У Хмельницькому сьогодні, 25 лютого, запустили новий тролейбусний маршрут 4А. Він курсуватиме від Катіону в Ракове по вулиці Пілотській. На останній немає контактної мережі для курсування звичайних тролейбусів. Тому на маршрут вивели один із п’яти, закуплених у грудні минулого року, тролейбусів на автономному ходу. Цей транспорт може їхати без тролейбусної лінії до 20 кілометрів.
О 10.07 тролейбус 4А виїжджає від Катіону. На першій зупинці до тролейбусу заходить вісім пасажирів. Не усі з них знають, куди тролейбус їде. Дізнавшись маршрут, частина з них виходить. Це уже третій оборот, який здійснює тролейбус, каже кондуктор Емілія Рик, яка сьогодні працює на новому маршруті 4А.
"Їдемо зараз вже на третій оборот. За два обороти я продала квитків на 178 гривень. Люди, звісно, не знають ще, куди ми їдемо. Сідають, я їм пояснюю, куди їдемо, бо вони думають, що то 4, бо я вже на четвертому тоже їздила, пікала, но зовсім по іншій лінії ми їдемо, по Пілотській, і аж до 55 магазину, аж туди по мосту і їде в Раково і назад так само їдемо".
Олена Орган вперше їде новим маршрутом, а от до 4, каже, вже звикла. Додає: як 4, так і 4А для неї дуже зручні
"Мені він точно потрібний, бо я рано добираюся і швидко добираюся, не їду по усьому місту з Раково їду на Тернопільську, якщо новий маршрут дасть мені таку змогу їхати, щоб я вчасно приїжджала, то я дуже-дуже вам вдячна".
"Дізналася про новий маршрут з Інтернету, сьогодні ось побачила, тому й сіла в тролейбус. Я вважаю, що він взагалі потрібен, якщо він ще їхатиме по Пілотській. Бо по пілотській взагалі добратися ні до центра, ні назад, 32 дуже рідко ходить, то я вважаю, що він дуже корисний, потрібний нам. Я живу біля костьола, якщо знаєте на Пілотській, там ж великий масив зараз люди живуть, так що для нас це дуже добре", - розповідає пасажирка тролейбуса 4А, Алла Пиріжок.
На зупинці ветеринарна лікарня тролейбус переходить на автономний хід. Далі – рухатиметься вулицею Пілотською, де немає контактної мережі. Водій тролейбуса Сергій Олексієв каже, що їхати на акумуляторах для нього не проблема, а за третім обертом вже й вивчив дорогу.
"Як я їхав перший оберт, по-перше, я цієї дороги не знав, незручності були – десь яма, десь вибоїна, але потім, коли вже став білий день, ми потім проїхали оборот другий-третій, по даній вулиці у мене ніяких питань, скарг не має - вулиця широка, заасфальтована, світлофори є на ній, на даній ділянці. Я вважаю, можна їздити тут, перешкод мені ніяких не має. З батареями у нас питань не має поки. Поки їде, все добре. І швидкість розвиває, казали там швидкість буде 5-10 км, ні, не вірте, 55 км цей тролейбус біжить на батареях, не від контактної мережі, а на батареях, і вистачає цього заряду, якщо повна батарея, на кілометрів 20-25, ми задоволені. От так як водій і мої колеги ми задоволені цими тролейбусами і цими батареями. Ну а ми проїжджаємо безконтактної мережі 7 км, це від ветлікарні і до Катіону".
Два перших тижні новий маршрут працюватиме у тестовому режимі. На ньому їздитиме лише один тролейбус, каже директор комунального підприємства «Електротранс» Віктор Паламарчук. Додає: якщо маршрут буде рентабельним, пустять ще один тролейбус. Після тестового режиму відкоригують і графік руху.
"Перший графік даного маршрута від катіона іде о 6.30 і закінчує свою роботу о 21 годині. По цьому маршруту тролейбус буде курсувати повністю цілий день і буде працювати у дві зміни".
Новий тролейбусний маршрут №4А «Катіон-Ракове» курсуватиме по вулицях Тернопільській, Камянецькій, Купріна (до оптового продуктового ринку), Красовського (до обласної лікарні), по вулиці Пілотській аж до ветеринарної лікарні, вулицями Чорновола, Майорського, Гарнізонній та Довженка та за таим самим маршрутом у зворотньому напрямку.
