П'ять танкерів, серед яких три підсанкційні, можуть перевозити до США близько 218 тисяч тонн російського дизельного пального в рамках угоди між лідерами США та РФ Дональдом Трампом і Володимиром Путіним від 9 жовтня 2026 року. Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл попередила операторів портів і терміналів, що приймання і розвантаження дизелю порушує федеральне законодавство та може призвести до цивільних і кримінальних покарань.
Про це повідомляє Greenpeace Україна, який запустив інтерактивну карту для відстеження суден із російським паливом.
За даними організації, йдеться про танкери Agioi Fanendes (IMO 9798375), Talisman (IMO 9292060), Leruo (IMO 9385831), Iblea (IMO 9244441) та Primorye (IMO 9236743).
Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл попередила операторів портів і терміналів про цівільні і кримінальні наслідки купівлі російського дизельного палива.
«Купівля або розвантаження нелегального російського палива, яке наразі прямує до східного узбережжя Сполучених Штатів, за наполяганням адміністрації Трампа, ймовірно, призведе до суворих покарань для підприємств та фізичних осіб, як цивільних, так і кримінальних. Дозвіл адміністрації Трампа на імпорт російського палива прямо суперечить федеральному законодавству», — зазначила вона в листі до бізнесу.
Губернаторка нагадала, що Конгрес США у квітні 2022 року прийняв Закон про припинення імпорту російської нафти
Шеррілл наголосила, що імпорт допомагає фінансувати війну Путіна в Україні.
Спочатку Greenpeace повідомляв про сім танкерів із 288 тис. тонн російського дизеля. Однак 30 жовтня організація уточнила, що один із них — PVT Azura — насправді перевозить 20 тис. тонн рідких добрив із Санкт-Петербурга до Норфолка у США. Після цього судно вилучили з переліку.
З переліку також вилучили танкер Taurus (IMO 9417206), який згадується у матеріалі The Guardian. Виданя писало, що шість танкерів перевозять 268 тисяч тонн російського дизпалива.
Greenpeace оприлюднив інтерактивну карту, яка містить інформацію про переміщення танкерів, їхні вантажі, санкційний статус і заявлені пункти призначення за даними MarineTraffic та Kpler. В організації застерігають, що судна можуть змінювати маршрути та вказувати неправдиві пункти призначення.
Три судна — Talisman, Leruo та Primorye — перебувають під міжнародними санкціями.
Зокрема, за даними Головного управління розвідки Міноборони України, танкер Leruo із липня 2024 року залучений до експорту російської нафти та нафтопродуктів. Судно використовувало ризиковані практики, зокрема вимикало AIS, здійснювало приховані операції поблизу Керченської протоки та перевалку вантажів із судна на судно (STS).
Ці сім суден здійснюють перші постачання в межах угоди, досягнутої 9 жовтня між президентом США Дональдом Трампом і президентом Росії Володимиром Путіним. Угода передбачає постачання 300 тисяч тонн (2,25 млн барелів) дизельного пального на ринки США та світу, після чого заплановано доставку додаткових 500 тисяч тонн у листопаді 2026 року та ще 1 мільйон тонн одразу після цього.
Що відомо про дизельну угоду Трампа і Путіна та енергетичне перемир'я
9 жовтня Трамп заявив, що поговорив телефоном із Путіним та домовився з ним про постачання дизельного пального із РФ на американський та світовий ринки.
На цьому тлі американський Мінфін оголосив, що за дорученням очільника Білого дому Управління з контролю за іноземними активами (OFAC) видає тимчасову загальну ліцензію для дозволу постачання російського дизельного пального на глобальний ринок. Вона діятиме до 7 квітня 2027 року і виводить дизпаливо з-під дії мит і заборон на цей період.
Зеленський відреагував на домовленість Трампа і Путіна та заявив, що Москва «віддячить» за це терором та «підлостями». Також він нагадав, що наразі українська команда перебуває у Флориді й намагається домовитися про припинення війни, але, мовляв, її використовують як «ширму».
Зеленський також зауважив, що удари Сил оборони по НПЗ та інших нафтових обʼєктах у РФ — це «відповідь» Кремлю на його вже кількарічну кампанію ударів по українській енергетиці. Втім, за словами президента, Україна «не буде спалювати» російську нафтопереробку, якщо росіяни припинять ці атаки.
10 жовтня стало відомо, що переговори представників США, України, європейських країн і НАТО в Маямі щодо шляхів деескалації та закінчення війни Росії проти України завершилися достроково. Того ж дня Трамп заявив, що Україні потрібен новий лідер, який зможе укласти угоду щодо завершення російсько-української війни.
Також він сказав, що США нібито просили Україну «не атакувати» нафтопереробні заводи у Росії, які виробляють дизельне пальне, але Україна навмисне атакує ці підприємства. Трамп додав, що проблема нестачі дизельного пального у світі нібито саме через те, що Україна атакує виробництва дизельного пального в РФ.
11 жовтня Трамп оголосив про енергетичне перемир'я між Росією та Україною, на яке нібито погодилися обидві сторони. Зеленський заявив, що Україна підтримує ініціативу щодо енергетичного перемир'я, про яке оголосив Трамп. Він додав, що Київ чекає від Вашингтона на подробиці цієї ініціативи.
Після оголошення «енергетичного перемир'я» РФ завдала кілька ударів по критичній та енергетичній інфраструктурі України.
Російський віцепрем'єр-міністр Олександр Новак повідомив про чотири танкери, які перебувають на шляху до США.
