Майже 60 дописів, які можна трактувати як певні обіцянки зробити життя на Рівненщині комфортнішим, знайти інвесторів, збільшити кількість робочих місць, побороти прояви нелегального бізнесу тощо зробив голова Рівненської ОДА Віталій Коваль за 100 днів на посаді. Суспільне проаналізувало його сторінку та пропонує зберегти ці "обіцянки" для історії в одному матеріалі.
Нагадаємо, представив Віталія Коваля президент 10-го вересня. а 20-го грудня на його сторінці вийшов відеоролик про 100 днів роботи. Кілька разів брифінг голови ОДА для журналістів переносився і у п'ятницю, 27 грудня, врешті має відбутись. Поки ж пропонуємо ознайомитись із тим, що обіцяно і що вже почало втілюватись в життя.
Скріни не горять. Усі пости із "обіцянками" ми зібрали в одному відео.
Тепер детально у текстах:
23 вересня – Коваль у Польщі: "Рівненська область розпочинає співпрацю із Люблінським воєводством (Польща)… Ми домовилися про співпрацю між нашими регіонами в сферах економіки, спорту і культури. "
23 вересня, Коваль та плани на ягідні інвестиції: "Це Барбара, представник іспансько-польської компанії. Вони готові інвестувати кошти у 400 Га землі для вирощування свіжих ягід та овочів на території Рівненської області. Одна з основних причин для інвестування - наявність у компанії кваліфікованих спеціалістів родом з Рівненщини, які готові повернутись на Батьківщину і працювати "в рідній стороні" поруч із дітьми та родиною... Саме у такий спосіб маємо повертати наших заробітчан додому! Про деталі цієї співпраці розповім більше згодом" А 12 листопада він написав таке: "Як повернути українців додому? Інвестиції і ще раз інвестиції. Пам'ятаєте, 23 вересня я зустрічався в Любліні з потенційними польськими інвесторами, що займаються вирощуванням ягід та овочів? Інформую: сьогодні у Рівному підписали з ними Меморандум про співпрацю. Це компанія TERRA-PLANT ZPHU, яка займається вирощуванням полуниці, малини та цибулі і є одним з лідерів цієї галузі у Польщі. На їхньому підприємстві працюють близько 70 уродженців Рівненщини. Наші земляки невдовзі повернуться на Батьківщину і працюватимуть вдома! Одна з тисяч маленьких перемог - DONE!"
24 вересня – Коваль і "обмін" з Польщею: "Люблін - це місто-побратим Рівного. А отже дружні стосунки потрібно поглиблювати :) Домовились із мером Любліна Кшиштофом Жуком, що творчі колективи та спортивні команди із Рівненщини приїжджатимуть до польського міста для обміну досвідом між регіонами."
25 вересня – Коваль і порятунок авторемзаводу: "Рівненський авторемзавод. Сьогодні це підприємство у багатомільйонних боргах. Вивести його на самоокупність можна - завантаживши роботою. Внутрішні резерви в області для цього є. Сьогодні домовилися з Головне Управління Дснс у Рівненській Області щодо капітального ремонту на Авторемзаводі пожежних автомобілів. Підключимо й інші територіальні підрозділи та підприємства області, аби відновити взаємозв'язки і Авторемзавод не простоював, а заробляв. Така ситуація в багатьох підприємствах нашого регіону. Наше завдання, аби кожне з них стало прибутковим. Крок за кроком змінюємо Рівненщину на краще." А вже 2 жовтня тему цього заводу Віталій Коваль порушив знову: "Сьогодні домовились, що Міністерство та "Укроборонпром" забирають не задіяне у повсякденній діяльності підприємства майно. А непридатне для використання майно за погодженням міністра оборони готові віддати заводу на утилізацію. Утилізація - це близько 5,5 тис агрегатів та 93 автомобіля можуть бути здані на металобрухт або розібрані на запчастини для подальшого використання. Таким чином Рівненський авторемзавод зможе на кілька мільйонів скоротити наявні борги. Разом з тим ще не вирішена проблема відсутності регулярних замовлень. Тож працюємо далі." 4 жовтня – знову допис про авторемзавод: "Обговорили з Генеральним директором ВАТ «Мінський тракторний завод» Віталієм Вовком потенціал Рівненського авторемзаводу. Розглянули можливість відкриття у Рівному їхнього сервісного центру. Потужності Рівненського авторемзаводу можуть бути задіяні для капітального ремонту та відновлення техніки МТЗ."
26 вересня – Коваль і "Кроноспан": "Вітаю Рівненщину! Ми отримуємо міжнародного інвестора. Міжнародна компанія "Kronospan" інвестує в економіку області більше 200 мільйонів євро для будівництва заводу з виробництва плити ДСП. Це 200 прямих та 2000 непрямих робочих місць із зарплатою 15-18 тисяч гривень на місяць. Рівненщина - край можливостей для бізнесу. Даємо "зелене світло" кожному відповідальному інвестору!"
