Два з трьох російських танкерів, які першими вирушили до США в рамках дизельної домовленості між Дональдом Трампом та Володимиром Путіним, змінили свій маршрут і більше не прямують до американських портів.
Про це пише Financial Times.
«Суперечлива ініціатива Дональда Трампа щодо імпорту російського дизельного пального до США напередодні проміжних виборів, схоже, зазнає краху: два з перших танкерів, що спочатку прямували до США, раптово змінили курс», — зазначає видання.
Відтак, російський танкер «Talisman20-річне російське судно, що перебуває під санкціями США, Великої Британії та ЄС» та судно «LeruoНалежить компанії з Гонконгу, ходить під прапором Сьєрра-Леоне. Перебуває під санкціями Великої Британії, ЄС і Канади.» під прапором Сьєрра-Леоне більше не зазначають американське узбережжя Атлантичного океану кінцевою точкою свого маршруту.
Зокрема, 2 листопада танкер «Leruo» змінив пункт призначення на Бразилію, тоді як Talisman розвернувся з Атлантичного океану до Середземного моря й нині перебуває поблизу Алжиру. Судно транслює статус «в очікуванні вказівок», що вказує на відсутність узгодженого покупця чи кінцевої точки для його вантажу, пише FT.
Третій танкер «Agioi Fanendes», який належить Греції, нібито досі продовжує шлях до США, проте також транслює сигнал «в очікуванні вказівок». Напередодні судноплавна компанія-власник Eastern Mediterranean Maritime пояснила виданню, що судно «прямує в очікуванні розпоряджень, оскільки порт розвантаження ще не визначено».
Водночас підсанкційне судно «Beast», яке належить компанії з Сейшельських Островів, 27 жовтня завантажилося в російському порту Приморськ і теж взяло курс на США. Наразі воно транслює статус «Атлантика», підтверджуючи, що прямує до американського атлантичного узбережжя.
«Два з трьох вантажів російського дизельного пального, що прямували до США, вже змінили курс і попрямували в інші пункти призначення. Третій танкер, Agioi Fanendes, має прибути до Нью-Йорка цими вихідними. Однак, з огляду на очевидну нерішучість американських покупців — спричинену регуляторними, законодавчими та санкційними обмеженнями, — не варто дивуватися, якщо й це судно змінить курс і піде геть від берегів США», — зазначив аналітик компанії KplerKpler — це міжнародна аналітична компанія, що спеціалізується на зборі та аналізі даних про глобальні товарні ринки, енергетику, судноплавство та морську логістику. Метт Сміт.
Постачання дизельного пального стрімко впали через втрату світових потужностей нафтопереробки, зумовлену війною в Ірані та Україні. Відтоді як Трамп розпочав війну проти Ірану, ф'ючерси на дизель злетіли на понад 60 відсотків. Водночас роздрібна вартість палива на АЗС сягає 6,27 долара за галон, фактично відтворюючи рекордні вересневі показники.
Що відомо про дизельну угоду Трампа і Путіна та енергетичне перемир'я
9 жовтня Трамп заявив, що поговорив телефоном із Путіним та домовився з ним про постачання дизельного пального із РФ на американський та світовий ринки.
На цьому тлі американський Мінфін оголосив, що за дорученням очільника Білого дому Управління з контролю за іноземними активами (OFAC) видає тимчасову загальну ліцензію для дозволу постачання російського дизельного пального на глобальний ринок. Вона діятиме до 7 квітня 2027 року і виводить дизпаливо з-під дії мит і заборон на цей період.
Зеленський відреагував на домовленість Трампа і Путіна та заявив, що Москва «віддячить» за це терором та «підлостями». Також він нагадав, що наразі українська команда перебуває у Флориді й намагається домовитися про припинення війни, але, мовляв, її використовують як «ширму».
Зеленський також зауважив, що удари Сил оборони по НПЗ та інших нафтових обʼєктах у РФ — це «відповідь» Кремлю на його вже кількарічну кампанію ударів по українській енергетиці. Втім, за словами президента, Україна «не буде спалювати» російську нафтопереробку, якщо росіяни припинять ці атаки.
10 жовтня стало відомо, що переговори представників США, України, європейських країн і НАТО в Маямі щодо шляхів деескалації та закінчення війни Росії проти України завершилися достроково. Того ж дня Трамп заявив, що Україні потрібен новий лідер, який зможе укласти угоду щодо завершення російсько-української війни.
Також він сказав, що США нібито просили Україну «не атакувати» нафтопереробні заводи у Росії, які виробляють дизельне пальне, але Україна навмисне атакує ці підприємства. Трамп додав, що проблема нестачі дизельного пального у світі нібито саме через те, що Україна атакує виробництва дизельного пального в РФ.
11 жовтня Трамп оголосив про енергетичне перемир'я між Росією та Україною, на яке нібито погодилися обидві сторони. Зеленський заявив, що Україна підтримує ініціативу щодо енергетичного перемир'я, про яке оголосив Трамп. Він додав, що Київ чекає від Вашингтона на подробиці цієї ініціативи.
Після оголошення «енергетичного перемир'я» РФ завдала кілька ударів по критичній та енергетичній інфраструктурі України.
Російський віцепрем'єр-міністр Олександр Новак повідомив про чотири танкери, які перебувають на шляху до США.
