У Запоріжжя після ремонту повернувся плавкран "Захарій"

У Запоріжжя після ремонту повернувся плавкран "Захарій"

У Запоріжжя після ремонту повернувся плавкран "Захарій"

Плавучий кран "Захарій" 18 червня повернувся до будівництва запорізьких мостів. Два дні його транспортували з Херсону, де ремонтували на суднобудівному заводі.

За словами Олександра Носика, начальника мостового відділу Служби автомобільних доріг у Запорізькій області, плавкран ремонтували у Херсоні. Там усунули пошкодження яке кран отримав під час робіт у Запоріжжі, посилили його корпус та конструкції, очистили від наростів, старої фарби та пофарбували у три шари.

У Запоріжжя після ремонту повернувся плавкран "Захарій"

Олександр Носик

Капітан крану Сергій Салагар розповідає, що під час транспортування були труднощі з проходженням Каховського шлюзу:

"Пройти його потрібно було вночі, тому що вдень він був зайнятий. І щоб не стояти та не чекати, вирішили зайти вночі. На водосховищі було добре, стежили за прогнозом погоди. Але знали, що за нами женеться ураган і на ділянці вище Нікополя, на переході до річкової частини, він нас все ж таки застав".

У Запоріжжя після ремонту повернувся плавкран "Захарій"

Сергій Салагар

"Вище Тарасівки розпочався сильний вітер, дощ, і ми вже були готові віддавати якоря, тому що неможливо було просуватися вперед. Буря, шторм, качає, обриває, але вдалося подолати майже за два дні", – каже капітан Салагар.

Олександр Носик каже, що під час ремонту "Захарія" будівництво мостів не припинялося. Шість секцій, які знаходяться на станції у Кривій бухті на верховому боці, були укріплені та готові до монтажу. Олександр Носик каже: кран потрібно з транспортного стану привести до робочого і з наступного тижня він буде готовий до експлуатації.

"Першочергово буде завантажена, змонтована одна з секцій. Потім тимчасові опори, які знаходяться в мене за спиною, і далі будуть вмонтовуватись секції прогонів вантового мосту", – сказав Носик.

У Запоріжжя після ремонту повернувся плавкран "Захарій"

Нагадаємо, 6 травня плавкран "Захарій", що залучений у будівництві вантового мосту через Дніпро в Запоріжжі, натрапив на підводну скелю. 12 травня кран відправили до Херсона для ремонту на суднобудівному заводі.

Що відомо

  • Плавкран “Захарій” має використовуватись для транспортування секцій прогонових прольотів вантового мосту від будівельного майданчика у районі Кривої бухти до опор мосту. Також, завдяки технічним можливостям, LK-800 здатен підіймати конструкції на тимчасові опори для подальшого монтажу. Вантажоспроможність крану сягає 800 тонн. Висота підйому гаку - 80 метрів. Це найбільший плавкран у Європі.
  • Загалом у рамках будівництва вантового мосту планується перевезти 12 конструкцій для верхньої та нижньої гілок мосту. До моменту пошкодження “Захарій” встиг транспортувати з Кривої бухти до будмайданчика на річищі Нового Дніпра одну секцію.
  • 22 квітня 2020 року у Запоріжжі розпочали будівництво мостових переходів через Дніпро. На стартовому етапі на будівництво запорізьких мостів із держбюджету виділили 2,7 мільярда гривень.
  • 24 грудня 2020 року відкрили рух транспорту по верховій частині мостових споруд №1, №2, №3, №4, №5 через Старий Дніпро. Цей міст з'єднує Хортицький мікрорайон Запоріжжя та острів Хортиця. Закінчити роботи на цій ділянці планують до 24 серпня 2021 року.
  • 6 лютого в Запоріжжі почали роботи з монтажу прольотів мосту на споруді №10. Це міст через річку Дніпро, який з'єднує острів Хортиця та центральну частину Запоріжжя.
Категорії
ПолітикаЕкономікаКультураСвітСпортВідеоПодіїТоп дняПриродаРегіониСтильДітиНаукаТехнологіїУрбаністикаЇжаДомашні твариниЛюди