У Калуші, що на Івано-Франківщині, підвищили вартість проїзду в міських автобусах із 15 до 25 гривень. Таке рішення 1 липня ухвалив виконавчий комітет міської ради. Новий тариф набуде чинності з 6 липня 2026 року.
Що кажуть пасажири та як рішення пояснюють перевізники і міський голова — у матеріалі Суспільного.
"Автобуси в поганому стані — старі й брудні"
Романа Дуліба щодня їздить громадським транспортом. Вона вважає нову ціну на проїзд надто високою.
"Негативне ставлення. Це приїхати туди й назад мені коштуватиме 50 гривень. Я живу у селі Загір’я і щодня користуюся автобусом, без нього — ніяк. Ніхто з нами це питання не обговорював, думки нашої не питали. Автобуси в поганому стані — старі й брудні. Якщо вже піднімати, то хоча б до 20 гривень, але не до 25", — каже Романа Дуліба.
На думку місцевої жительки Лідії Наконечної, вартість проїзду є надто високою. Особливо, для людей із мінімальними доходами та пенсіями.
"Я вважаю, що 25 гривень — це недопустимо. Люди мають дуже маленьку пенсію. Треба платити комунальні послуги, жити. Ліки дуже дорогі. 15 гривень — ще куди не йшло, ми це розуміємо, що пальне подорожчало. Але 25 гривень — це дуже багато для простого пенсіонера", — розповідає Лідія Наконечна.
"Податки "вигрібаємо" з пільгових перевезень"
Перевізник Ігор Лялюк каже, що основні витрати зараз припадають на пальне та зарплати водіям. З його слів, працювати за тарифом у 15 гривень стало економічно складно, тому рішення про підвищення ціни підтримує та вважає виправданим.
"Паливо до такої степені підросло, що всі гроші йдуть на нього і на заробітну плату. Податки "вигрібаємо" з пільгових перевезень. Водіїв немає. Я вже три дні сам їжджу за кермом. І коли вони будуть — поки не знаю", — говорить Ігор Лялюк.
Що кажуть у міській раді
Як розповідає керівник управління економічного розвитку Калуської міської ради Юрій Соколовський, рішення про підвищення ціни на проїзд ухвалили після аналізу економічних розрахунків, які надали перевізники та незалежний аудитор. Чинний тариф у 15 гривень, за його словами, не покриває витрат. Процедура ухвалення рішення пройшла всі передбачені етапи — оприлюднення проєкту, громадське обговорення та розгляд на виконкомі, каже посадовець.
"На приміських автобусних маршрутах перевізники мають право самостійно встановлювати вартість перевезення відповідно до постанови Кабміну, і впродовж року вони вже кілька разів переглядали тарифи. Для порівняння: відстань від Калуської автостанції до села Мостище становить 6 кілометрів 100 метрів, а вартість проїзду — 37 гривень. Водночас із "Карпатської кераміки" до лікарні — 10 кілометрів 700 метрів, і тариф становить 15 гривень. Є й інші приклади: до Сівки Калуської — 50 гривень, до Кропивника — 52 гривні, до Копанок — 37 гривень, до Пійла — 37 гривень. До зупинки у Вістовій — 12 кілометрів 200 метрів, і вартість становить 56 гривень", — каже Юрій Соколовський.
Рішення про зміну тарифу 1 липня ухвалив виконавчий комітет. Міський голова Андрій Найда пояснює, що міськрада змушена реагувати на економічні умови, які змінилися.
"Ми всі бачимо, що пальне подорожчало орієнтовно на 60%. Частка пального в тарифі — орієнтовно 55%. Перевізник — це приватний бізнес, і він не може працювати у збиток. Вони подають розрахунки, їх перевіряє незалежний аудитор, і той підтверджує економічно обґрунтований тариф на рівні приблизно 25–26 гривень", — розповідає Андрій Найда.
Повна компенсація вартості проїзду з міського бюджету неможлива, оскільки це вплине на фінансування інших програм громади, додає міський голова Калуша.
"Ми можемо компенсувати різницю з бюджету, але тоді доведеться забирати гроші з інших важливих програм громади. Це — питання балансу і можливостей бюджету", — говорить Андрій Найда.
З його слів, новий тариф у 25 гривень на проїзд у міських автобусах Калуша почне діяти з 6 липня. На наступних засіданнях виконавчого комітету планують розглянути питання встановлення валідаторів у громадському транспорті, а також можливість зменшення вартості проїзду для школярів.
Підписуйтеся на новини Суспільне Івано-Франківськ у Facebook, Telegram, Viber, WhatsApp, Instagram, TikTok, Threads та YouTube
