Хліб та продукти спускали на мотузці та підіймали люлькою. На міст місцеві дотепер залазять по драбині. Біля Сосниці відбудовують автомобільний міст через Десну, підірваний у лютому 2022 року під час російського вторгнення на Чернігівщину. Яка вартість робіт і коли їх планують завершити – читайте далі.
Далі на гору – драбиною
Світлані з Великого Устя треба дібратися до Сосниці. Велосипед жінка залишила під мостом. Далі на гору – драбиною. Її довжина – 21 метр.
Так місцеві перебираються на інший берег Десни вже півтора року.
Три опори цього моста підірвали у перші дні повномасштабного вторгнення росіян. Такий вигляд він мав у 2022 році.
"Опора №7 – це існуюча опора, яка була. Опори №№8, 9, 10, 11 – це повністю нові частини конструкції, яка складає загальною довжиною 90 метрів", – розповів начальник будівництва Олександр Кусик.
На початку повномасштабного російського вторгнення продукти переправляли так.
Весною, під час повені, до драбини місцеві плавали на човнах.
"Підпливали до драбини, підіймалися по ній і переходили на іншу сторону споруду, щоб дістатися до райцентру, бо лікарні та вся інфраструктура знаходиться саме в Сосниці – не в малому Усті", – сказав Кусик.
"Це ще ми молодші можемо по драбині, а люди похилого віку взагалі не можуть дістатись не до Сосниці, не до Корюківки – нікуди, бо по драбині не кожен підніметься", – розповіла місцева жителька Світлана.
Тепер на місці руїн – нові опори та прогони
Вони встановлені на старих фундаментах.
"Виконано збір монолітних регелів і змонтовані балки, січення мосту представляє собою сім балок", – сказав інженер з технічного нагляду Юрій Іванов.
Також інженер додав, що завершили монтаж зйомних залізобетонних плит, опалубки. Наразі підрядник розпочинає виконувати роботи з армування монолітної плити товщиною 20 сантиметрів.
Окрім відбудови зруйнованої частини, капітально ремонтують увесь міст. Несучі конструкції вцілілої частини збережені повністю.
"Робиться антикорозійний захист, ремонт бетонних поверхонь, ремонт металевих поверхонь з подальшим фарбуванням і влаштуванням всіх гідроізоляційних матеріалів", – розповів Іванов.
Будівельники завершують вкладання вирівнюючого шару бетону, на якому буде влаштоване дорожнє покриття: нове бар’єрне огородження, нова розмітка, нові дорожні знаки. Вони також входять в склад проєкту, повідомив начальник будівництва Олександр Кусик.
"Капітальний ремонт цієї споруди передбачає пів кілометра з однієї та іншої сторони, тобто окрім мосту тут, ще буде ремонтуватись дорога".
"Він поєднує населені пункти, які в напрямку Мени й Сосниці, а там напрямок Київської траси та місцеве населення не мало змоги переправлятися через річку. Якщо їхати в окружну через Короп або Чернігів – це близько 200 кілометрів гак", – додав Юрій Іванов.
З мостів, які відбудовують після повномасштабного вторгнення в області, цей – один з найбільших, розповів Олександр Кусик.
"Роботи були розпочаті минулого року і будуть вони завершені у 2023 році. До кінця 2023 року плануємо пустити рух транспорту. Відновлення мосту складає близько 300 мільйонів гривень", – розповіла речниця служби відновлення і розвитку інфраструктури області Аліна Коломієць.
Детальніше дивіться у сюжеті:
Підписуйтесь на Суспільне Чернігів і на інших платформах: Telegram, Facebook, Viber, YouTube.
