Рішення про заборону електротранспорту у пішохідних зонах розділило думки рівнян: хтось підтримує його заради безпеки, інші — критикують через відсутність альтернатив та обмеження свободи пересування. За дотриманням заборони стежитимуть Муніципальна варта та поліція.
Рівнянка Людмила Ястремська каже, що тиждень не може скористатись послугами бронювання електротранспорту.
"Я писала в підтримку буквально перед вашим приїздом і одна зі служб мені відповіла, що наразі дію самокатів у вашому місті призупинено. Причина — невідома. Інша служба поки що не відписала по "support", але я регулярно дивлюся на мапах, кожен день перевіряю. Коли на вулицях теплішає і "душні" маршрутки уже трішечки набридають, а на таксі ціни мають тенденцію лише зростати, то самокат — це прекрасна прерогатива", — розповіла Людмила Ястремська.
23 березня одноголосним рішенням членів міськвиконкому у Рівному заборонили рух будь-якого електротранспорту у пішохідних зонах.
Водночас, діти від семи до чотирнадцяти років можуть рухатися легким електротранспортом тротуарами, у парках і скверах, але лише у супроводі дорослих і з дотриманням швидкості руху — до 10 кілометрів у годину.
Людмила Ястремська зауважила, що заборона повинна стосуватися приватного транспорту, оскільки орендовані самокати й так мають обмеження.
"При пересуванні за зонами, по яких я можу рухатися на сервісному самокаті, там є обмеження. Тобто заблокували парк Шевченка по проїзду. Я вважаю, що це правильно. Заблокували ту ж саму Лебединку. Ти просто їдеш по парку, ну якщо раптом десь випадково заїжджаєш в ту зону, десь навіть збоку трошечки, самокат просто зупиняється і не їде. Самокатчики, які мають приватні самокати, вони рухаються занадто швидко. У сервісних самокатів є обмеження по швидкості", — розповіла місцева жителька.
Вважає місто не пристосованим до використання електротранспорту на автодорогах кур'єр Назарій. Він користується електровелосипедом.
"Спочатку потрібно зробити інфраструктуру для велосипедів, ці самі велодоріжки, врегулювати трафік на дорогах, щоб велосипедистам й іншим транспортам можна було їздити спокійно, без якоїсь загрози бути збитим. Коли потік машин — дуже страшно. Коли водії маршруток, маршрутки їздять, то вони притискають до тротуару. Дороги жахливі: ями, горбки , трясешся на тому велосипеді", — зауважив Назарій.
Погоджується із рішенням міськвиконкому рівнянка Світлана.
"Якщо вони їздять на електросамокатах по дорозі, то вони можуть збивати людей і неодноразово були такі випадки. Тому я вважаю, що це має бути контрольовано, і якась дисципліна має бути, бо якщо немає дисципліни, то будуть порушення і не буде порядку. І так в усьому", — зазначила Світлана.
Місцева жителька Юлія зазначила, що за допомогою електросамоката краще рухатися містом.
"Я не знаю, чому вирішили їх заборонити. Це ж краще для всіх людей переміщуватися. Легше дістатись з точки в точку. Я думаю, що це неправильно, що їх заборонили. Я людина, яка не має [водійського посвідчення — ред], і їхати по дорозі на самокаті, мені здається, я б боялась", — розповіла Юлія.
На запитання про те, хто контролюватиме дотримання заборони та яке покарання передбачене для керманичів елекктротранспорту, які продовжать їздити пішохідними зонами, виконувач обов'язків міського голови Рівного Віктор Шакирзян відповів так:
"Перш за все, це дисциплінарне буде. Контролюватиме наша Муніципальна варта та поліція. Тому що маємо все ж враховувати всі верстви населення, без вийнятку, і також забезпечувати рух транспорту належним чином", — зауважив Віктор Шакирзян.
Речниця патрульної поліції області Іванна Лойко повідомила, що інспектори складатимуть на порушників протоколи за статтею 152 КУпАПАдміністративна відповідальність за порушення державних стандартів, норм і правил у сфері благоустрою населених пунктів. Вона передбачає штрафи за самовільне будівництво, пошкодження інженерних мереж, захаращення територій, неналежне утримання будівель, паркування на газонах чи викидання сміття у невідведених місцях. Розмір штрафу визначатиме адмінкомісія.
Раніше Суспільне повідомляло, що петицію щодо заборони електротранспорту у парку Лебединка у Рівному зареєстрував 12 березня місцевий житель Тарас Вахнюк.
Чоловік вимагав у місцевої влади та муніципальної варти встановити обмеження на використання електросамокатів, електроскутерів та електробайків у рекреаційних зонах міста, оскільки вважає їхнє використання небезпечним для пішоходів.
23 березня Суспільне інформувало, що на позачерговому засіданні виконавчого комітету Рівненської міської ради рух електротранспорту заборонили в пішохідних зонах Рівного. При цьому дітям від семи до 14 років їздити легким електротраспортом дозволили: в певних зонах, у супроводі повнолітніх та з обмеженою швидкістю — до 10 км/год.
Суспільне Рівне в Telegram | Viber | Instagram | WhatsApp | YouTube | Facebook | TikTok