26 вересня – Коваль і внутрішній інвестор: "Продовжуємо залучати інвестиції. Цього разу - це внутрішній інвестор. У Костополі ТОВ "Захід Агропром" запустило сучасний зернопереробний комплекс. Це 135 робочих місць та багатомільйонні податки для області. Домовилися, що інвестори включать Рівненщину у свої бізнес-плани ще на найближчі 10 років. У планах - подальше розширення виробничих потужностей та збільшення виробництва с/г продукції."
28 вересня – Коваль і боротьба із нелегальними АЗС: "Звітую про закриття незаконних АЗС. Одним з перших доручень Президента України мені, як голові Рівненська обласна державна адміністрація, було припинення роботи "тіньових" автозаправок. За 2 тижні ми зробили наступне:
– вдень і вночі працюють робочі групи у складі представників Нацполіції, екологічної інспекції, управлінь Держпраці, Держпродспоживслужби та ін.;
– зупинена робота 128 тіньових автозаправок (в т.ч. 16 місць скупки паливно-мастильних матеріалів вздовж автомобільних доріг області);
– зареєстровано 35 матеріалів про діяльність незаконних АЗС;
– на правопорушників склали 18 протоколів та направили до суду;
– 50 суб'єктів господарювання вже виявили намір легалізувати свій бізнес!
Найбільшу кількість таких АЗС зупинили в Рівному (41), Сарненському та Рокитнівському районах (по 15) та Дубенському районі (9). Будемо посилювати боротьбу із нафтовими "нелегалами". Окрім штрафів 17-34 тис грн та конфіскації пального, почнемо демонтувати незаконні "розливайки" та штрафувати власників земельних ділянок, на яких вони розташовуються. Робота триває. Прошу громаду долучитися до цього процесу. Повідомляйте про місцезнаходження нелегальних АЗС за номером "гарячої лінії" Рівненської ОДА 0 800 500 078. Рівненщина - територія законного бізнесу!" Після цього Віталій Коваль також кілька разів звітував про нові закриті нелегальні АЗС та про те, що "вже 57 суб'єктів господарювання виявили намір легалізувати свій бізнес". Суспільне ж показувало, що у деяких точках заправки працювали повторно. А вже 13 листопада Віталій Коваль востаннє на сторінці прозвітував про боротьбу із нелегальними заправками: "Результати нашої боротьби з тіньовими АЗС. "Був запрошений на 11-у міжнародну конференцію Petroleum Ukraine 2019 виступити спікером та поділитися досвідом. Цей захід щороку збирає лідерів ринку нафтопродуктів України, зокрема топ-менеджмент всіх офіційних АЗС. Розповів про роботу нашого Центру ліквідації нелегальної торгівлі нафтопродуктами і його поточні досягнення. А це:
- припинено роботу 139 незаконних АЗС, з яких демонтовано 16 "точок";
- складено 40 адмінпротоколів, по яких судами вже розглянуто та винесено 20 постанов;
- очікувані надходження від сплати штрафів - 3,4 млн. грн;
- легалізувалися 12 автозаправок;
- обсяги продажів пального на окремих мережевих офіційних АЗС зросли на 40%, пального брендового сегменту - на 10%;
- в результаті детінізації ринку пального місцеві бюджети додатково отримуватимуть біля 5 млн. грн. щомісяця.
Рівненщина - це територія рівних можливостей для всіх, хто хоче вести прозорий бізнес. Сподіваюся, що після повної легалізації АЗС наш досвід стане у нагоді для всіх областей України."
4 жовтня – Коваль і дружба з білорусами: "Другий форум регіонів України та Білорусі завершився. Насамкінець, провели продуктивну зустріч з головою правління Білоруського Республіканського Союзу споживчих товариств (аналог Укркоопспілки) Валерієм Івановим.
Домовились про розширення співпраці «експорт/імпорт» між нашим регіоном та білоруськими областями. Продовжуємо цей діалог з понеділка. А нині рівненська делегація прямує додому. Вважаю участь в Форумі регіонів продуктивною!"
7 жовтня – Коваль і "особливий контроль" добудови онкодиспансеру: "Друзі, у Рівному можуть створити північно-західний регіональний центр онкології на базі Рівненського обласного протипухлинного центру. Це підтвердив голова комітету з питань здоров'я нації, медичної допомоги та медичного страхування Верховної ради Михайло Радуцький. Він пообіцяв сприяння Києва у залученні інвесторів для будівництва нового корпусу онкодиспансеру, де розміститься стаціонар, амбулаторія та поліклініка. Натомість на місці розташованого поруч з ним довгобуду запропонував зробити готель, де зупинятимуться супроводжуючі хворих з усього західного регіону. Беремо це питання під особливий контроль!
9 жовтня – Коваль і нова дорожня техніка: "У Рівному буде один з 4-х центрів дислокації спеціальних дорожніх мобільних загонів в Україні. Його завдання - оперативно ліквідовувати наслідки хуртовин, потужних снігопадів, ожеледиці на дорогах державного значення у Рівненській, Волинській, Хмельницькій, Тернопільській областях і частині Житомирщини. Для підсилення технічного парку облавтодору Рівненщина отримає 10 нових машин - це спеціальна снігоочисна техніка. Сьогодні вже приїхало 6 КрАЗів." Згодом у Службі доріг підтвердили, що такий мобільний загін створений, оснащений технікою та готовий працювати під час складних погодніх умов. А під Рівним техніка навіть пройшла маршем.
