Із 1 серпня у громадському транспорті Рівного запрацювала безготівкова оплата проїзду. Пасажири можуть розрахуватися банківською чи транспортною карткою, а також придбати паперовий QR-квитокЦифровий або паперовий документ із унікальним квадратним штрих-кодом (QR-кодом), який підтверджує право на проїзд у громадському транспорті або вхід на подію. Він містить зашифровані дані про оплату і замінює звичайні паперові талони чи жетони. Як працює нова система, чи готові до неї пасажири та чи є нововведення для пільговиків — у матеріалі Суспільного.
«Є транспортна картка, разовий QR-квиток. Такий квиточок діє 15 днів. Це більше технічне обмеження, бо за 15 днів друкований може втратити свій товарний вигляд», — зазначив заступник міського голови Рівного Євгеній Іванішин.
Він придбав електронний квиток для поїздки у тролейбусі. Посадовець проінспектував дієвість нововведення.
Як зазначив Євгеній Іванішин, паперовий квиток можна самостійно валідувати, відсканувавши його QR-код під час поїздки. Для пасажирів, які мають пільги купувати його не потрібно, вони і надалі зможуть користуватися карткою для проїзду. Водночас інші користувачі громадського транспорту можуть розрахуватися транспортною чи банківською карткою, або придбати паперовий квиток.
«Оплачую карткою, як зазвичай, банківською. Це доволі зручно і практично. Готівку потрібно з картки завжди знімати і не є можливість, а так приєднала картку до PayPal у телефоні та й усе», — розповіла пасажирка тролейбуса Богдана.
Ще одна пасажирка тролейбуса Наталія зауважила:
«Для молоді може зручніше, а для старшого покоління, то багато хто проти. Просто потрібно дати для людей вибір. Хто хоче — нехай розраховується готівкого, хто не хоче — ні».
У місяць пільгові категорії пасажирів, зокрема пенсіонери, мають 60 безоплатних поїздок на карті. Цей «ліміт»визначили, проаналізувавши статистику перевезень, а встановили його для того, аби компенсувати перевізникам проїзд людей з пільгами, додав Євгеній Іванішин.
«Однаково практично, простіше навіть і дешевше буде, а от приїжджим я не знаю як. 60 поїздок практично вистачає, я дуже мало їджу, ходжу пішки», — пояснив пасажир тролейбуса Станіслав.
Нововведення працюють у всіх тролейбусах та автобусах Рівнеелектроавтотрансу, а ось приватні перевізники ще не всі встановили валідатори у салоні маршруток. Євгеній Іванішин зазначив, що вони будуть вимушені це зробити після підписання угоди з містом. Водії спілкуватися на камеру відмовляються.
Придбати квиток у спеціальному терміналі вирішили й журналісти Суспільного.
«Ми на це витратили приблизно півтори хвилини нашого часу. Робити це доволі просто. Решту повертають на вашу картку, або ж ви можете задонатити на підтримку Збройних Сил України», — розповіла кореспондентка Надія Кривко.
Євгеній Іванішин зазначив:
«Почнемо з терміналів самообслуговування їх у нашій громаді близько 180, 160 з них вже функціонують декілька років. Я думаю, що мешканці нашої громади їх точно бачили. Це такі термінали самовслуговування в магазинах, торгівельних центрах, медичних закладах, соціальних».
Посадовець додав, що для приватних та комунальних перевізників є протокол, що робити у найближчі декілька тижнів, коли ще будуть приходити люди з готівкою.
«Я розумію, що, можливо, не всі ще знають про те, як користуватися терміналами самообслуговування. І тому для кожного з них є такий протокол, що робити в цій ситуації, як і перевезти пасажира, і надати йому таку послугу, і водночас дотримуватися нових правил перевезення», — зауважив Євгеній Іванішин.
Що раніше розповідав Євгеній Іванішин про перехід на електронний квиток, дивіться у трансляції на YouTube Суспільне Рівне.
Суспільне Рівне в Telegram | Viber | Instagram | WhatsApp | YouTube | Facebook | TikTok
