Понад пів року вихідними водій служби автодоріг Харківщини Сергій Лук'яненко лагодив артилерійський тягач АТС-59, щоб чистити ним дороги там, де інша дорожня техніка не пройде. Така машина — єдина в області.
Сергій Лук'яненко працює на Пісочинській філії "Харківоблавтодору". Від головного механіка чоловік випадково дізнався, що у гаражі філії стоїть зламаний тягач 1959 року випуску. Жартома запропонував полагодити її для роботи.
"І якось ця ідея трошки заглухла. А потім настає весна, я зустрічаю Андрія Миколайовича і кажу: "Андрію Миколайовичу, а де ж танк?" І він так аж з психами: "Все, давай, везу". І ви знаєте, незабаром привозить "танк", — каже Лук'яненко.
Над "танком" Сергій працював вихідними. Раніше тягач використовували у військових цілях, потім переобладнали, щоб перевозити вантажі. Лук'яненко встановив відвал, щоб чистити сніг, та перефарбував машину. Із запчастин довелося купити тільки новий двигун з трактора.
"Сам агрегат втиснути у машину складнощів не було. Складно було — трубочки, дроти, кожен механізм налагодити, щоб все працювало, щоб все увімкнулося, кожна лампочка світилася", — згадує майстер.
Сергій лагодить різні авто понад 20 років. З гусеничною машиною мав справу вперше. Чоловік називає себе художником з брухту.
"От народжується художник, він бере і пише картини — Пікассо, Малевич. Народилися, такі як Бах, Бетховен — вони писали музику. А я малюю брухтом", — говорить майстер.
Восени 2021 року машину вперше вдалося завести. Використовуватимуть машину під час снігопадів, коли звичайна техніка не проїде. Влітку — як тягач. До ремонту, коли "танк" ще працював, його залучали й до гасіння пожежі.
"Вона викорчовувала дерева, пеньки, розкидувала дорогу. Якщо у мороз, то я взагалі не бачу межі її метражу. Вона просто тунель буде собі рити, і все. Сніг буде обсипатися навкруги. Ми можемо навіть просто зробити пункт обігріву на ньому", — описує можливості машини Сергій.
Скільки всього коштів витратили на ремонт, Сергій каже, поки не підраховував, лишилося встановити ще кілька проблискових маячків та додаткові фари. Після цього тягач пустять чистити дороги.
Читайте також: Понад 20 років працює у шиномонтажі. Історія харків'янки Наталії Шевченко
