30 тисяч паркувальних місць планують облаштувати в обласному центрі. Робитимуть це в рамках концепції інтегрованого розвитку міста "Полтава 2030". Облаштувати майданчики та наносити розмітку мають почати цього року, розповів Суспільному перший заступник голови міської ради Валерій Пархоменко. За його словами, поки ці місця не будуть платними.
На вулиці Гоголя у Полтаві автомобілі паркують на узбіччі вздовж дороги. Спеціальні місця, де можна б залишити транспорт, є лише біля офісного центру.
"Паркуватися наче б є де. Місцями взагалі немає де паркуватися, доводиться на бордюр заїжджати. Оскільки ми такого не робимо, то ми шукаємо місце для парковки. Буває, що по два круги проїжджаємо, щоб знайти, де паркуватися", — каже водій Микола Маненко.
Парковки для автомобілів у місті планують почати облаштовувати цьогоріч. Робитимуть це в рамках концепції інтегрованого розвитку міста "Полтава 2030".
"Перший етап – це створення служб із паркування. Одночасно, коли створюється служба, це нанесення розмітки і формування майданчиків для паркування. Другий етап – це інформаційна кампанія. Ми маємо доносити інформацію, де буде заборонено, чи не буде заборонено паркування. Третій етап – це на дальню перспективу. Хотілося б обмежити максимально рух центральною частиною міста. Зробити пішохідну зону", — говорить перший заступник голови Полтавської міської ради Валерій Пархоменко.
За словами Валерія Пархоменка, на створення служби з паркування та її роботу гроші мають спрямувати з бюджету громади. Скільки на це потрібно, поки не рахували. Загалом у місті має з’явитися 30 тисяч паркувальних місць.
"Якщо почнуть з’являтися оформлені паркувальні майданчики, які чітко регламентують, що ми тут паркуємося або поперечно, або вздовж, або під кутом і в чітко визначених межах, є чітка позиція для поліції чи для інспекції з паркувального простору виявити порушників. З іншої сторони, якщо людина бачить, що виділено 40 чи 20 місць, то наступного разу вона розраховуватиме, що тут, до прикладу, будуть місця або не буде", — розповідає старший викладач кафедри містобудування Полтавської політехніки Павло Васильєв.
У майбутньому планують зробити платні парковки. Скільки це коштуватиме для людей, поки невідомо.
"Максимальна ціна, яку я готовий витрачати на паркування авто, це близько 50 гривень за добу. Це було б прийнятно для того, щоб я біля свого дому міг поставити свій транспортний засіб, і був впевнений, що мій автомобіль на паркувальній зоні і інші учасники не потраплять в дорожньо-транспортну пригоду з моїм транспортним засобом", — каже водій Валерій.
"У місті мають бути і платні, і безкоштовні парковки. Це однозначно. Але починати треба з культури. Показати, що з’явилися парковки, проводити інформаційну політику щодо якості паркувальних просторів. І найголовніше – обов’язково треба казати, куди ці гроші йтимуть. Тобто куди йтимуть штрафи", — розповідає старший викладач кафедри містобудування Полтавської політехніки Павло Васильєв.
За пів року у Полтаві патрульні винесли 273 постанови за неправильне паркування автомобілів.
"За аналогічний період минулого року, було винесено 44 постанови. Стаття 122 частина перша Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо порушення правил зупинки або стоянки передбачає відповідальність у вигляді штрафу у розмірі 340 гривень", — говорить речниця патрульної поліції Полтавщини Наталія Костильова.
