Сьогодні приватні маршрутки та автобуси не вийшли на усі 66-ть маршрутів у Полтаві. Про це повідомив голова Асоціації перевізників Полтавщини Юрій Лупаєнко. Це 16 перевізників. За його словами, у такий спосіб вони вимагали підвищити вартість проїзду. За словами заступника міського голови Олексія Чепурка, 11 з них написали заяви на відмову від обслуговування маршрутів. Подробиці у сюжеті.
8 ранку. Зупинка «Оптика» у Полтаві. Сюди під’їжджають комунальні тролейбуси та рейсові автобуси. Вони переповнені, розповідає полтавець Ігор Перекупка:
« Тролейбуси ходять нормально. 2-3 хвилини вони їздять. Маршруток немає. Мені треба нагору підійнятися, а там вже розберуся».
А ось такий вигляд має зупинка у мікрорайоні Мотель. Хто не дочекався комунального транспорту, їдуть на таксі. Дехто – сідає у рейсові автобуси.Тут на тролейбус у напрямку центрального ринку близько 20 хвилини чекає полтавка Анна Малюга:
«Один тролейбус поїхав у ту сторону. Більше нічого не було. Я запізнююся на роботу. Довелося начальство попереджувати.З одного боку я їх розумію. І бензин, і паливо, долар зріс. А з іншого боку – це дискомфорт для нас, для людей. І дійсно запізнюються на роботу».
А це зупинка у мікрорайоні Огнівка. Тут тролейбуси не курсують. Полтавці чекають маршрутки. Серед них Марфа Буторіна:
«Люди вже давно чекають. Десь із півгодини. Дехто пішов пішки. Мабуть, і я це зроблю. Попереджати якось людей. Тому що у кожного свої плани. Я думаю, це не вихід. Можна якось взяти машину. Але ми стільки не отримуємо».
Розглянути питання щодо підвищення вартості проїзду у тролейбусах та автобусах хотіли сьогодні під час транспортної комісії у Полтавській міськраді. Це 5 гривень - у маршрутках та автобусах, та 3 гривні -у тролейбусах. Це питання не внесли до порядку денного комісії вчора, як того вимагали перевізники, – не вистачило голосів для цього. Не вистачило їх і сьогодні. Щодо збільшення вартості проїзду, секретар міськради Олександр Шамота сказав так:
«Від зміни вартості проїзду, на жаль, нічого не зміниться. Ні відношення, ні графік руху. Я хочу почути від перевізників запевнення у тому, що буде чіткий графік руху, відношення водіїв. Для цього не потрібно купляти нові автобуси. Ми проти такої постановки питання. І будемо стояти на ній до останнього.
За словами заступника міського голови Олексія Чепурка, станом на 17 годину одинадцятеро із шістнадцяти приватних перевізників відмовилися обслуговувати маршрути обласного центру.
Серед них – Михайло Костов. Його водії обслуговували 44 маршрути. Телефоном пояснив чому:
Михайло Костов, перевізник, директор ТОВ «Євробус Полтава»:
«У мене немає кому працювати. Водії сказали, що вийдуть на маршрут, коли буде тариф 6 гривень. При тарифі 4 гривні вони не будуть працювати. Вони готові штурмувати міськвиконком. Як можна обслуговувати і надавати якісні послуги,якщо заробітна плата зросла у чотири рази».
Продовжує заступник міського голови Полтави з питань ЖКГ Олексій Чепурко:
«Відверто кажучи, у нас немає інших перевізників, хто б хотів прийти і в збиток собі працювати. Максимальна кількість транспорту, яка є,у нас вийшла. У нас там 10 автобусів, більше немає. На сьогоднішній день у районі 50 тролейбусів працює. Ми зараз говоримо про регуляторку 3 і 5. Те, що ми піднімемо тролейбусу із двох до трьох – це не вирішить проблему. Але це вже якийсь шлях вперед».
15 травня члени транспортної комісії планують розглянути питання: чи виносити проекти рішень про підвищення тарифів у тролейбусах та маршрутках на засідання міськвиконкому. Нагадаємо, Нині полтавці платять 4 гривні в автобусах та маршрутках, 2 –у тролейбусах. Такі тарифи на проїзд у Полтаві діють з травня 2015 року. 28 грудня 2017-го члени Полтавського міськвиконкому ухвалили рішення про підвищення вартості проїзду: 5 гривень у маршрутках та автобусах та 3 гривні у тролейбусах. 15 червня 2018-го Полтавський окружний адмінсуд скасував це рішення міськвиконкому через порушення процедури ухвалення. Із 26 вересня 2018 ціну на проїзд на гривню знизили у тролейбус та з 1-го жовтня – у машинах приватних перевізників до тієї, яка діє нині.
