В Одеській області нині діють чотири індустріальні парки. Один із них — "iPark" — виключили з держреєстру через відсутність інвесторів. Натомість інший, "Р-33" у селі Борщі, попри війну набирає обертів: має інфраструктуру, пільги та потенціал працевлаштувати до 5000 людей. Що таке індустріальні парки та чого чекати від їхньої реалізації — Суспільне розбиралося в етері "Українського радіо. Одеса".
Індустріальні парки — спеціально облаштовані території, на яких підприємства отримують доступ до інфраструктури, пільг та підтримки від держави. Вони дозволяють підприємцям зосередити виробництво в межах однієї ділянки, економити ресурси та створювати робочі місця.
Законодавчо ця ініціатива діє в Україні з 2012 року. В Одеській області таких парків чотири: "Подільськ" на півночі області, "Екопорт" у Нових Білярах, "iPark" у Візирці та "Р-33" у селі Борщі Куяльницької громади.
Працюють попри війну
Індустріальні парки можуть стати шансом для економіки: створити робочі місця, залучити інвесторів і підтримати армію. В Україні діє 97 таких об’єктів, але деякі з них закриваються, так і не почавши роботу, розповів доктор економічних наук Сергій Якубовський.
В Одеській області один із парків — "iPark" — уже виключили з реєстру через відсутність учасників. Натомість інший, Р-33 у селі Борщі, створюють попри загрозу атак, втрату кадрів і стриманість іноземного бізнесу.
Якубовський зазначив, що минулого року у держбюджеті було закладено один мільярд гривень саме на підтримку індустріальних парків. Частину цих коштів передбачили для покриття до 30% витрат на інфраструктуру — за умови, що проєкт відповідає державним критеріям.
"iPark": приклад запуску індустріального парку
Індустріальний парк "iPark", який створили у 2014 році у селі Візирка, не витримав випробування часом. Його виключили з державного реєстру через те, що протягом трьох років туди не зайшов жоден учасник. Відтак парк втратив право на державну підтримку — податкові, митні пільги, компенсацію витрат на інфраструктуру.
"Виключення з реєстру позбавляє індустріальний парк права на державну підтримку, але це не вирок. Парк може податися повторно після шести місяців роботи над помилками", — зазначив заступник міністра економіки України Віталій Кіндратів.
Проте наразі керівництво "iPark" не надає коментарів щодо майбутнього об’єкта.
"Р-33": перспективна ініціатива в селі Борщі
Куяльницька територіальна громада, що на півночі Одеської області, створила індустріальний парк "Р-33" на базі заводу "Південтехгаз". За словами заступниці сільського голови Софії Ходюк, парк уже має комунікації, електропостачання, воду та готові будівлі.
Його площа — 10 гектарів, а загальний бюджет проєкту — понад 531 мільйон гривень. Саму плату за оренду земельної ділянки встановлюють між орендодавцем і орендарем, у той час, як податок на землю становить 12%.
Територія індустріального парку забезпечена потужністю 4,7 МВт електроенергії, має артезіанські свердловини, водопостачання і потенціал для встановлення сонячних панелей, запевнила посадовиця. Це дає змогу забезпечити часткову енергонезалежність майбутніх резидентів.
"Р-33" розташований біля регіональної траси та залізничної станції Борщі, а також має зручний виїзд у напрямку Одеси й Вінниці — що вигідно для логістики.
"Ми пропонуємо інвесторам пільги — звільнення від податку на прибуток, митних зборів і ПДВ при завезенні обладнання, а також нульовий земельний податок на старті", — пояснила Ходюк.
За словами жінки, "Р-33" вже цікавляться німецькі та інші іноземні компанії. Втім, через загрозу ракетних ударів вони не ризикують починати діяльність до завершення війни. У разі реалізації, індустріальний парк Р-33 здатен забезпечити роботою до 5000 людей, що для північної частини Одещини стало б потужним соціально-економічним проривом.
То які перешкоди: пояснюють фахівці
Доктор економічних наук, завідувач кафедри світового господарства і міжнародних економічних відносин Одеського національного університету імені Мечникова Сергій Якубовський зазначає, що розвиток індустріальних парків в умовах війни — завдання непросте.
"Якщо мова про виробництво для оборонної сфери — держава надає підтримку, пільги, навіть бронювання чоловіків від мобілізації. Але якщо парк не пов’язаний з обороною — інвестори просто не готові ризикувати, бо Одеса, на жаль, під прицілом", — пояснив Якубовський.
До прикладу, у Нідерландах, поділилася Софія Ходюк, індустріальні парки забезпечують повний цикл: виробництво, логістику та склади на одній території — це підвищує ефективність і прибутковість. Один із таких парків біля порту об’єднує десятки компаній, які взаємодіють у межах спільної інфраструктури — від виготовлення продукції до її міжнародного експорту.
На думку Сергія Якубовського, індустріальні парки можуть бути економічно вигідними лише за умови гарантій безпеки та підтримки від держави. І хоча на заході України є приклади успішних парків, для прифронтових регіонів, як Одеська область, це значно складніше.
Співавторка: Олена Звєрєва
Читайте нас у Telegram, WhatsApp, Viber, Facebook та Instagram: головні новини Одеси та області
