Чому у Полтаві затори і що з ними робити - думка урбаністки

Чому у Полтаві затори і що з ними робити - думка урбаністки

Чому у Полтаві затори і що з ними робити - думка урбаністки Суспільне Полтава

Через збільшення кількості машин на дорогах Полтави, зростають і затори на міських автошляхах. Аби виправити цю ситуацію, міська влада має переглянути транспортну політику. Про це Суспільному розповіла місцева урбаністка Ірина Іщенко.

На думку урбаністки, у Полтаві, як і по всі Україні, триває процес оснащення автівками населення. Здебільшого це відбувалося у Європі у 70-80-ті роки минулого століття. Цей процес у нас розпочався пізніше через відсталий економічний розвиток, говорить Ірина Іщенко.

Аби автомобілізація в обласному центрі не завдавала дискомфорту містянам, у Полтаві затвердили план сталої мобільності за 2019-й рік, який, за словами урбаністки, не дотримуються.

"План сталої міської мобільності, який розробили спільно з німецькими партнерами, передбачає розвиток громадського транспорту, розвиток пішохідного та велосипедного руху, безпека руху та упорядкування паркування", – говорить Ірина Іщенко.

Як розповіла Ірина Іщенко, аби зменшити кількість машин на дорогах, слід розвивати громадський транспорт. Він має стати зручнішим і швидшим для пересування містом, аніж автівками. Також це допоможе частково вирішити проблему із паркуванням.

"Паркуються дуже часто у першій смузі у центрі (Полтави — ред.). Проблема паркування з кожним роком стає більшою. Але європейський досвід говорить, що неможливо фізично забезпечити для всіх місце для паркування вдома, біля роботи, біля закладів розваг. Тому потрібно розставляти пріоритети. Наше місто поки ігнорує цю проблему", – каже урбаністка.

За словами урбаністки, у Полтаві 2017-го року проводили соцопитування щодо наявності автівок. За результатами, на тисячу полтавців припадає 101 автомобіль, а 25% жителів користуються авто. Нині ці показники збільшились, вважає фахівчиня.

"Коли будується новий мікрорайон на околиці, туди немає громадського транспорту. І завершується ця історія тим, що коли ти виїхав з околиці на роботу, ти просто стоїш у заторі. І в Європі мікрорайони не будують доти, доки туди не проведуть громадський транспорт", – говорить Ірина Іщенко.

На думку урбаністки, на ці проблеми має звертати міська влада.

Більше з теми - слухай у подкасті Суспільного.

Слухайте також:

Міський транспорт у Полтаві

Сучасні двори: що з ними не так?

Бренд міста. Для чого і навіщо.

Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди