Полтавець Ілля Крамер півтора роки працював над своєю версією американського електрокару. Перетворив старий мікроавтобус в копію електричного пікапа Tesla.
Він повністю розібрав автобус, створив проєкт нового авто, придбав метал, скло, затонував його та прикрасив. І хоч машина зовні схожа на оригінал, однак їздить не на електричному заряді, а на дизельному пальному.
"Ідея виникла, коли усі ми побачили в Інтернеті, як Ілон Маск створив таке диво. Я дізнався, що в 2021-2022 роках вона вийде у виробництво. Тобто, її найближчим часом не придбаєш. Це по-перше. А по-друге, у мінімальній комплектації коштує 40 тисяч доларів, а в максимальній – 80 тисяч доларів", − розповів автор копії електричного пікапа Ілля Крамер.
А це авто, яке зовні схоже на американський пікап, обійшлося Іллі в 8 тисяч доларів. Працював хлопець над ним з грудня 2019-го. Основа автівки – тридцятирічний мікроавтобус.
"Заганяється мікроавтобус до гаражу, повністю розбирається салон, витискається скло, повністю зрізається кузов. Тобто лишається одна платформа. І ми почали розробку з металопрофілю. Усе це за кресленнями наварювати, створювати макет".
Завдовжки автомобіль – майже шість метрів, заввишки – майже два метри. Розміри, каже Ілля, відповідають оригіналу американського електрокару.
"Кузов повністю зроблено з листового металу та металопрофілю – фендери, двері. Усе скло з полікарбонату, тобто це оргскло. Але, на жаль, лобове скло «повело» від сонця, злізло тонування, тому довелося робити звичайне скло".
Двері в автівці автоматичні.
"Є тут невеликий електропакет і усі двері відчиняються з пульта. Ось так от. І так само інша сторона. По оптиці. Є й ближнє світло, є й дальнє. Це звичайні LED-стрічки. Не знаю, як вони світять, бо вночі ще не їздив, але вигляд – злий. Так само є стрічка згори. Вона більше декоративна. Теж, як в оригіналі".
А от всередині автомобіль не схожий на американський пікап. Відрізняє копію
"Під капотом залишився стандартний двигун 2,5 літри. Турбований, дизельний. Динамік не надзвичайна, але трохи їде".
Як і оригінал, українська копія має багажне відділення.
"Великий багажник. Ось так відчиняється. Міцна ляда. Витримає мене. За великого бажання, якщо бабуся відправить до села, то можна возити картоплю. Під час руху в салоні дуже спекотно. Кондиціонера немає. Скло не відчиняється. Зрозуміло, що це купа заліза, ще й скло під кутом. Воно спрацьовує, як збільшувальна лупа. Тому всередині, наче в бані. Руль та педаль довелося переносити, тому що в мікроавтобусі була висока посадка. Якби ми лишили усе, як є, то руль був вище, ніж скло".
Над автівкою Ілля ще працюватиме. Потім, каже, автомобіль зареєструє та їздитиме Полтавою.
Повне відео