9 жовтня – Коваль і плани на хаб: "Рівненщина має стати технократичним хабом для Західної України: медичним, авіаційним, з дорожньої інфраструктури, IT-хабом. Вже робимо перші кроки.
– Днями обговорювали з парламентарями створення північно-західного регіонального центру онкології на базі Рівненського протипухлинного центру.
– Авіаційний хаб - хочемо створити базу авіапідрозділу МНС для обслуговування Рівненщини та інших західних областей, а також забезпечити умови для ремонту літаків АН.
– IT кластер - вже діє на Рівненщині та об'єднує близько тисячі працівників. Моє завдання посилити цей напрямок.
– Дорожній хаб - Рівне стане одним з 4-х центрів дислокації мобільних спецзагонів в Україні. Наша область отримає 10 нових снігоочисних КрАЗів для підсилення технічного парку облавтодору.
– Коли знайдемо і реалізуємо різні напрямки розвитку економіки на Рівненщині, зможемо говорити про її реальний підйом, про реальні робочі місця та соціальні стандарти."
10 жовтня – Коваль і безпека на дорогах: "На Рівненщині кількість смертей в ДТП із початку цього року виросла на 24%. За дев'ять місяців 94 людини загинули в аваріях. Левова частка ДТП на дорогах загального користування трапляються на тих самих місцях. Сьогодні доручив Служба автомобільних доріг у Рівненській області та управлінню дорожнього господарства провести аналіз і скласти перелік місць концентрації ДТП. Ці місця будемо додатково освітлювати, обмежувати швидкість руху і робити все необхідне для зменшення кількості трагічних випадків на наших дорогах."
Зазначимо, що нещодавно шляховики завершили облаштування світлофорів та освітлення, які живитимуться він сонячних панелей. Йдеться про шіст аварійно-небезпечних ділянок.
10 жовтня – Коваль та переселенці/атовці: "Розширення підтримки переселенців та ветеранів АТО/ООС на Рівненщині, якісна реабілітація та медична допомога нашим воїнам, будівництво доступного житла. Про це щойно говорили з міністром у справах ветеранів, тимчасово окупованих територій і внутрішньо переміщених осіб Оксана Коляда, яка завітала до Рівного. Домовились бути на прямому телефонному зв'язку із міністром. Від сьогодні Міністерство по-особливому підтримує Рівненщину, а наша область - їхні конструктивні ініціативи. Головне кінцевий результат - допомога людям."
15 жовтня – Коваль і "мобільне" доручення Зеленського: "Друзі, пам'ятаєте доручення Володимира Зеленського щодо ліквідації "сліпих зон" мобільного покриття на Рівненщині? Доповідаю: мої зустрічі з обласними керівниками мобільних операторів дали перший результат. Проведено модернізацію базової станції у селі Грем'яче, що в Острозькому районі. Відтепер там діє інтернет-з'єднання 4G (LTE) та покращено мобільний зв'язок від "Київстар". У компанії також відзвітували, що в Рівненській області до кінця листопада 4G з'явиться ще у 36 населених пунктах. Крок за кроком робимо Рівненщину комфортнішою для її мешканців!"
17 жовтня – Коваль і довгобуди: "Рівненщина має понад 300 об'єктів незавершеного будівництва, які фінансуються за рахунок державного і обласного бюджетів. Деякі з них у статусі "довгобудів" стоять ще з 2005 року. Найбільше таких в Острозькому, Дубенському та Гощанському районах. А все тому, що колись фраза "ми починаємо будувати об'єкт" вважалася перемогою. І ніхто не думав, чи буде до снаги завершити будівництво. Більше так не буде. Ми переглядаємо перелік цих об'єктів, проводимо їх аудит. І за його підсумками приймемо ті рішення, які будуть на користь максимальній кількості мешканців Рівненської області. Завдання сьогодні, щоб наявні об'єкти почали здаватися в експлуатацію і приносили користь людям".
21 жовтня – Коваль і ДСНС: "Разом із Сергій Крук зустрілися з очільником ДСНС України Миколою Чечоткіним. В рамках розбудови нашого інфраструктурного хабу, обговорили:
– Створення в ОТГ на Рівненщині Громадських центрів безпеки, де в одній будівлі будуть пожежна частина, екстрена медична допомога та поліцейський пункт.
– Базування підрозділу пожежної авіації ДСНС в Міжнародний аеропорт Рівне;
– Добудову пожежного депо біля "Рівнеобленерго", яке у статусі довгобуду перебуває ще з початку 90-х;
– Забезпечення місцевих пожежних бригад новою технікою.
Сподобалася позиція Миколи Чечоткіна про те, що в Україні на першому місці має бути безпекова складова. Бо тільки в безпечному середовищі можна говорити про нормальні темпи соціально-економічного розвитку. Він ставить перед собою за мету сформувати високий рівень культури безпеки наших громадян. Моя ж мета - зробити Рівненську область осередком ключових хабів на Західній Україні. Тобто сконцентрувати на нашій території якнайбільше центрів керування та надання послуг у різних сферах. Крок за кроком рухаємося у цьому напрямку".
Зазначимо, що 15 листопада у Рівне пригнали чотири нових пожежних авто.
23 жовтня – Коваль і бурштин: "Немов на поверхні Місяця. Таке враження від сьогоднішніх відвідин місць незаконного видобутку бурштину на Сарненщині. Разом з депутатами Верховної Ради спілкувалися із місцевими мешканцями, старателями, лісівниками, представниками влади. Завдання - допомогти парламентарям напрацювати законопроект, який допоможе легалізувати видобування сонячного каменю із врахуванням інтересів простих людей. Адже можливість законно добувати бурштин - це офіційні робочі місця, в першу чергу, для жителів Полісся і додаткові надходження в бюджет області. Це порядок і захищеність екології нашого краю. Це прозора і зрозуміла робота для промисловців. Закон про бурштин потрібен негайно. Можливо, він не задовільнить усіх причетних до видобування сонячного каменю. Проте створить прозорі загальнодержавні правила ведення бізнесу у цій сфері. І зніме соціальну напругу серед місцевого населення, яке нарешті зможе займатися даним промислом офіційно."
Зазначимо, 19 грудня Верховна Рада врегулювала видобуток бурштину
25 жовтня – Коваль і Будинок ветеранів: "Будинок ветеранів. Пілотний проект від Міністерство у справах ветеранів. Рівненщина - одна з чотирьох областей, яка бере в ньому участь. Міська влада Рівного вже надала колишнє приміщення ЖЕКу на вулиці Гур'єва в оренду за 1 грн/рік. Побував там. Нині воно захаращене сміттям, порожніми пляшками, стіни покриті грибком. За підтримки влади і соціально відповідального бізнесу нашого краю, активістів і волонтерів, власне ветеранських громадських організацій перетворимо його у зразковий об'єкт. Будівельні матеріали, робоча сила, фінансова підтримка - нагальна потреба сьогоднішнього дня. Важливе для нас завдання - перетворити цей простір у комунікаційний майданчик між ветеранами, державними інституціями та громадськими організаціями області, які допомагають нашим воїнам та їх сім'ям. Зробити це можемо лише спільними зусиллями кожного з нас."
25 жовтня – Коваль і шкільне харчування: "Шкільне харчування. Одна із дуже важливих проблем, з якою я зіткнувся на посаді голови Рівненська обласна державна адміністрація. Коли обираючи тендерні пропозиції з найнижчою ціною, інколи втрачаємо якість. А деколи, як показав досвід Сарненського району, діти взагалі залишаються без гарячих обідів. Це питання носить загальноукраїнський масштаб. Тільки вдумайтесь у ці цифри - за рік 600 випадків харчових отруєнь в школах і дитсадках України! Статистика була озвучена на селекторі під керівництвом Олексій Гончарук - Прем'єр-міністр України. І хоча Рівненщини в цьому списку немає, це не звільняє нас від відповідальності. Бо це наші діти. Тому Рівненська ОДА активно долучається до розробки пропозицій щодо організації якісного та корисного харчування дітей у школах України"
28 жовтня – Коваль і всюдихід: "Український снігоболотохід Шерп є надзвичайно важливим для рівненського Полісся. За його допомогою можна проводити евакуацію людей із важкодоступних болотистих місцевостей та снігових заметів. Або розвідку пожеж в екосистемах, куди пожежній техніці доїхати проблематично. Саме такі машини невдовзі отримають рівненські рятувальники. Про це домовилися із заступником голови ДСНС України Русланом Білошицьким. Зважаючи на те, що на Рівненщині є чотири великі болотисті місцевості, куди будь-якій техніці дістатися практично не можливо, спецавтомобіль Шерп стане просто незамінним помічником. До речі, снігоболотохід SHERP ATV виробляють на підприємстві в Києві."
29 жовтня – Коваль і "сліпі зони" мобільного зв'язку: "Керівники мобільних операторів lifecell, Vodafone Ukraine, Kyivstar та Інтертелеком щойно підписали з Кабінет Міністрів України меморандум, в якому гарантують покриття території України мобільним зв'язком та якісним інтернетом. Я дуже радий! Це співпадає із завданням Президента та нашими намірами запустити у 2020 році якісний мобільний зв'язок на міжнародних трасах Рівненщини від кордонів із Житомирською та Волинською областю, від Рівного до кордону із Республікою Білорусь та на Варшавській трасі".
29 жовтня – Ковалт і будівництво зерноелеватора: "Луї Дрейфус Компані Україна" - найбільший експортер українського зерна серед іноземних компаній. На інвестиційному формумі RE:think в Маріуполі поспілкувався з їхнім генеральним директором Олександром Карпенко. Розповів про Рівненщину і її потенціал. Результат - вони зацікавлені в будівництві зернового елеватора на території нашого краю!"
31 жовтня – Коваль і "Інтерсіті+": "Зупинка швидкісного потяга "Інтерсіті+" в м.Дубно на маршруті Київ-Перемишль. Технічно - це можливо. Це підтвердив керівник регіональної філії Львівська Залізниця - Lviv Railway Роман Черніцький. Ми хочемо зробити Рівненщину туристичним хабом. Розвивати туристичні тури "вихідного дня". Поява такої зупинки в Дубно суттєво цьому посприяє. Тим паче, що сама Дубенщина багата на туристичні магніти. Радує, що "Львівська залізниця" наші наміри підтримує. Далі виходимо на переговори з керівництвом Укрзалізниця - Ukrzaliznytsia. Від покращення туристичної логістики виграє не лише Рівненщина, а й наші земляки, які мешкають поза межами області. Працюємо далі". 26 листопада Віталій Коваль повідомив, що про зупинку швидкісного потягу у Дубні домовились. Перша зупинка відбулась 9 грудня.
4 листопада – Коваль і дружба з французами: "Сьогодні зустрівся із Надзвичайним і Повноважним Послом Франції в Україні Etienne de Poncins. Він всього два місяці на цій посаді і Рівне стало третім містом після Одеси і Маріуполя, куди пан посол здійснив робочу поїзду. Приємно. Просив у нього сприяння в пошуку регіону у Франції для партнерства із Рівненською областю. Ми можемо взаємодіяти в економічній площині, адже маємо багато інвестиційних проектів. Крім того, говорили про перенесення деяких виробництв із Франції на Рівненщину. Міжнародний перерозподіл праці для нас - це інвестиції, робочі місця. І, головне, поштовх у створенні хабів на Рівненщині. І, звичайно, співпрацю культурну між нашими країнами також слід посилювати. В Рівному вже давно діє організація Alliance Française de Rivne. Культурні обміни, навчання, майстер-класи - все це допоможе розвивати цю сферу обом країнам, якщо знайдемо партнерський регіон у Франції. Домовилися з Етьєном де Понсена, що це не остання наша зустріч. Ну, а поки що, merci і радий знайомству".
5 листопада – Коваль і фури з зайвою вагою: "Чому на Рівненщині дороги в жахливому стані? Одна з головних причин - їх розбиває перевантажений великогабаритний транспорт. Як з цим боротися? На ключових автошляхах треба здійснювати габаритно-ваговий контроль. Скільки пунктів такого контролю нині існує в області? ДВА. Для перевірки вантажних авто та штрафування порушників розглядаємо можливість відкриття ще дев'яти пунктів габаритно-вагового контролю на основних трасах Рівненщини. Інакше не важливо скільки якісних доріг ми побудуємо, якщо їх за кілька років розіб'ють вантажівки. Особливо у північних районах області, де перенавантажений транспорт виїжджає із кар'єрів. Причому габаритно-ваговий контроль має бути цілодобовим. Адже нині фіксуємо відстій десятків великогабаритних авто неподалік пунктів зважування, які працюють лише в денну пору доби. Приходить ніч і вони продовжують рух, руйнуючи асфальтне покриття.
Також ми ініціюємо звернення до Кабінет Міністрів України стосовно внесення змін до законодавства. Нині штрафи за "перегруз" 100% йдуть у держбюджет. Хоча дороги розбивають в області. Відтак, справедливо буде частину залишати на місцях і перераховувати до нашого дорожнього фонду. Настав час навести порядок на наших дорогах"
5 листопада – Коваль і польські жилети для школярів: "Сьогодні зустрівся з генконсулом Польщі у Луцьку Вєславом Мазуром і віцеконсулом Мареком Запуром. Домовились, що цьогоріч долучаємо Рівненщину до соціального проекту консульства "Безпечна дорога до школи". Така ініціатива Konsulat Generalny RP w Łucku вже другий рік діє на Волині. Школярикам роздають світловідбиваючі жилети, браслети та флікери. Це збільшує їх помітність на дорогах у темну пору доби. Ми для початку визначимо пілотний найменш освітлюваний район нашої області. Польські партнери подарують нам першу партію світловідбиваючих елементів для школярів. Розповсюдимо їх разом з Патрульна поліція Рівненської області. Далі залучимо представників соціально відповідального бізнесу для виготовлення цієї продукції у такій кількості, аби накрити всю область. Спільними зусиллями зробимо дорогу дітей до школи - безпечнішою".
Зазначимо, що 16 грудня такі жилети дітям передали.
6 листопада – Коваль і недоплата екологічного податку: "Бюджет Рівненщини має зростати. Услід за виведенням з тіні нелегальних АЗС беремося за екологічний податок. А точніше за тих, хто його не платить. Розповім простими словами, чому і навіщо. Екологічний податок мають платити підприємства, які "димлять", зливають відходи до водойм або користуються сміттєзвалищами.
На Рівненщині його сплачують лише біля 40% підприємств. Тобто область до екологічного фонду щороку недоотримує мільйони гривень.
А відповідно до цільового призначення, із цього фонду отримані кошти можна направляти на: – реконструкцію каналізаційних мереж і очисних споруд;
– благоустрій і очищення водойм;
– рекультивацію земель;
– будівництво сміттєпереробних заводів;
– озеленення населених пунктів;
– облаштування притулків для тварин;
– проведення природоохоронних наукових досліджень і так далі.
Це внутрішні резерви області, які ми чомусь не використовуємо. Тому нині разом з ДФС у Рівненській області проводимо так звану інвентаризацію подібних підприємств. Завдання, аби 100% отримали відповідні дозволи і сплачували цей екологічний податок. Рівненщина повинна розвиватися, але не за рахунок майбутніх поколінь. Тож ми повинні інвестувати і в навколишнє середовище."
7 листопада – Коваль і плани на польти в Польщу: "Авіаційний хаб розвивається. Плануємо авіарейси з Міжнародний аеропорт Рівне до Польщі із 2020 року. Про це сьогодні говорили з депутатами Сеймику Вармінсько-Мазурського воєводства Республіки Польща. У нас є великий запит на польоти із Рівного до Польщі - від фахівців ІТ-галузі до армії студентів, які навчаються у сусідній країні. На думку польських колег, запустити рейс Рівне-Ольштин цілком реально за умови залучення недорогого лоукостера. До речі, наразі ведемо перемовини щодо співпраці із угорським Wizz Air та ірландським Ryanair, а також польськими авіалініями LOT. Не зупинимося, доки Рівненщина не стане технократичним хабом Західної України. Роботи ще ой як багато "
12 листопада – Коваль і пропозиція для німців: "Пошук інвестицій не припиняємо. Обговорив можливість розширення співпраці із генеральним уповноваженим німецької компанії Basalt AG Ульріхом Штайнертом. ТОВ "Вирівський кар'єр", що видобуває щебінь Сарненському районі, їхнє підприємство. Компанія Basalt AG має 100 кар'єрів по всьому світу, 220 асфальтних заводів. Лише на Рівненщині у Вирівський кар’єр - щебінь створили біля 150 робочих місць. Ми маємо для них цікаві інвестиційні проекти. Зокрема запропонував пану Штайнерту заснувати в області інноваційне підприємство із виробництва агломератних виробів. Присутність на Рівненщині іноземного бізнесу такого рівня свідчить про високу довіру інвесторів до нашого регіону. Тож розраховую на подальшу тісну співпрацю з Basalt AG."
15 листопада – Коваль і "суворе попередження" перед зимою: "Сьогодні провели розширену виїзну нараду щодо підготовки доріг Рівненської області до зими. Вперше обслуговуватимемо дороги не лише силами ДП "Рівненський облавтодор" і комунальників, а й приватних структур. Адже на початку цього року 8 компаній виграли відповідні тендери. Попередив усіх про кримінальну відповідальність, якщо до своїх обов'язків віднесуться халатно. Тому що йдеться про життя і здоров'я людей. Зима - це завжди підвищені ризики. Також в кожному районі створюємо робочі групи за участі правоохоронців, рятувальників, місцевої влади, контролюючих органів, підрядних організацій, аби ще раз перевірити готовність "приватників" до зими. Зокрема з'ясуємо, чи наявна у них зазначена у тендерній документації техніка для зимового обслуговування доріг, чи в достатній кількості мають піщано-соляні суміші. Зробимо все для того, аби зимовий період пройшов без ексцесів та надзвичайних випадків. Тому що, як казали "класики" сучасності - зима близько!"
18 листопада – Коваль і гармонізація професій: "Підготовка працівників робітничих професій у Вищих професійних училищах повинна відповідати запитам на ринку праці. Про це сьогодні говорили із заступником міністра освіти і науки Петро Коржевський. Наше завдання - створити на базі ВПУ дієві науково-підготовчі центри, які випускатимуть затребуваних на ринку спеціалістів. Наприклад, якщо ми будуємо меблевий кластер, значить невдовзі з'явиться запит на теслярів та столярів. Якщо бачимо розвиток регіону в швейній індустрії, необхідно готувати швачок. Коли гармонізуємо запит на фахівців і підготовку цих кадрів, випускники училищ матимуть роботу, а бізнес - молодих та перспективних робітників. Розвиток регіону і підготовка кадрів повинні йти нога в ногу!"
19 листопада, Коваль і переговори з чехами: "Провели ряд результативних зустрічей на Українсько-чеському бізнес-форумі. Найбільший приватний перевізник в центральній Європі REGIOJET. Обговорили можливість включення нашого регіону в їхній транспортно-логістичний ланцюг задля збільшення пасажиропотоку як в країни ЄС, так і до Рівненської області. Продовжуємо діалог вже поза Форумом. Це важливий і стратегічний партнер для розвитку наших дорожньо-транспортного та інфраструктурного хабів. Потужний Czech Export Bank. Він надає доступ до фінансових ресурсів для українських компаній, які здійснюють зовнішньо-економічну діяльність з Чехією. Рівненські компанії зможуть розвивати міжнародне співробітництво за допомогою кредитування з боку чеської сторони. Компанія BIOMAC. Потужні виробники і проектанти обладнання для виробництва паливних брикетів та пеллет. Обговорили можливість розташування їхнього виробництва в одному із районів Рівненщини. Продовжуємо інвестиційний діалог. До речі, цікавий факт: експозиція міжнародного форуму в Києві була представлена лише Рівненською областю. Пишаюся нашими товаровиробниками! Українсько-чеський бізнес-форум завершився. Дякую рівненській делегації за командну роботу! Крокуємо далі..."
20 листопада – Коваль і ринок на "луцькому кільці": "Амбітний проект для розвитку регіону Рівненський оптовий ринок сільськогосподарської продукції «Шелен». Має з'явитися в районі Луцького кільця у Рівному на 9,2 га землі. Це оптовий ринок, супермаркет 3,5 тисяч кв. м та автостанція на 400 відправлень/добу. Це багатомільйонні міжнародні інвестиції в область та нові робочі місця. І сьогодні даний проект - можливість розвивати на Рівненщині дорожньо-транспортний та інфраструктурний хаби. Відтак, зустрівся з керівником цього проекту, директором компанії "Шелен-Україна" Олександром Левшуком, словацьким інвестором Даніелем Гербером, а також власником компанії "Флорія Україна" і хлібозаводу "Скиба" Олегом Ординатом. Домовилися включити "Шелен" в інвестиційний паспорт Рівненщини. Його реалізація вкрай важлива для розвитку нашого регіону. За умови фінансування проекту, його можна ввести в експлуатацію за 2 роки. Тож будемо шукати інвесторів! Також із Даніелем Гербером, який має тепличне господарство у Вараші, обговорили можливість збільшення словацьких інвестицій в Рівненщину. Інвестор, зокрема, готовий розглядати аграрні проекти, тож працюємо над відповідними пропозиціями. Реалізація інвестиційних проектів - це не лише підняття економіки нашого краю. Це також популяризація Рівненщини на мапі України. Працюємо над тим, аби інвестори побачили, що Рівненська область - інвестиційно привабливий регіон. Що це місце, в якому інвестора беруть за руку, сприяють в оперативному оформленні всіх документів, що це регіон без корупції. І ми крок за кроком наближаємося до цієї мети. Вірю, що зможемо!"
21 листопада – Коваль і "несправедливість" із індустріальним парком: "Сьогодні Індустріальні парки є у всіх областях України, крім Рівненщини. Плануємо це виправити. В рамках розвитку технологічного хабу почали переговори із девелоперськими компаніями, які допоможуть початку діяльності індустріального парку на Рівненщині. Не на папері, а на ділі. Сьогодні в Європі скорочуються виробництва. І в рамках міжнародного перерозподілу праці інвестори шукають нові ринки для перенесення своїх заводів та підприємств. Наявність індустріального парку на Рівненщині - це зелене світло для них. Реалізація даного проекту - справа довгограюча. Проте сьогодні маємо для цього волю та ентузіазм! Боротьба за інвестиції потребує зусиль та наполегливості. І ми до цього готові".
27 листопада – Коваль і надія на молочні ферми: "Сімейні молочні ферми. Наш новий напрямок, покликаний підняти село. Попри державну підтримку, донині було неможливо зареєструвати у ЦНАПі сімейне фермерське господарство без статусу юридичної особи. На це скаржилися рівненські ФОПи, які працюють в проекті Сімейні молочні ферми. Обговорив цю проблему із заступником Міністра розвитку економіки і сільського господарства України Taras Vysotskyi / Тарас Висоцький. Також із відповідним листом звернувся до Міністерства юстиції України. Результат - у Центр надання адміністративних послуг у місті Рівному вже зареєструвалися перші дві сімейні молочні ферми без надання статусу юр.особи. А це дає можливість брати участь у державних програмах підтримки сімейних фермерських господарств. І розвиватися!"
28 листопада – Коваль і "зародження" кластеру: "Сьогодні на Рівненщині офіційно зародився деревообробно-меблевий кластер - один із сегментів технологічного хабу. Таке рішення ухвалили на зустрічі із лідерами цієї галузі Kronospan UA, "Морган Феніче", "ОДЕК Україна", "Свиспан лімітед", "ОЛІСМА", Українські лісопильні" та ін. Завдання - почати випускати на Рівненщині продукт із високою доданою вартістю, а не просто бути сировинним придатком. Для цього перетворимо регіон на своєрідний майданчик для роботи різних галузей, дотичних до виготовлення меблів. Аби повний цикл - від постачання деревообробних матеріалів до виготовлення продукції - відбувався у нашому краї.
