Данія змінила свою політику невтручання в рух кораблів Балтійським морем і тепер має намір інспектувати кораблі, що становлять, на її думку, небезпеку.
Про це йдеться у заяві Датського морського управління.
Відомство почне проводити інспекції суден, які "не можуть вважатися безпечними в плаванні" і стоять на рейді біля Скагена (місто на північному краю півострова Ютландія на виході з Балтійського моря в Північне).
"Це робиться у зв'язку з активністю старих суден, які перевозять нафту через Датські протоки, що викликає підвищений ризик і занепокоєння в питанні забезпечення безпеки мореплавства, моряків і навколишнього середовища", - йдеться в заяві.
Воно перевірятиме судна на відповідність цим нормам — насамперед танкери, оскільки вони становлять найбільшу небезпеку. Під удар потраплять танкери, які складають основу тіньового флоту, що вивозить російську нафту.
Російський тіньовий флот складається з понад 600 танкерів, за оцінками Lloyd's List та Київської школи економіки. Вони перевозять близько 70% нафти, що експортується морським шляхом. У багатьох з них відсутня інформація про власників та страховку. За останні два роки, коли за допомогою таких суден експортери стали намагатися обходити заведену західними країнами цінову стелю для російської нафти, у Балтійському морі було кілька випадків поломок танкерів.
Санкціє ЄС проти РФ
16 грудня 2024 року Євросоюз запровадив 15-й пакет санкцій проти Росії. Зокрема, ще 52 судна з російського "тіньового флоту" були покарані забороною на доступ до портів і певних послуг. Також пакет містить обмеження проти 54 фізичних і 30 юридичних осіб — зокрема проти двох високопоставлених чиновників із Китаю.
Згодом ЗМІ повідомили, що 14 січня, Європейська комісія розпочне консультації щодо наступного 16-го пакета санкцій проти Росії.
Редактор "Радіо Свобода" з питань Європи Рікард Йозвяк повідомив, що 16 санкційний пакет буде спрямований на імпорт алюмінію, агропродукції, "тіньовий флот", скраплений газ та банки РФ.
