Правило про додатковий бал за найшвидше коло існувало з 2019 року.
Формула-1 внесе зміни у систему нарахування додаткового очка пілоту за найшвидше коло на Гран-прі. Про це йдеться на сайті організації.
На засіданні Міжнародної автомобільної федерації (FIA) були затверджені зміни до правил змагань Формули-1 у 2025 році. Зокрема однією зі змін стало скасування додаткового балу за найшвидше коло на Гран-прі. Бонусний бал нараховували з 2019 року.
Причиною скасування додаткового очка став випадок на Гран-прі у Сінгапурі. У ньому Даніель Ріккардо з "Ред-Буллу" на піт-стопі змінив шини й виграв найшвидше коло у Ландо Норріса з "Макларен", який бореться з Максом Ферстаппеном з "Ред-Булла" за перемогу у сезоні-2024.
Прокоментував зміни у правилах пілот "Заубер" Валтері Боттас. Він вважає, що скасування додаткового балу піде на користь Формулі-1, адже найшвидше коло — "це не про найшвидшого".
"Я б сказав, що, мабуть, це правильно позбутися цього додаткового балу, тому що це насправді не пов’язано з тим, хто швидший".
"Воно завжди залежить від стратегії: той, хто зупиниться останнім, той отримає його, тому це мало про що говорить. Я думаю, що навіть з нашою [команди "Заубер"] машиною ми іноді можемо отримати бал, якщо зупинимось перед останнім колом і викладемося на повну", — сказав Боттас.
Найбільше очок за найшвидше коло у сезоні-2024 отримав пілот Макларена" Ландо Норріс — чотири.
Сезон-2024 Формули-1: що відомо
- Перемогу на останньому, 18-му етапі у Сінгапурі одержав Ландо Норріс з "Макларена", другим фінішував Макс Ферстаппен з "Ред-Булл", третім приїхав Оскар Піастрі з "Макларена".
- Наступний 19-й етап проходитиме у США з 18 по 20 жовтня.
- Після 18 етапів серед пілотів лідирує Макс Ферстаппен з "Ред-Булл" — 331 бал. У нього ж найбільше перемог на етапах у 2024-му — сім.
- Серед команд лідерство у "Макларена" — 516 очок й відрив від "Ред-Булла" у 41 бал.
