На Харківщині спостерігається зростання ціни на пальне — на деяких АЗС вартість підвищилася на одну-дві гривні. За словами автоексперта Олександра Трєпєтіна, це може бути пов'язано із підняттям акцизів на паливо та з ситуацією на світових біржах.
Що про причини подорожання пального каже експерт, та як на ріст цін реагують підприємці — у матеріалі Суспільне Харків.
"Ціна зросте. Оптимістичний прогноз — на одну-три гривні, песимістичний прогноз — на п'ять-сім гривень"
У порівнянні з минулим тижнем ціна на бензин на автозаправних станціях у Харкові вже зросла на одну-дві гривні, розповів автоексперт Олександр Трєпєтін.
"Ціна змінилася, вона постійно, на жаль, зростає. І останній чинник — це чергове підняття акцизів на паливо з 1 березня. Наскільки мені відомо, вони на всіх АЗС вже відбилися на ціні", — розповів Трєпєтін.
Ще один фактор, який може повпливати на ціни на пальне — це ситуація на світових біржах, каже автоексперт.
"На світових біржах, звісно, паніка трішечки відбувається. Напад на Іран стався в п'ятницю. Біржі вже не працювали майже ніякі, тільки дві, здається, десь там в Азії глибоко. Загалом сьогодні вже основний ривочок паливо здійснило, тобто нафта здійснила ривочок вгору. Це ми побачимо на наших стелах АЗС десь через два-три тижні приблизно, поки цикл пройде, адже поки що закуплено за старими цінами", — розповів Трєпєтін.
На жаль, те, що ми спостерігаємо сьогодні — воно не останнє. Паніка продовжується. Якщо дивитися на те, що було зранку, ціна на Brent піднялась до 80 доларів — з 69 доларів. На газ там ще більше, там на 20% зросла в Європі ціна, тому паніка є.
"Є з іншого боку негатив, проблеми з транспортуванням, з логістикою. Адже Ормузька протока, Перська затока — це великі транспортні хаби для транспортування нафти з Азії, з Африки. Проблеми є. І те, що буде зростати — так, буде зростати. Але як пройде вся ця операція? Якщо це все пройде, як вони планували, за тиждень-два, то і підняття буде не дуже помітним. Тобто буде стрибок, звісно, деякий, але потім воно знов повернеться на круги своя. А от якщо це затягнеться, то тут можливі неприємні варіанти", — додав Трєпєтін.
Автоексперт каже, зростання цін на пальне прогнозується від одніє-трьох гривень за літр до п'яти-семи гривень.
"Черг не буде, це точно. Наші трейдери вже наловчилися обходити ці всі проблеми з логістикою. Ціна зросте, звісно. Оптимістичний прогноз — на одну-три гривні, песимістичний прогноз — на п'ять-сім гривень. Щось може зростати більше, щось менше. Але за оцінкою багатьох спеціалістів саме так", — каже Трєпєтін.
Будемо їздити, але голоднішими. Транспорт зараз — це чинник виживання. Переживемо. Було 60, стане 65 гривень — переживемо.
Як на зростання ціни на пальне реагують аграрії Харківщини
Керівник приватно-орендного сільськогосподарського підприємства "Мажарка" Володимир Валенко каже, не був готовий до здорожчання палива. За його словами, на перший час запаси є, але якби знав про зростання цін, закупив би більше.
"Дизельне пальне купували в січні по 46 гривень, в п'ятницю, 28 лютого – 55 гривень. На сьогодні ніхто не знає ціни, з обіду буде ціна. Кажуть, що коштуватиме дизель 60 гривень літр. Для корів, для виробничого процесу, що відбувається на фермі, необхідно щоб генератор працював від 10 до 16-17 годин. Година роботи генератора — це 35 літрів дизелю, а молоко коштує 14 гривень без НДС", — розповів Валенко.
Враховуючи роботу генераторів для тваринництва на рік мені потрібно 200 тонн пального, а без генераторів було потрібно 120-130 тонн. В залежності від навантаження 10 годин роботи дизельного генератора — 350 літрів. 12 годин роботи генератора — 400 літрів. Якщо по 50 гривень за літр, то це 20 тисяч гривень.
Директор агропідприємства "Колос" Андрій Воронкін каже, не помічав, щоб ціна на паливо зросла, та не бачить причин для паніки.
"Ми придбали собі в січні місяці якусь кількість для того, щоб почати роботи, але зараз я ще не бачу, щоб воно піднялося. Зрозуміло, що там проблеми почалися у Перському регіоні, але на даний час у нас в регіоні я не бачив підвищення. Сьогодні ввечері буду вже дізнаватися на біржах, що відбувається", — сказав Воронкін.
Докуповувати прийдеться, багато докуповувати. Нам запасів цих — на березень-квітень тільки. Ми завчасно за місяць-півтора закуповуємо, щоб на наступні два місяці вистачало. Поки все стабільно, я не бачу ніяких основних проблем для якоїсь паніки, що треба закуповувати багато чогось.
Що про підвищення цін на пальне кажуть водії
Водій Євген Панов каже, ціни на пальне зростають майже кожного тижня, тому ще пів року тому він зробив запас — придбав 20-літрову каністру бензину.
"Якщо ситуація продовжиться у такому ж самому темпі, то багато хто буде пішки ходити. Ціни на пальне майже кожного тижня зростають на одну-дві гривні. Це небагато, але кількість бере. Тому це буде не дуже. Коли за 70 гривень "перевалить" буду пішки ходити, велосипед дістану. Він там мене чекає вже давно", — сказав Євген.
Водій Владислав Іванов каже, якщо ціни на бензин зростуть ще більше, доведеться переходити на газ.
"Більше 115 гривень за літр — це вже буде нереально. Але сподіваюсь, що все буде добре", — сказав Владислав.
Якщо ціни на паливо зростуть на гривню, це не позначиться на її бюджеті, розповіла Суспільному водійка Ольга.
"Я хочу сказати, що нас вже нічим не здивуєш і запаси ми вже робимо п'ятий рік постійно. У нас все є в запасі. Звичайно, це все неприємно, але у нас окрім бензину дорожчає все: і комунальні послуги, і світло. Я часто користуюся автівкою. Якщо це буде зростання на гривню, то я не побачу різниці, тому що у мене автівка "малолітражка", — сказала Ольга.
Що відбувається в Ормузькій протоці
Через Ормузьку протоку проходить близько 20 млн барелів світової нафти на добу, розповів в етері Суспільного директор енергетичних та інфраструктурних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко.
"Всього споживання у світі близько 100 млн барелів. І це дуже серйозна величина, яку фактично замістити неможливо. Але все ж таки думаю, що базовий сценарій треба брати, що війна не продовжиться — і особливо це стосується перекриття Ормузької протоки — більше двох-трьох тижнів. Можливо навіть це буде менший період", — розповів Омельченко.
Після серйозного підйому цін, коли Ормузька протока знову запрацює в нормальному режимі, буде значне зниження цін до того рівня, який був до початку атак Ізраїлю та США на Іран і взаємно Ірану на Ізраїль та інші країни.
Підписуйтесь на новини Харкова та області в Telegram, TikTok, WhatsApp, Facebook, Viber, Instagram, Youtube
