У черкаських маршрутках вартість проїзду зросла третій раз від початку 2026 року. Новий тариф — 33 гривні при розрахунку готівкою та 30 гривень — банківською карткою через валідатор.
Такі зміни повʼязані зі здорожчанням пального та збільшенням витрат перевізників, розповів Суспільному директор міського Департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури та екології Сергій Отрешко.
За словами черкащанки Віри Борисенко громадським транспортом користується нечасто. Про здорожчання ціни на проїзд не знала, розповіла вона. Платила готівкою кондуктору, віддала 33 гривні:
«Я пенсіонерка, нечасто їжджу. А так, як треба — їду, бо тролейбуси то ходять, то не ходять, бо світла нема. Для пенсіонерів ця ціна звісно непомірна».
Черкасець Олександр Нечипоренко переважно ходить пішки. А сьогодні мав їхати до лікарні, розповів він. Про здорожчання знав, теж заплатив 33 гривні:
«В суботу 31 числа на Одеській зупинці стою, підходить 22-й і уже на ньому було написано 33 гривні. Знав. Але я на ньому не їжджу, пенсія не дозволяє».
Переважно пішки пересувається і Володимир Жаботинський. За його словами, дорого їздити. Автобус — лише за нагальної потреби:
«Я недалеко живу, то я пішки прийшов. Звичайно дорого. Для пенсіонера дорого. Яка там пенсія — десяти немає».
Місцева жителька Оксана Неверковець сплатила через валідатор 30 гривень. До зміни тарифу на проїзд, поставилася з розумінням, зазначила вона:
«Ну пальне ж дорожчає. Люди ж не можуть працювати безоплатно. Я все це розумію. На мій особистий бюджет не впливає. А я думаю, що пенсіонери можуть скористатись і посвідченням. Для пенсіонерів треба зробить знижки і може дешевше. Хотілось би, щоб було світло, щоб були ліки, щоб був мир, а це — дрібниці».
Водій 26 маршрутки Юрій Шевчук в рейсі від світанку. За його словами, черкасці переважно спокійно реагують на здорожчання. Але іноді доводиться пояснювати ситуацію:
«Кричать і посилають водія на три букви. Це вчора був випадок з четвіркою. А так, претензій не було. Я вчора спокійно відробив і сьогодні зранку спокійно. Більшість розуміють. Я їм нагадую: солярка — 100 гривень, це ж не шутки».
Переглянути вартість проїзду запропонували самі перевізники, розповів директор профільного департаменту Черкас Сергій Отрешко. Причина — зростання витрат на перевезення, зокрема через здорожчання пального:
«Це обґрунтовано здорожчанням вартості пального. Кожен з мешканців, може проходячи повз стели будь-якої заправки, бачите зміну ціни. Я вам скажу більше, що на момент оголошення цієї процедури вартість пального, яка була закладена в розрахунок тарифу, складала 94 гривні. Це я про дизпаливо. Станом на момент прийняття цього рішення виконавчим комітетом, яке відбулося вчора, вартість пального складає вже 108 гривень. Тобто, ще на 10% практично виросла вартість вже за момент, поки проходила регуляторна процедура».
За словами посадовця, перевізники просили встановити ще вищу ціну — до 38 гривень за квиток. Тож, каже, ймовірно це не останнє зростання проїзду:
«Є два шляхи. Або зупинити взагалі автобусні перевезення, бо перевізник не може власним коштом перевозити пасажирів. Або піднімати вартість проїзду».
Один із показників, який впливає на вартість проїзду — кількість пасажирів, розповів Сергій Отрешко. Нині її частково відстежують за допомогою електронного квитка: ним користуються до 70 відсотків людей. У майбутньому планують запровадити ще й відеоспостереження за пасажиропотоком. Каже: це унеможливить створення додаткового прибутку перевізникам шляхом завищення цифр пасажиропотоку:
«Якщо він покаже, що я перевіз насправді не 500 пасажирів в день, а 300, а витрати в мене такі і такі, відповідно, в нього вартість проїзду буде дорожча. То оцю цифру пасажирів ми не будемо чекати від перевізника, ми її будемо знати самі. Тобто ми від нього фактично будемо потребувати тільки його витрат, які, повторюся, перевірити набагато простіше».
