Перейти до основного змісту
У КМДА озвучили ціну перебудови мосту Метро

У КМДА озвучили ціну перебудови мосту Метро


У Києві планують перебудувати міст Метро: у КМДА озвучили суму
. Міст Метро в Києві. Фото: УНІАН

Коментуючи "маніпулятивні" заяви щодо мостів у столиці від деяких посадовців та "експертів" у КМДА заявили, що міст Метро знаходиться в аварійному стані на перебудову якого, потрібно 500 млн євро.

Про це повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.

У відомстві зазначили, що конструкція мосту Метро за радянських часів була експериментальною. Загалом таких мостів було всього кілька в СРСР, а на сьогодні один такий залишився тільки в Києві, інші — розібрали.

"За оцінками європейських фахівців, перебудувати Міст Метро коштує щонайменше 500 млн євро. До війни розроблявся проєкт і обговорювалося фінансування об’єкту із залученням експертів ЄБРР. Війна цю співпрацю поставила на паузу", — розповіли в КМДА.

Міська влада розробляє проект першочергових протиаварійних робіт та планує розпочати оновлення мосту Метро 2024 року. Щоб розвантажити й розпочати ремонт мосту, до кінця 2023 року планується запустити автомобільне сполучення між лівим і правим берегом Подільсько-Воскресенським мостовим переходом.

За останні п’ять років в Києві поточними ремонтами оновлено 46 штучних спорудах, а в рамках капітальних робіт — 28. Крім того, на цей рік заплановані й тривають капітальні ремонти на 5 об‘єктах мостового господарства і на 6 — поточні ремонти. В 5-му технічному стані знаходяться 2 позакласних мости в місті Києві.

Які заяви звучали навколо мостів у Києві

Державна комісія з перевірки мостових споруд, створена рішенням РНБО (створена 23 червня 2023 року), вирішила зібрати інформацію щодо стану 28 000 мостів по всій Україні. Комісія отримала дані щодо майже 22 500 штучних споруд. Як заявив міський голова Києва Віталій Кличко, у публічній площині претензії лунають тільки до Києва.

"Центральна влада продовжує шукати приводи для маніпуляцій і дискредитації влади столиці", — написав Кличко.

Він пояснив ситуацію навколо моста Патона, який перебуває в аварійному стані:

"Два роки тому, за наполяганням уряду, Мінінфраструктури місто передало його для ремонту в проект "Велике будівництво". Оскільки важливо було, щоб роботи розпочалися якомога швидше. Бо, як відомо, цей об'єкт є памʼяткою архітектури і там багато нюансів (зокрема, погоджень з Мінкультом), які держава може вирішити максимально швидко".

Своєю чергою Мінвідновлення на чолі з віцепрем'єр-міністром Олександром Кубраковим та спецкомісією заявили, що у січні 2023 року розпорядженням КМДА замовником робіт з реставрації мосту ім. Є. Патона визначено Службу відновлення Київської області.

"Проте, балансоутримувачем об’єкту лишається Київська міська адміністрація, яка відповідає за належний стан. При цьому, передача функцій замовника Службі відновлення у Київській області тривала понад рік", — зазначили у відомстві.

Наприкінці серпня Служба відновлення у Київській області оголосить тендер на проєктування реставраційних робіт мосту ім.Є.Патона.

Схожі заяви лунали і у контексті з мостом Метро, який має пропускну здатність 150 тисяч транспортних засобів на добу, високу інтенсивність руху та значний вплив на економіку столиці.

Топ дня
Вибір редакції
На початок