17 липня Чорноморський яхтклуб в Одесі відзначив своє 146-річчя. До річниці заснування, у яхтклубі встановили скульптуру – точну копію давньогрецького якоря та влаштували регату, повідомив кореспондент Суспільного.
Директор яхтклубу Альберт Кабаков розповів, що його заснували в 1875 році. Наразі клуб налічує приблизно 1000 членів, які виходять у море на 100 яхтах. Здебільшого це мешканці Одеси та області, але є команди з Києва та інших українських міст.
До 146-річчя заснування Чорноморського яхтклубу вирішили влаштувати вітрильні перегони. У змаганнях взяли участь приблизно 30 крейсерських та 12 спортивних яхт.
"Усього приблизно 100 яхт будуть ганятися. Також змагатимуться майже 50 дітей. Маршрути різні, для кожного класу яхт. Крейсерські яхти підуть за великим маршрутом на дальній Фонтан, потім в море буде розділення і назад десь 35 миль буде гонка. Спортивні яхти "Плато-25" і "Б-20 фін" йтимуть по навітряній та підвітряній дистанції, а для дитячих класів буде окрема дистанція", – поділився Кабаков.
Наймолодшим учасникам регати – 12-14 років, нещодавно вони представляли Україну на всесвітніх перегонах у класі "Оптиміст" в Італії.
"Я посів 19 місце, було 60 країн, від кожної по п'ять людей, тобто всього приблизно 300 учасників було. Змагання проходило на озері Гарда в місті Ріо-дель-Гарда. Було дуже багато гоночних днів, тому іноді був якийсь мандраж. Іноді виходило і я радів, іноді засмучувався, бо постійно змінювалися ситуації і треба було приймати рішення", – пояснив яхтсмен Святослав Мадоніч.
Через те, що не було вітру, старт перегонів перенесли на декілька годин. Тим часом на причалі яхтклубу урочисто відкрили скульптуру – копію якоря древньогрецького вітрильника, який майже 2000 років тому затонув біля острова Зміїний.
За словами члена підводного археологічного клубу "Новарекс" Олексія Івлєва, оригінал цього якоря 10 років тому знайшли дайвери. Він лежав на дні поряд із старовинним торговельним вітрильником, на якому транспортували амфори з вином та маслом.
"Поруч з судном, під піском виявилися уламки якоря. Вони дивом збереглися, тому що це дерево, воно дуже швидко в чорноморських умовах розкладається і гине. Він був важким, ліг на ґрунт. Його витягли, розкопали, зробили креслення того, що залишилося і потім хлопці-яхтсмени зробили його точну копію", – зазначив Івлєв.
Один із авторів артоб'єкту Андрій Хіхлуха розповів, що на реконструкцію якоря майстри витратили приблизно 70 годин.
"Якір в оригіналі важив дуже багато, тому що центральна балка – це дерев'яна опалубка, яка повинна була бути залита свинцем для обважнення, щоб він його тягнув і, леміш добре чіплявся. На реконструкцію якоря витратили 0,25 куба дуба, тому вага його понад 200 кілограмів", – додав Хіхлуха.
Читайте також
- "Серце яхти – наш двигун". Як в Одесі готуються до старту вітрильної регати
- "Це обов'язково, наче шкільні уроки". Історія родини яхтсменів з Одещини
- Яхтсмени з Одещини завоювали 5 медалей на всеукраїнських змаганнях
- Спортсмен з Одеси переміг на чемпіонаті України з вітрильного спорту
Читайте нас у Telegram: головні новини Одеси та області
