію хорватських трамваїв частину старих вагонів можуть законсервувати.
«Дивіться, ми зараз, станом на вчорашній день, випускаємо шість трамваїв КТ-4ІСУ, скажімо так, старих. А для того, щоб залишатися, ми експлуатуємо 12. Ось 12 трамваїв зараз курсують, змінюючи один одного. Але зараз додадуться ці хорватські трамваї, можливо, ми частину все одно законсервуємо», — сказав Лазарєв.
За словами Сергія Лазарєва, конкретну дату виходу на лінію решти п'яти трамваїв із Хорватії поки назвати не можуть. Раніше їх планували випустити влітку, однак ці плани змінилися через необхідність проходження додаткових процедур.
«Не хочу я навіть прогнозувати. Такі були плани, що влітку ми, думали, зараз за місяць це зробимо, а бачите, як у житті буває. Тому не хочу я навіть планувати», — сказав начальник ТТУ.
Раніше Суспільне розповідало, що у 2026 році Житомирське трамвайно-тролейбусне управління (ТТУ) отримало 6 трамваїв з Хорватії та 6 тролейбусів зі Швейцарії. На кінець вересня отримані тролейбуси та трамваї не курсують вулицями Житомира. Паралельно у міськраді озвучували пропозицію передати автобусні маршрути ТТУ приватним перевізникам, щоб зосередитися на електротранспорті.
30 квітня 2026 року Житомир отримав першу партію уживаних трамваїв від хорватського міста Осієк, які планували запустити на лінію наприкінці травня. Через необхідність переобладнання транспортної інфраструктури перший рейс один із нових трамваїв здійснив лише наприкінці червня. Пізніше його зняли з маршруту.
Підписуйтеся, читайте, дивіться новини Житомирщини на наших платформах тут:
Telegram | Instagram | Viber | Facebook | YouTube | WhatsApp | TikTok
