На Полтавщині почали будівництво мосту через річку Дніпро

На Полтавщині почали будівництво мосту через річку Дніпро

На Полтавщині почали будівництво мосту через річку Дніпро Служба автомобільних доріг Полтавщини

Опори для нового мосту через річку Дніпро у Кременчуці встановлюють за допомогою 250-тонного крану і спеціальної баржі. Загальна вартість будівництва – понад 11 мільярдів гривень, розповіла Суспільному речниця Служби автомобільних доріг Полтавщини Юлія Ткаченко.

Вантовий місттип підвісного мосту, який складається з одного або більше пілонів, які сполучені з дорожнім полотном за допомогою прямолінійних сталевих канатів – вантів через Дніпро будує турецька компанія «Doğuş Grubu» на замовлення Служби автомобільних доріг. Довжина мосту становитиме 720 метрів, вартість проєкту — 11,2 мільярда гривень.

На Полтавщині почали будівництво мосту через річку ДніпроСлужба автомобільних доріг Полтавщини

Баржа та 250-тонний кран, який монтує опори

Нині будівельники розпочали встановлення труб для лівого пілонуПілон – прямокутні колони, що служать опорою арок, склепінь або оформляють з боків в'їзди на мости, у парки тощо мосту. Для одного потрібно 40 труб діаметром 2 метри, а довжиною – 36 метрів. Їх занурюють на глибину до 50 метрів, каже Юлія Ткаченко.

«За допомогою вібромолота труба влаштовується на глибину 6–7 метрів. Потім ударним молотом відбувається занурення до проєктної відмітки. Після цього розпочнемо буріння всередині труби, аби вибрати геологічні породи. Коли ці роботи виконані, влаштовуємо металевий каркас, проводимо бетонування труби та влаштування монолітної основи над водою», – розповіла Суспільному речниця Служби автомобільних доріг Полтавщини.

Труби для мосту доставляють із Туреччини. Спочатку їх переправляють Чорним морем до Херсону, а потім – баржами до Кременчука.

Будівництво мосту у КременчуціСлужба автомобільних доріг Полтавщини

Труби занурюють на глибину до 50 метрів

Завершити зведення нового мосту планують 2024-го. Він матиме чотири смуги руху – по дві у кожний бік. На з’їздах по обидва боки планують будівництво транспортних розв’язок. Загальна довжина споруд становитиме понад 3 кілометри, каже Юлія Ткаченко.

Міст будують як альтернативу Крюківському, опори якого звели 1872-го року.

Читайте також:

На Полтавщині у Лубенській громаді перекрили рух мостом

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди