Перейти до основного змісту
"Керувати ним дуже просто": рівненські волонтери роблять автомобілі типу багі на фронт

"Керувати ним дуже просто": рівненські волонтери роблять автомобілі типу багі на фронт

Рівненські волонтери Андрій Друзенко та Іван Семенчук від початку повномасштабного вторгнення РФ зробили для військових сім автомобілів типу багі.

Роботу над останнім таким авто, на основі повнопривідного позашляховика, чоловіки закінчили декілька днів тому. Перед тим, як передати багі військовим, провели тест-драйв.

Про свою діяльність волонтери розповіли Суспільному.

"Нам військові підказали, що це дуже актуальна тема, що це може зберегти життя людей. Власне, ця машина покликана зробити швидку вилазку або аеророзвідку, або це якась просто розвідка, або це ударна група, яка приїхала наваляти ка*апам і швидко втекти", — пояснив Андрій Друзенко.
"Керувати ним дуже просто": рівненські волонтери роблять автомобілі типу багі на фронт
Андрій Друзенко. Суспільне Рівне

Зі слів волонтерів, автомобілі багі мають високу прохідність через болота, піски та ліси.

"Керувати ним дуже просто, тому що це базовий автомобіль. Фактично це база Pajero Sport 2,5. Майже нічого не змінено по своїм ходовим частинам. По можливості швидко застрибнули. Завели й поїхали. Звичайно, у нас стоїть роздавальна коробка, без блокування, але вона дуже добре їде по бездоріжжю", — зазначив Іван Семенчук.

"Керувати ним дуже просто": рівненські волонтери роблять автомобілі типу багі на фронт
Іван Семенчук. Суспільне Рівне

Зазвичай замовлення на такі автомобілі приходять від аеророзвідників, зауважив Андрій Друзенко:

"Попит великий, але, на жаль, у нас немає таких великих фінансових можливостей, тому що сама машина зазвичай десь сім-вісім тисяч доларів обходиться. При тому всьому, що це на основі повнопривідних машин і наземного. Тобто сам донор, якщо хороший донор на основі якого робиться — це п'ять-шість тисяч доларів. А все інше — це вже переробка".

"Керувати ним дуже просто": рівненські волонтери роблять автомобілі типу багі на фронт
Багі. Суспільне Рівне

Також автівка не витрачає багато пального.

"За рахунок того, що все ж таки Mitsubishi Pajero, вона ж не багато бере пального, а плюс, що вона полегшена, тобто розхід ще менший. Попередні ми важили, то десь тонна триста-тонна чотириста", — додав Андрій Друзенко.

Суспільне Рівне в Telegram | Viber | Instagram | WhatsApp | YouTube | Facebook

Топ дня

Вибір редакції

На початок