На Рівненщині розпочали перевіряти маршрутки. Практична частина операції "Перевізник" стартувала з 23 травня, за неповну добу поліцейські задокументували понад два десятки порушень. Про це правоохоронці Рівненщини розповіли в етері програми Сьогодні. Головне на Суспільному.
У "Союзі перевізників України" стартом такої операції здивовані й акцентують, що у власників маршрутів немає ресурсів на пальне, запчастини й техогляд. Відтак, частина з них просто не виходить у рейси.
Чому виникла потреба
Перевіряти технічний стан та документацію маршруток почали з 23 травня, тиждень до того тривав підготовчий етап, яким попереджали водіїв та власників маршруток про приведення транспорту до ладу. Про це розповів старший інспектор з особливих доручень відділу безпеки дорожнього руху Управління патрульної поліції в області Костянтин Семенюк.
"Повпливала ДТП поряд з селом Ситне на трасі Київ — Чоп, де загинуло 27 пасажирів. Причиною аварії не було порушення правил водієм маршрутного транспортного засобу, але ця ДТП була резонансна, що і спонукало нас до проведення операції. Основні цілі — перевірка технічного та санітарного стану, зовнішнього виду маршруток, а також наявність всіх дозвільних документів і дотримання правил перевезення пасажирів", — пояснив він.
У зв'язку з операцією "Перевізник" збільшили кількість нарядів, зазначає заступник начальника управління превентивної діяльності Нацполіції області Андрій Шевчук.
"Їх зараз їздить 38 з 38. Також почали працювати прилади TruCam, які вимірюють швидкість автомобілів. Наряди, окрім повсякденної діяльності, ще націлені відпрацьовувати місця концентрації ДТП і аварійно-небезпечні ділянки й приділяти максимум уваги задля недопущення таких подій у майбутньому", — зазначив Андрій Шевчук.
Він додав, що з 18 травня інформували про операцію, аби водії та власники маршруток мали час підготувати документи, які через війну могли стати протермінованими, а також перевірити транспорт на справність. Костянтин Семенюк уточнив, що з початком війни патрульні тісно співпрацювали з перевізниками, лояльно ставились до них, оскільки частина не проводила обов'язковий техконтроль, а організатори перевезень — конкурси для визначення перевізників на певних маршрутах.
"Зрозуміло, що певні документи були протерміновані. Навіть на сьогодні ми лояльно до цього ставились і попереджали. А на тому тижні провели нараду з перевізниками, організатором перевезень, головним управлінням Нацполіції, представниками Укртрансбезпеки в області й анонсували проведення операції. Також визначили графік, коли будем нести службу спільно і здійснювати рейдові перевірки й місця, де вони будуть", — зазначив Костянтин Семенюк.
Що вже виявили
За неповну добу старту операції працівники відділу безпеки дорожнього руху склали десять адмінматеріалів за відсутність документів, а також щодо технічного стану транспорту. Під час перевірки звертають увагу в першу чергу на технічний стан авто, документи й порушення, які впливають на аварійність.
За словами Андрія Шевчука, перевірки триватимуть до 23 червня. За його даними, з початку операції поліцейські склали 11 адмінматеріалів, більшість порушень стосуються відсутності дозвільних документів, страхових полісів. Він уточнив, що якщо автомобіль не застрахований, то не застрахований і його пасажир.
"Все націлене на те, щоб максимально якісно перевірити всі транспортні засоби. Управління патрульної поліції обслуговує дороги міжнародного значення Рівне та Сарни, а групи реагування поліції та поліцейські офіцери громад працюють у райцентрах. Якщо транспорт не заїжджає в обласний центр чи курсує між певними населеними пунктами, то останні їх і перевірятимуть", — уточнив Андрій Шевчук.
Костянтин Семенюк додав, що скарг на перевірки поки від водіїв, власників маршрутів чи пасажирів не було. При негрубих порушеннях перевізників попереджають, а якщо порушення виявляють повторно — карають. Втім, це також роблять зважено.
