На дорогах Хмельниччини встановлюють вагові комплекси: поки їх буде п’ять

На дорогах Хмельниччини встановлюють вагові комплекси: поки їх буде п’ять

На дорогах Хмельниччини встановлюють вагові комплекси: поки їх буде п’ять Фото: Суспільне.

Стаціонарний ваговий комплекс у русі встановлюють на 208-му кілометрі траси М-12 Стрий-Тернопіль-Кропивницький-Знамянка неподалік села Порохня на Хмельниччині. Подібний ваговий комплекс в тестовому режимі уже працює неподалік Дунаєвець. Ще три планують встановити найближчим часом.

Про це Суспільному розповіла фахівець із зв’язків з громадськістю служби автомобільних доріг у Хмельницькій області Наталя Колодій.

Анатолій має 46 років водійського стажу. Каже, вагові комплекси в русі дозволять заощадити кошти на ремонт доріг та не затримувати водіїв.

«Чув, що тут не тільки буде проводитися вимірювання, але й перевірка водіїв на наявність пасків безпеки, на справність фар, тощо. Цей ваговий комплекс буде дисциплінувати всіх нас, водіїв - як легкових, так і вантажних автомобілів. Він виключає таку складову, як хабар, а оскільки ми зараз боремося з корупцією, то тут не буде корупції, залізо не бере хабарів», - каже наш співрозмовник Анатолій.

Дорожній робітник організації, що здійснює встановлення комплексу, Станіслав Петруся каже: подібні установки монтують по усій Україні. Додає: саме зараз працюють над встановленням датчиків для вимірювання та фіксації ваги вантажівок.

«У нас в середньому виходить біля 4-5 днів на монтаж однієї точки в одному та іншому напрямку. Згодом будуть ще встановлені датчики на металевому каркасі, та кілька камер, які будуть фіксувати порушення. Вантажівка проїжджатиме, не зупиняючись. Її автоматично зважуватимуть, а дані поступпатимуть в поліцію та на ваговий контроль», - розповідає Станіслав Петруся.

Контроль ваги вантажного транспорту дозволить продовжити термін експлуатації відремонтованих доріг, каже фахівець із зв’язків з громадськістю служби автомобільних доріг у Хмельницькій області Наталя Колодій.

«Ця система робиться для того, щоб без вступання людського фактору контролювати габаритно-вагові параметри великовагових транспортних засобів. Ми знаємо, що 90% руйнувань доріг спричинені саме перевантаженими транспортними засобами. Цього року відремонтували майже 260 км доріг, тому, щоб ці дороги не тільки ремонтувати, а ще й берегти, встановлюються такі вагові комплекси. І не лише в нашій області, а й в Україні», - каже Наталя Колодій.

За її словами, система здійснюватиме не лише ваговий контроль, але й фіксуватиме швидкість та номерні знаки, тобто надаватиме усю необхідну інформацію в разі порушення. Додає: подібних майданчиків у Хмельницькій області має бути встановлено ще три - на Давидковецькому перехресті, біля Грицівського перехрестя і на дорозі Н-03 «Житомир-Чернівці» біля села Сутківці.

Подібні пристрої на автошляхах України варто було встановити вже давно, переконаний голова громадської організації «Хмельницький автолюбительський клуб» Володимир Огойко.

«Дуже багато автомобілів на наших дорогах до сьогодні їздять перевантаженими. Тому дуже шкода буде, якщо це нове дорожнє покриття, яке зробили, буде пошкоджене і знову будемо жити на дорогах з ямами. Будуть платити штрафи, то наступного разу будуть думати, чи потрібно їм брати перегруз, чи, можливо, все-таки їздити з вагою у межах дозволеного», - каже Володимир Огойко.

За словами фахівця із зв’язків з громадськістю служби автомобільних доріг у Хмельницькій області Наталі Колодій, цьогоріч на ремонт майже 260 кілометрів доріг на Хмельниччині з державного бюджету взяли 5,6 мільярдів гривень.

Читайте також

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди