Щодня на лінії київського метро виїжджають понад 450 вагонів. Їхні планові капремонти для справної роботи проводять на базі вагоноремонтного заводу.
Про це розповіли в "Київському метрополітені".
Під час капітального ремонту вагон повністю розбирають, зокрема демонтують обшивку стін, стелі та підлоги, проводять глибоку діагностику всього обладнання.
Якщо потрібно, замінюють матеріали та деталі конструкції. Перевіряють механізми дверей, вікон, вентиляції, освітлення. Також очищують та оновлюють фарбування кузова і візків вагонів.
Ремонт вагонів метро. КМДА
Ремонт вагонів метро. КМДА
Ремонт вагонів метро. КМДА
Кожен етап ремонту деталей та комплектуючих проводять в спеціально обладнаних майстернях.
Найдовше ремонтують тягові двигуни, колісні пари, рами візків, електричне та гальмівне обладнання, оскільки від цих систем залежить безпека руху.
Ремонт вагонів метро. КМДА
Ремонт вагонів метро. КМДА
"Капітальний ремонт одного вагона триває від місяця до півтора, залежно від обсягу робіт", — зазначили в підземці.
