Найбільш проблемний відрізок автодороги Т-17-05 між Лохвицею та Гадячем мають почати ремонтувати цієї осені. Асфальтне покриття у поганому стані.
Про це Суспільному повідомив голова Лохвицької громади Віктор Радько.
Що кажуть у Лохвицькій громаді
За словами голови громади, ця ділянка дороги — у жахливому стані. Проїхати нею неможливо, тому люди десяток років об’їжджають через інші населені пункти. Ремонт дороги планували кілька років тому, але відклали через початок повномасштабної війни.
Як розповів Віктор Радько, стан дороги впливає на життя громади, оскільки весь вантажний транспорт об’їжджає поруйновану ділянку через село Погарщина, яке є крайнім населеним пунктом Лохвицької ТГ.
"І тому весь цей трафік великий, ці великі автомобілі, йдуть по наших населених пунктах. Дуже багато незручностей. Надіємося (на ремонт, — ред.), ми дуже чекали", — сказав Віктор Радько.
Як будуть ремонтувати дорогу Лохвиця — Гадяч
Про ремонт ділянки повідомляв народний депутат із Полтавщини Олег Кулініч на своїй Facebook-сторінці.
За його інформацією, підрядник має почати роботи з 15 вересня. Цього року передбачене укладання першого шару асфальтобетону на відрізку орієнтовно від гори за селом Токарі і до повороту на село Петрівка-Роменська.
Завершити ці роботи мають у листопаді, до погіршення погодних умов. Повністю облаштувати дорогу на ділянці планують до кінця 2026 року.
Хто саме буде ремонтувати дорогу Лохвиця — Гадяч
За даними з порталу публічних закупівель "Рrozorro", у липні Служба відновлення та розвитку інфраструктури в області замовила поточний ремонт дороги Т-17-05 Лохвиця — Гадяч — Охтирка — КПП "Велика Писарівка"".
Згідно з документом технічної специфікації, оприлюдненим на «Рrozorro», загальна протяжність ділянки Т-17-05, на якій мають виконати роботи, — майже 24 кілометри. Прокладуть асфальтобетонне покриття.
Також у переліку робіт:
- формування узбіч автогрейдером (80,2 кілометри) та укріплення асфальтогранулятом;
- засипання промоїн щебенево-піщаною сумішшю;
- улаштування основи дорожнього одягу з щебенево-піщаної суміші товщиною 15 сантиметрів;
- улаштування верхнього шару дорожнього одягу із асфальтобетонної суміші товщиною 5 сантиметрів;
- улаштування нижнього шару дорожнього одягу з асфальтобетонної суміші товщиною 10 сантиметрів;
- установлення дорожніх знаків та влаштування розмітки тощо.
Крім цього, підрядник має надати гарантію на виконану роботу. Наприклад, герметизація тріщин, ліквідація вибоїн гарячими асфальтобетонними сумішами має виконуватися протягом року, відновлення покриття гарячими сумішами на окремих ділянках — протягом трьох років.
Договір на ремонт мають підписати з ТОВ "Енергетично-дорожнє будівництво", яке стало переможцем у тендері. Ця компанія запропонувала найнижчу ціну — 655 мільйонів гривень.
ТОВ "Енергетично-дорожнє будівництво" є одним з великих підприємств у будівельному комплексі України. Компанія здійснює спорудження об'єктів енергетичного комплексу та транспортної інфраструктури по всій території країни.
Це товариство заснували 2005 року. За даними з порталу YouControl, кінцевими бенефіціарними власниками компанії є Клімов Юрій Миколайович та Кокарєв Максим Олексійович.
Читайте і дивіться Суспільне Полтава на платформах:
Telegram | Viber | Instagram | Twitter | YouTube | Facebook | TikTok