В рамках розвитку кластеру підніматимемо й трудовий потенціал області. Готуватимемо фахівців під конкретні робочі місця у рівненських компаніях. Професійно-технічні навчальні заклади готові переорієнтуватися на запити бізнесу. А бізнес готовий сприяти підготовці потрібних їм спеціалістів, в тому числі і на власному сучасному обладнанні. Законодавчу підтримку у цьому сьогодні пообіцяли заступник міністра освіти і науки Petro Korzhevskyj і народний депутат, голова підкомітету з питань професійної освіти Ольга Коваль, які взяли участь у зустрічі з членами деревообробно-меблевого кластеру. До речі, сьогодні на базі ВПУ №1 Рівного відкрили сучасний навчально-практичний центр з підготовки робітничих кадрів за професією "Верстатник деревообробних верстатів". Віднині молодь здобуватиме фах на 22 сучасних австрійських верстатах, що є додатковим "плюсом" для новоствореного кластеру. Рівненщина повинна асоціюватися із виробництвом меблів - як в Україні, так і в Європі. Всі передумови для цього є. Думаємо глобально - діємо локально. У нас все вийде!"
29 листопада – Коваль і партнери для аеропорту: "Шукаємо інвесторів для Міжнародного аеропорту "Рівне". У цьому нам допомагатиме Агенція державно-приватного партнерства при Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України. Сьогодні підписали з ними відповідний меморандум. Рівне та Вінниця - перші міста в підготовці державно-приватного партнерства по аеропортах. Дякуючи цьому меморандуму, до підготовки інвестиційних проектів нашого летовища будуть залучені міжнародні консультанти та кращі спеціалісти. Міжнародний аеропорт Рівне стане основою дорожньо-транспортного хабу Рівненщини. Вже сьогодні є запит на регулярні рейси в польські міста Вроцлав та Варшаву, а також на польоти до Одеси. До нас готові зайти декілька авіаперевізників, якщо приведемо летовище до необхідних технічних вимог. Для цього й потрібні інвестиції. Працюємо!"
30 листопада – Коваль і переговори з "Новою поштою": "Відвідав інноваційний логістичний комплекс компанії Нова Пошта у Львові. Тут працюють 300 осіб. Вони обробляють більше 100 тис посилок на добу і зокрема обслуговують 198 відділень Львова та області. Ведемо перемовини із керівництвом компанії, щоб відкрити схожий логістичний центр на Рівненщині. Це якнайкраще впишеться у формат нашого інфраструктурного хабу. І, звісно, забезпечить сотні нових робочих місць. Рухаємося вперед, за результатом!"
2 грудня – Коваль і збереження станції "Малинськ": "Розвиваємо дорожньо-транспортний хаб на Рівненщині. Зупинка швидкісного потяга "Інтерсіті+" у Дубно – done. А нині маємо ще одну маленьку перемогу в результаті перемовин із керівником Львівська Залізниця - Lviv Railway Романом Черніцьким. Залізнична станція "Малинськ" - працюватиме! Нагадаю, залізничники планували закрити станцію "Малинськ" у Березнівському районі через її малодіяльність. Потужні місцеві інвестори "Захід агропром" звернулися до обласної влади із проханням допомогти зберегти функціонування станції. Той, хто створює робочі місця і платить податки в нашій області, завжди отримуватиме підтримку влади. Адже Рівненщина - територія рівних можливостей!"
4 грудня – Коваль і пропозиція туркам: "Зустрівся з інвесторами із Туреччини. Це одна з іноземних делегацій, які приїхали до Рівного на Західноукраїнський Форум «Розвиток та безпека місцевих доріг». Представив інвестиційні проекти Рівненщини. Розповів про перспективність Міжнародний аеропорт Рівне. Звернув увагу на туристично привабливі об'єкти області, які за умови належних капіталовкладень принесуть дохід як інвестору, так і громаді. Представників турецької делегації зацікавила можливість відкриття в області виробництва агломератних виробів з каміння. Це стільниці для ванних кімнат та кухонь, матеріал для сходів та плиток для підлоги і так далі. Продовжуємо з ними більш тісний діалог для початку співпраці. Вірю, що все вийде! А поки-що готуємося до завтрашнього Форуму. Впевнений, він принесе багато гарних новин для Рівненщини!
5 грудня – Коваль і домовленість про "вагу-невидимку": "Мостова система для зважування автомобілів в русі WiM (Weight in motion). Передова розробка компанії із Словенії. В Україні WiM діє лише в Києві. І невдовзі почнемо використовувати цю систему на Рівненщині!. Щойно підписали відповідний меморандум зі словенською делегацією на Західноукраїнський Форум «Розвиток та безпека місцевих доріг». Словенія має якісні дороги, тому що ваговий контроль великогабаритного транспорту є їхнім пріоритетом. Цей досвід реалізуємо в Рівненській області. Нам передають систему WiM на декілька місяців, аби переконатися в її ефективності. Система із комплексом датчиків розміщується під мостами. Будемо використовувати її по всій області. Тож перевантажені авто не знатимуть, де сьогодні чи завтра розташовуватиметься цей суперсучасний ваговий контроль. Якщо WiM зарекомендує себе якнайкращим чином, придбаємо подібні комплекси для постійного використання. Можливо саме цей інструмент допоможе врятувати місцеві дороги Рівненської області і зупинити їх руйнацію."
Автор: Іван Марчук
