У Зіньківській громаді на Полтавщині батьки возять дітей у школи на власних авто, на таксі, або ж учні дістаються попутним транспортом. З 13 жовтня шкільні автобуси до навчальних закладів не курсують. Це через тимчасову затримку проведення платежів за пальне Державною казначейською службою.
Про це Суспільному розповів перший заступник голови громади Олександр Авраменко.
Як навчаються діти без шкільних автобусів у Зіньківській громаді
У Зіньківському опорному ліцеї № 1 на Полтавщині від 13 жовтня діти навчаються за змішаним форматом. Бо з початку тижня шкільні автобуси не підвозять учнів до закладу.
Зокрема, одинадцятикласник Максим Хоменко їздить за 10 кілометрів із села Пірки.
«У мене формат навчання очний, бо 11-й клас, НМТ, готуємося як треба. У нас 11-класників троє, а інші діти в нас навчаються дистанційно через те, що автобусів вже немає. То в нас в школі навчаються 11-класники, буквально хто проголосував за очний формат», — розповів одинадцятикласник Зіньківського опорного ліцею №1 Максим Хоменко.
Як розповіла виконувачка обов'язків директорки ліцею Любов Ниценко, 2026 року до закладу підвозять понад 200 дітей із 12 населених пунктів та із віддалених куточків Зінькова.
«На сьогодні в нас працюють два перших класи, два другі, четвертий-А, дев'ятий-А та 11-і класи. Вони навчаються очно незалежно від умов. Останній маршрут ми зробили в понеділок цього тижня (12 жовтня — ред.). Найвіддаленіші села — це в нас є 20 кілометрів Прилівщина, Прилівщинський старостинський округ, ми підвозимо цього року з 1 вересня велику кількість дітей, понад 20 людей. І це діти нашої філії, вона закрита вже другий рік. Це Високе, Удовиченки, там маршрут становить понад 25 кілометрів в одну сторону», — зазначила виконувач обов'язків директорки Зіньківського опорного ліцею № 1 Любов Ниценко.
«Я мешкаю у місті Зіньків, але моє місце проживання знаходиться більше, ніж 3 кілометри звідси. Проблематично, тому що автобусом було зручно. Зупинка була неподалік від нас. Просимо сусідів, хто може підвезти, коли виходить на таксі, звичайно, під'їжджаємо, тому що зацікавлені, щоб діти отримували якісне навчання саме в школі. Назад до сьогоднішнього дня була гарна погода, рухалися, активно проводили своє життя, йшли пішки, а от сьогодні можливо, ми поїдемо на таксі», — розповіла мама другокласниці Руслана Кривоніс.
Багатодітна мама Тетяна Жук розповіла Суспільному, що зупинка шкільних автобусів відобразиться на сімейному бюджету. Пальне дорожчає майже щодня.
«Одна донька в опорному ліцеї номер один міста Зіньків, а троє дітей відвідує саме філію «Шилівська гімназія». Проживаємо ми на території Шилівського старостату, але не конкретно в Шилівці, а село Хрипки. Конкретно своїх дітей забезпечуємо своїм транспортом, підвезенням. На роботу їду, так само діти ж потрапляють у заклад. Донька, яка навчається в опорному ліцеї, добирається попутним транспортом. До закладу приблизно 6 кілометрів. До Шилівки, а до Зінькова ж, відповідно, 14. Зараз такий стан з тривогами, тобто цінність шкільного навчання саме в закладі освіти є важливою і використовується всі способи, щоб забезпечити саме навчання у закладі», — поділилась багатодітна мама Тетяна Жук.
Чому у Зіньківській громаді зупинили шкільні автобуси
За словами заступника голови громади Олександра Авраменка, гроші на придбання пального для шкільних автобусів у громаді є, але оплатити його поки не можливо. З вересня Державна казначейська служба заблокувала проведення більшості платежів.
«Зараз вони паралізовані. Платежі, які ми надсилаємо, вони просто там же ж і залишаються, в повітрі. З нашої сторони всі платежі надіслані, але оплати ми очікуємо. У нас на даний момент 14 автобусів, тобто немала кількість. У нас три школи і дев'ять філій, які входять до кожної школи. Кожен заклад має в наявності транспортний засіб і підвозить собі учнів саме з найближчих там старостатів, сіл», — зазначив Олександр Авраменко.
За словами заступника голови громади, протягом місяця на підвезення школярів громада використовує близько шести кубів дизельного пального.
«Багато нам вдалося і так оптимізувати, але ліцензії на зберігання немає. Деяке пальне залишалося з літа, тобто трішечки з надлишком. Ми теж його використовували. За рахунок цього ми і ще більше трішечки протягнули. Громади постійно ставлять питання: "Та коли, коли, коли, коли?". Тобто все-таки там швидший комунікаційний зв'язок. Але так і відповідають: "Ми почули". Тобто проблема відома всім і вона в усіх», — додав Олександр Авраменко.
Коли можуть відновити оплату пального для шкільних автобусів
«Наразі громади очікують проведення низки платежів. Наразі очікуємо енергоносії комунальні, потім, як нам повідомили, далі підуть паливно-мастильні матеріали і відновлювальні роботи. Все залежатиме від продуктивної роботи Верховної Ради. Необхідно прийняти необхідну кількість законопроєктів для того, щоб розблокувати допомогу наших міжнародних партнерів. І відповідно до 15 жовтня нормативно-правові документи повинні так само і Кабінет Міністрів затвердити, і потім маємо надію, що ця допомога розблокується», — прокоментував під час пресконференції 14 жовтня начальник Полтавської ОВА Віталій Дяківнич.
За словами Віталія Дяківнича, нині в громадах області неоплаченими лишаються платіжні доручення на придбання пального на понад 97 мільйонів гривень.
Читайте і дивіться Суспільне Полтава на платформах:
Telegram | Viber | Instagram | Twitter | YouTube | Facebook | Тік Ток | Threads | Whatsapp