"Дуже часто майже всі посадові особи притягуються повторно протягом року до адмінвідповідальності. Це і перевізники, й механіки, які здійснюють випуск на лінію транспортних засобів. Статтею 121 КУпАП передбачена повторність і вилучення посвідчення водія з можливим подальшим позбавленням керування на пів року. Але ми розуміємо, що 90% водіїв — особи, яким понад 50 років і знайти роботу важко, тому якщо ми позбавимо їх права керування, то залишимо сім'ю...", — пояснив він.
Реакція перевізників
Ситуація з приватними пасажирськими перевезеннями в області з початку війни значно погіршилась, акцентував президент громадської організації "Союз перевізників України" Валентин Демчук. Він пояснив це зменшенням пасажиропотоку, здорожчанням пального, запчастин, а також дефіцитом кваліфікованих водіїв.
"В особливий період треба мати особливе відношення до людей, які допомагають армії. Тому що перевізник на всьому економить, намагається допомогти армії, підвезти військових, а тут потрібно десятьом машинам зробити техогляд. А техогляд на одну машину — 1,5 тисячі, 10 машин — це 15 тисяч. Їх немає, ніхто сьогодні не заробляє, кишені не набиває. Працюють лише, щоб вижити. Я взагалі дуже здивований, що поліція організувала цю операцію", — заявив він.
Він також повідомив, що багато перевізників взагалі зупинились. У час війни, додав Валентин Демчук, "потрібно це робити іншим шляхом і іншими способами" — зібрати у патрульній поліції й поспілкуватись з перевізниками, яким чином контролювати водія чи техстан транспорту.
"Перевізники, можливо, нададуть пропозиції, як це можна робити більш лояльно, за чим будуть слідкувати 100%, а що можна в цей час не робити. Перевізник теж розуміє, що він возить не дрова, що він возить людей. І в будь-якому випадку критичні деталі, такі як гума, гальма — за цим перевізник завжди слідкує. Що стосується таких речей, як вчасний техогляд — вибачайте, час зараз такий, що важко це зробити, важко знайти на це кошти. Зробіть його безкоштовним", — зазначив Валентин Демчук.
Тенденції вказують, що якщо не вжити комплексних заходів, то галузь занепаде, каже він. Після старту операції до нього звертались перевізники.
"Сказали: "просто поставили автобуси і будемо стоять". Тому що техогляди зараз ніхто не поїде робити. Багато хто пішов з цього ринку. Залишились ті, хто вклав багато зусиль і грошей у бізнес і не хочуть втратити напрацьоване: водіїв, які з ними працюють, ремонтників, які обслуговують транспорт. Але те, що я від них чую з початку війни — грошей ніхто не заробляє, лише носять з дому те, що заробили раніше", — додав він.
Позиція силовиків
За словами Костянтина Семенюка, правоохоронці розуміють позицію перевізників.
"Але війна одна для всіх. Ми робимо всі спільно одну роботу. Поки на нашій території не тривають бойові дії, то наше завдання максимально вберегти життя, здоров'я людей і так само пасажирів й забезпечити комфортне і безпечне пересування в межах області", — резюмував він.
Андрій Шевчук додав, що вони націлені на превентивну роботу.
"Не стоїть завдання, якщо якийсь незначний недолік, то зразу притягати водія до адмінвідповідальності. Але так само повинні звертати увагу на ці моменти, щоб потім не було, коли відлітає колесо, відкриваються двері чи пасажири випадають з салону. Робота максимально превентивна і закликаємо, щоб перевізники, водії зрозуміли, почули і зробили все, щоб було безпечно пересуватись на маршрутних транспортних засобах", — зазначив Андрій Шевчук.
Перевірятимуть пасажирський транспорт і на виїзду в рейс, і під час руху по маршруту, додав Костянтин Семенюк.
Читайте нас у Telegram: екстрені новини та щоденні підсумки
Підписуйтесь на рівненське Суспільне у Viber
Долучайтесь до нас в Instagram
