Чинний чемпіон світу Формули-1, британський гонщик Ландо Норріс продовжив контракт із «Макларен».
Команда «Макларен» повідомила про продовження контракту з Ландо Норрісом. Нова угода розрахована щонайменше до 2030 року та передбачає можливість продовження співпраці ще на кілька років після завершення цього терміну.
Окремою умовою домовленості стане передача Норрісу одного з болідів, на якому він виступав у чемпіонаті світу та здобув титул.
Для британця новий контракт продовжує співпрацю з «Макларен», яка розпочалася ще до його дебюту у Формулі-1. Норріс зазначив, що пов'язує свої подальші виступи в чемпіонаті саме з цією командою.
«"Макларен"— це мій дім, і я дуже радий підписати новий контракт, який дозволить мені залишатися в команді щонайменше до 2030 року. Коли дев'ять років тому я розпочинав цей шлях, я чітко розумів, яких цілей хочу досягти: повернути McLaren на вершину та виграти чемпіонські титули», — сказав Норріс.
Співпраця Ландо Норріса й «Макларен»: що відомо
- Норріс виступає за «Макларен» у Формулі-1 із 2019 року. Британець приєднався до команди у 2017 році як тестовий та резервний пілот, а через два роки дебютував у чемпіонаті світу як основний гонщик.
- За час виступів у Формулі-1 Норріс здобув 13 перемог у Гран-прі, 18 поул-позицій та 48 подіумів. У сезоні-2025 британець уперше став чемпіоном світу. Також він провів за «Макларен» 163 Гран-прі — це найбільший показник в історії команди.
Продовження контракту Норріса відбулося на тлі укладання довгострокових угод іншими провідними пілотами Формули-1.
Хто ще продовжив контракт у Формулі-1 у 2026 році?
- Франко Колапінто («Альпін») — до кінця сезону-2027.
- Макс Ферстаппен («Ред Булл») — до кінця сезону-2030.
- Шарль Леклер («Фераррі») — щонайменше до кінця 2028 року.
- Карлос Сайнц («Вільямс») — новий багаторічний контракт.
- Алекс Албон («Вільямс») — до кінця сезону-2027.
Стан контрактів пілотів Формули-1 перед сезоном-2027
Після продовження контракту Ландо Норріса склад більшості команд Формули-1 на сезон-2027 уже визначений. Водночас у кількох командах залишаються потенційно вільні місця, оскільки чинні угоди пілотів завершуються після сезону-2026 або їхні контракти на наступний рік ще не підтверджені.
- «Макларен»: Ландо Норріс — щонайменше до 2030 року, Оскар Піастрі — багаторічний контракт.
- «Мерседес»: Джордж Расселл та Кімі Антонеллі — до 2027 року.
- «Ред Булл»: Макс Ферстаппен — до 2030 року. Друга позиція на 2027 рік залишається відкритою (термін чинного контракту Ісака Хаджара завершується у 2026 році)
- «Феррарі»: Шарль Леклер — багаторічний контракт, Льюїс Гемілтон — щонайменше до 2027 року.
- «Вільямс»: Алекс Албон — до 2027 року, Карлос Сайнц — багаторічний контракт.
- «Альпін»: П'єр Гаслі — до 2028 року, Франко Колапінто — до 2027-го.
- «Каділлак»: Валттері Боттас та Серхіо Перес — багаторічні контракти.
- «Рейсінг Буллз»: контракти Ліама Лоусона та Арвіда Ліндблада наразі розраховані до кінця 2026 року, тому обидва місця на 2027 рік формально залишаються відкритими.
- «Астон Мартін»: контракти Фернандо Алонсо та Ленса Стролла на 2027 рік наразі не підтверджені.
- «Гаас»: угоди Естебана Окона та Олівера Бермана завершуються після сезону-2026, тому склад команди на 2027 рік ще не визначений.
- «Ауді»: Ніко Гюлькенберг та Ґабріель Бортолето мають контракти до кінця 2026 року, місця на 2027 рік залишаються вакантними.
Таким чином, після продовження контракту Норріса більша частина складу Формули-1 на 2027 рік уже сформована. Потенційно вільними залишаються одне місце в «Ред Булл» та по два — у «Рейсінг Буллз», «Астон Мартін» і «Хаас». Ситуація з другим місцем в «Ауді» залежить від термінів чинних багаторічних контрактів пілотів.
