У Рівному держкомісія оглянула шляхопровід та перевірила його на міцність. Фахівці виявили корозію, сталактити, а також ушкодження опор, повідомив заступник директора з наукової роботи ДП "ДерждорНДІ" Володимир Каськів. Обстежувати мости в країні спеціальна комісія почала після того, як 23 червня 2023 року Рада нацбезпеки та оборони України підписала відповідне розпорядження.
Як обстежували і що виявили
Обстежували стан шляхопроводу у Рівному працівники дорожнього науково-дослідницького інституту з Києва. Для перевірки міцності бетону використовували спецінструменти.
"У цьому приладі є спеціальна шток-пружина, яка показує певні значення. Ми можемо визначити клас бетону на відповідність вимогам та для розрахунку вантажопідйомності цієї споруди", — зазначив науковий співробітник відділу визначення стану техспоруд ДП "ДерждорНДІ" Максим Борисенко.
Оглянувши споруду, фахівці виявили на ній корозію, сталактити, а також ушкодження опор.
"Його можна віднести до п'ятого стану. Це не значить, що вся споруда погана, але якщо її основні елементи в п'ятому стані, то ми вважаємо, що це критично. Один із заходів, які використовуються — це обмеження навантаження руху і прийняття рішень про реконструкцію чи про закриття руху взагалі по споруді", — зауважив заступник директора з наукової роботи ДП "ДерждорНДІ" Володимир Каськів.
Обстежили шляхопровід у Рівному після того, як 23 червня 2023 року Рада нацбезпеки та оборони України створила комісію з перевірки стану мостових споруд в державі.
"Головна мета цієї комісії — з'ясувати реальний технічний стан мостових споруд в Україні і напрацювати шляхи розв'язання проблемних питань. Наш інститут на сьогодні є головною науково-дослідною установою у дорожній галузі, а також розробником будівельних норм і стандартів. Цей міст потребує негайного ремонту, капітального ремонту в першу чергу, а можливо навіть і реконструкції", — сказав директор ДП "ДерждорНДІ" Артем Безуглий.
Востаннє цей міст оглядали шість років тому. Зі слів Артема Безуглого, згідно з нормами, такі споруди необхідно обстежувати щороку, робити це мають балансоутримувачі. У цьому випадку — міська рада Рівного.
"Ми дуже сподіваємося, що місцева влада вживає всіх необхідних заходів для того, щоб все ж таки підтримати. Але ми з вами зараз побачили те, що побачили", — додав він.
Позиція мерії
Поточний стан дорожньої смуги асфальтного покриття утримується в належному стані, зауважив заступник міського голови Рівного Артем Ганущак.
"Після консультації з членами комісії ми прийшли до висновку, що капітальний ремонт або реконструкція будуть вартувати понад 800 мільйонів гривень. Така сума однозначно є непідйомною для місцевого бюджету. Якщо розглядати, що місцева влада могла б теоретично розділити на етапи виконання робіт, то це зайняло б не один рік, ми не маємо такої можливості перекрити це місце на такий проміжок часу. Тому однозначно будемо звертатися до органів центральної влади", — пояснив він.
Що кажуть у міністерстві
Після огляду мають сформувати список пріоритетних листів, де ще проведуть обстеження, а також розроблять проєктно-кошторисну документацію для реконструкції таких об'єктів, зазначив заступник міністра розвитку громад та інфраструктури України Сергій Деркач.
"Так само будемо встановлювати, чи виділялися гроші на утримання конкретних мостів, зокрема, на рівненський міст, скільки заплановували у бюджеті міста. І якщо запланували, то чому ці кошти були використані чи невикористані", — додав він.
Цей шляхопровід у Рівному побудували у 1964 році. Востаннє, за словами заступника мера Артема Ганущака, його капітально ремонтували 37 років тому.
Суспільне Рівне в Telegram | Viber | Instagram | Twitter | YouTube | Facebook
