Перейти до основного змісту
Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську

Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську

Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську
. Фото: Суспільне Івано-Франківськ

Через ціну пального і його нестачу кількість маршруток приватних перевізників, які курсують Івано-Франківськом, скоротили наполовину. Про це Суспільному розповів голова Спілки перевізників Олег Стахів.

За його словами, тариф у 8 грн є економічно необґрунтованим. Олег Стахів каже, від імені приватних перевізників Спілка звернулася до міської ради із запитом про підвищення вартості проїзду щонайменше на 2 грн. Хоча і з ціною у 10 грн заробляти автопідприємства не зможуть.

Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську
Приватні перевізники вважають, що тариф у 8 грн є економічно необгрунтованим, тому вартість проїзду варто підвищувати. Фото: Суспільне Івано-Франківськ

"Об’єктивно тариф на сьогодні повинен бути удвічі більший. Якщо сьогодні це є 8 грн, то адекватна ціна, яка прийнята у Львові, має бути у межах 15 грн. Так, ми розуміємо, що зараз — складна ситуація, сьогодні війна і це все дійсно важко. Але деякі маршрути вже не виїжджають, наприклад, № 26. Більшість маршрутів має обмеження за кількістю: замість десяти їздять п'ять автобусів", — розповідає Олег Стахів.

Директор комунального підприємства "Електроавтотранс" Віталій Голутяк розповідає, що кількість муніципальних автобусів скоротили ще на початку війни, частину залучили на спецперевезення. У травні планували додати вісім автобусів, однак бракує пального і воно дороге.

Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську
Директор КП "Електроавтотранс" Віталій Голутяк. Фото: Суспільне Івано-Франківськ

"Я думаю, що на паливо ми у травні витратимо на 1,5 млн грн більше, ніж у квітні. Точну цифру зараз сказати не можу. Але те, що це буде більше, оскільки ціна суттєво зросла, – це однозначно. І питання, хто буде перекривати цю різницю. Є два варіанти: або пасажири через тариф (збільшення — ред.), або буде перекривати місто через бюджет", — каже Віталій Голутяк.

Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську
Кількість муніципальних автобусів скоротили ще на початку війни. Фото: Суспільне Івано-Франківськ

У міській раді зараз опрацьовують запити від приватних перевізників щодо підвищення вартості проїзду. Рішення про новий тариф ухвалює виконком, каже начальник міського управління транспорту і зв’язку Андрій Гіглюк.

"Є інформація про те, що майже всі обласні центри західного регіону піднімають вартість проїзду. Ситуація така, що в Івано-Франківську, напевно, будемо піднімати. Але коли це буде і наскільки зросте вартість, поки опрацьовують та вирішують", — каже Андрій Гіглюк.

Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську
Начальник міського управління транспорту і зв’язку Андрій Гіглюк. Фото: Суспільне Івано-Франківськ

Водій на маршруті приватного перевізника Валерій Малейко розповідає, раніше за день витрачав приблизно 30 л дизпалива. Зараз йому вдається заправити 20 л. Через це, каже водій, курсує на півтори години менше, ніж мав би за графіком.

Як дефіцит пального впливає на пасажирські перевезення в Івано-Франківську
Раніше водій Валерій Малейко на маршруті приватного перевізника упродовж дня витрачав приблизно 30 л дизпалива. Фото: Суспільне Івано-Франківськ

"Черги немалі, а палива по 10 л дають. Були такі випадки, що добу витрачав, щоб заправити автобус", — каже Валерій Малейко.

Читайте також

Читайте нас у Telegram: головні новини Івано-Франківщини

Станьте частиною Суспільного: повідомляйте про важливі події з життя вашого міста чи селища. Надсилайте свої фото, відео та новини, і ми опублікуємо їх на діджитал-платформах Суспільного. Пишіть нам на пошту: [email protected]. Користувачі акаунтів Google можуть заповнити форму тут. Ваші історії важливі для нас!

Топ дня

Вибір редакції

На початок