Представники польських автоперевізників 15 листопада заявили, що розширять прикордонний протест проти України, заблокувавши ще один пункт пропуску для вантажного транспорту через те, що вони називають недобросовісною конкуренцією з боку охопленої війною країни.
Про це пише The Straits Times.
Раніше в четвер в Україні заявили, що не змогли досягти згоди на нових переговорах з польськими транспортними компаніями, які вже майже два тижні блокують вантажні перевезення на трьох основних прикордонних пунктах.
Польські далекобійники кажуть, що пом’якшення правил доступу до ЄС після вторгнення Росії в Україну призвело до напливу недобросовісної української конкуренції, що серйозно вплинуло на їхні прибутки. Київ відхилив їхню вимогу відновити потребу в дозволах на в’їзд до ЄС для українських автоперевізників.
Один з організаторів протесту пан Томаш Борковський повідомив AFP, що з понеділка вони розширять блокаду до пункту пропуску Медика. 11-денна акція протесту спричинила величезні черги по обидва боки кордону.
Що відомо про страйк польських перевізників
6 листопада, близько 14:00 за українським часом, польські перевізники почали блокувати рух вантажівок у пунктах пропуску "Краківець-Корчова", "Ягодин-Дорохуськ" та "Рава-Руська-Хребене".
Учасник страйку Томаш Борковський розповів, що до блокади руху вантажівок долучились представники транспортних компаній. Вони вимагають, щоб повернули дозволи на комерційні перевезення для України.
Учасники блокади заявили, що не будуть блокувати рух для автобусів, легкових авто, а також вантажівок, які перевозять гуманітарну допомогу Україні, або тварин чи швидкопсувні вантажі.
Асоціація "Укравтопром" із посиланням на Міжнародну транспортну асоціацію України зазначила, що причина страйків – надмірна конкуренція після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та країнами ЄС.
Що означає "транспортний безвіз"
14 червня 2022 року Україна погодила з делегацією Єврокомісії спеціальну угоду про лібералізацію автомобільних перевезень, відому як "транспортний безвіз", яка покликана розв'язувати проблему нестачі дозволів на міжнародні перевезення. Із приєднанням до міжнародних митних конвенцій та запуском відповідних законодавчих змін Україна мала виконати 81% своїх зобов’язань Угоди про асоціацію з ЄС у митній сфері.
Заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм повідомив, що після підписання угоди про "транспортний безвіз"дозволи на міжнародні перевезення країнами ЄС будуть не потрібні. Дозволи будуть лише у тих країнах, які не входять до складу ЄС.
Президент України Володимир Зеленський 16 вересня своїм указом затвердив угоду між Україною та Євросоюзом про вантажні перевезення автомобільним транспортом.
16 березня 2023 року Україна та ЄС продовжили ще на рік дію "транспортного безвізу".
