Перейти до основного змісту

Кияни пропонують перейменувати станцію метро "Мостицька" на етапі будівництва

Візуалізація станції "Мостицька". Фото: КП "Київський метрополітен" для Суспільного

Станцію метро "Мостицька" в Києві пропонують перейменувати ще на етапі будівництва.

Відповідна петиція з'явилась на сайті Київради.

Автор звернення пропонує змінити назву, оскільки майбутня станція метро не розташована в Мостицькому масиві і не знаходиться поряд з вулицею Мостицька. На його думку, це може заплутати пасажирів.

Тому він пропонує провести опитування в застосунку "Київ Цифровий", щоб назвати станцію однією із прилеглих вулиць — Межова, Білицька або Віктора Некрасова.

"Краще перейменувати станцію на стадії будівництва, ніж витрачати кошти на заміну табличок та мап, коли станція буде збудована і введена в експлуатацію", — йдеться в повідомленні.

Щоб петицію розглянули, потрібно зібрати 6 тисяч підписів протягом двох місяців.

Що відомо про будівництво метро на Виноградар

У лютому 2020 року СБУ викрила механізм заволодіння бюджетними коштами, виділеними на будівництво метрополітену на житловий масив Виноградар у Києві.

У листопаді 2021 року прокуратура повідомила, що хоче стягнути з підрядника 183 млн грн. Мовляв, компанія використовувала гроші не за призначенням, поклавши на депозит 1,5 млрд грн.

У січні 2020 року в ПАТ "Київметробуд" заявили, що термін завершення будівництва станцій метро "Мостицька" та "Проспект Правди" відкладається на кілька місяців, можливо, навіть на рік. Після цього мер Києва Віталій Кличко заспокоїв, що будівництво метро на Виноградар іде за графіком.

Згодом стало відомо, що Печерський райсуд Києва арештував банківські рахунки "Київметробуду" в рамках кримінального провадження для запобігання шахрайському заволодінню бюджетними коштами.

У листопаді 2022 року Господарський суд Києва ухвалив рішення про стягнення з АТ "Київметробуд" 139 090 410,96 гривень на користь територіальної громади міста за невиконання умов договору. Генпідрядник подав апеляцію, проте програв і її.

Вартість будівництва двох станцій – близько 6 млрд грн, з них місто уже виділило 4 млрд грн. Планується, що дві нові станції перевозитимуть понад 90 тисяч пасажирів.

Наразі на об’єкті будівництва метро на Виноградар побудовано правий перегінний тунель протяжністю майже 1 250 метрів від станції "Мостицька" до станції "Сирець". Крім того, завершене будівництво основних конструкцій перегінного вентиляційного вузла. Також частково влаштовані огороджувальні конструкції методом "стіна в ґрунті", монолітне та залізобетонне кріплення котловану металоконструкціями — з розробкою та вивезенням ґрунту; споруджені основні конструкції суміщеної тягової підстанції; частково збудовані двоярусні тунелі.

Топ дня

Вибір редакції