Цієї зими у Полтаві, як і в Україні загалом, через неякісне дизельне пальне збільшилася кількість несправностей автівок. Половину обсягів дизпального імпортують із південних країн, і воно непридатне для використання під час низьких температур.
Про це Суспільному розповів директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн.
Що розповіли про несправності автомобілів на СТО
Із настанням сильних морозів деякі водії використовують спеціальні дорожчі марки дизелю, аби вдалося завести авто. Це тому, що за низьких температур стандартний зимовий дизель кристалізується та забиває паливний фільтр, розповів головний механік автосервісу Олег Вірченко.
"Тут стоїть паперовий фільтрувальний елемент. Банально потрапляє сюди парафін, залипає фільтрувальний елемент парафіном — і автомобіль не заводиться", — зазначив Олег Вірченко.
За його словами, це через низьку якість пального.
"Неякісний дизель дуже розповсюджений. Дуже багато автомобілів із приходом великих морозів, яких у нас давно не було, приїжджають на станцію техобслуговування на евакуаторах, на тросах, притягують автомобілі. Зараз поголовно. І я не кажу за 15–20 градусів морозу, я кажу, починаючи з 10 градусів морозу вже багато автомобілів, на жаль, не запускаються", — додав Олег Вірченко.
Заміна паливного фільтра коштує понад три тисячі гривень.
"Бувало таке, що і 5–10 випадків. Не щодня, але бували такі дні, що по три машини за раз на евакуаторах привозили. Я б порадив водіям усе ж таки вибирати перевірені заправки, де, може, все-таки є можливість заправити якісний дизель. Якщо ви ще не замінили фільтри, замініть паливні фільтри і обов'язково добавляйте антигель у паливний бак. Це дійсно працює. Антигель працює", — додав Олег Вірченко.
Що розповів експерт
Із настанням сильних морозів зріс попит на арктичну марку дизпалива. Ціна на нього близько 70 гривень за літр. Стандартний зимовий дизель коштує в середньому 62 гривні. Директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн Суспільному розповів:
"Після 2022 року змінилася система постачання нафтопродуктів в Україну. Зокрема, половина обсягів дизпального до нас надходить із південних країн, як-от Туреччина, Греція, Саудівська Аравія, Кувейт, Катар. За кліматичними умовами їм непотрібне зимове пальне. Коли були морози, то саме на цей продукт було багато нарікань. Зараз зростає постачання з іншого напрямку — західного. Тобто це Польща, це Литва".
"Арктичні марки дизельного пального з температурою фільтрованості десь від мінус 32. Оцього пального сьогодні не вистачає. Саме через попит ми бачимо таке зростання цін", — додав Сергій Куюн.
За словами директора “Консалтингової групи А-95”, дизель нині використовують 50% водіїв. 35% їздять на бензинові та ще 15% заправляють автівки газом.
Читайте і дивіться Суспільне Полтава на платформах:
Telegram | Viber | Instagram | Twitter | YouTube | Facebook | TikTok
