Заступник міністра інфраструктури України Сергій Деркач поспілкувався із держсекретаркою Міністерства транспорту Словаччини Денисою Жилаковою, яка запевнила, що її країна проти блокування кордону перевізниками.
Про це посадовець повідомив у своєму Facebook.
Деркач зазначив, що під час розмови з Жилаковою головною темою стали ризики блокування кордону та реалізація Угоди про лібералізацію перевезень між Україною та ЄС.
"Словацькі колеги підтвердили, що не підтримують блокування кордону. Особливо коли йдеться про єдиний вантажний пункт зі Словаччиною "Ужгород — Вишнє-Нємецьке"... Обіцяють провести консультації з Міністерством внутрішніх справ Словаччини для запобігання такому протесту", — зазначив Деркач.
Він запевнив словацьких колег у тому, що лібералізація перевезень – це необхідний захід.
Пункт пропуску зі Словаччиною "Вишнє Нємецьке — Ужгород" з ночі 22 листопада працює в штатному режимі. Про це Суспільному повідомила речниця Закарпатської митниці Вікторія Сенгетовська.
Вона розповіла, що зараз оформлення вантажівок відбувається у штатному режимі. За минулу добу у пункті пропуску зі Словаччиною "Вишнє Нємецьке — Ужгород" оформлено на виїзд з України 104 вантажівки, на в'їзд в Україну — 173.
Що відомо про страйк польських перевізників
6 листопада, близько 14:00 за українським часом, польські перевізники почали блокувати рух вантажівок у пунктах пропуску "Краківець-Корчова", "Ягодин-Дорогуськ" та "Рава-Руська-Гребенне".
Учасник страйку Томаш Борковський розповів, що до блокади долучились представники транспортних компаній. Вони вимагають, аби повернули дозволи на комерційні перевезення для України.
Протестувальники заявили, що не будуть блокувати рух для автобусів, легкових авто, а також вантажівок, які перевозять гуманітарну допомогу Україні, або тварин чи швидкопсувні вантажі. Однак 20 листопада повідомлялося, що поляки попри свої обіцянки не пропускають в Україну гуманітарну допомогу та цистерни з паливом.
Асоціація "Укравтопром" із посиланням на Міжнародну транспортну асоціацію України зазначила, що причина страйків — надмірна конкуренція після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та країнами ЄС.
Голова "Укртрансбезпеки" Євген Зборовський розповідав, що вимови страйкарів — створити окрему чергу для машин під номерами ЄС та обмежити кількість дозволів на вантажні перевезення до 180 тисяч із кожної сторони — як було до повномасштабної війни.
