У Києві метрополітен працює цілодобово. Вдень він забезпечує перевезення пасажирів, а вночі з контактної рейки знімають напругу 825ВЕлектричні двигуни вагонів метро працюють від постійної напруги 825В. Для порівняння, стандартна напруга в побутовій розетці становить 230В і розпочинають роботу 700 фахівців.
Про це сьогодні, 13 липня, повідомила пресслужба Київської міської державної адміністрації.
Зазначається, що вночі виконують роботи, від яких залежить безпека руху:
- ремонтують і замінюють рейки, шпали та стрілочні переводи
- проводять роботи з утримання тунельних споруд
- виконують дефектоскопію рейок — за одну зміну перевіряють близько 3 км колії
- обслуговують системи сигналізації, зв’язку та безпеки, розташовані в тунелях
- ремонтують і замінюють обладнання систем електропостачання та інших інженерних мереж.
"Для цього тунелями щоночі курсує спеціальний технологічний транспорт, який доставляє матеріали, обладнання та інструменти безпосередньо до місць проведення робіт. Саме тому вночі поїзди не залишають на станційних коліях — вони не мають заважати ремонтним роботам і руху спецтехніки", — йдеться у повідомленні.
