Вранці 12 травня кран LK-800 “Захарій”, який 6 травня натрапив на підводну скелю на Дніпрі, почали водою транспортувати до Херсона, де за три дні на суднобудівному заводі його обстежать та відновлять для подальшої експлуатації.
Про це журналістам Суспільного повідомив заступник начальника Служби автомобільних доріг в Запорізькій області Олександр Шандиба. Ремонтні роботи протягом місяця виконуватиме власник плавкрану – одна з камерунських компаній. Бюджетні кошти залучати задля відновлення "Захарія" не планують.
Відсутність плавкрану “Захарій” суттєво не вплине на темпи виконання робіт з будівництва запорізьких балкового і вантового мостів, додав Олександр Шандиба.
"Кран не пропав, але трапилася така історія. Вона буває часто, де виконуються подібні роботи. Такий робочий момент. Що стосується винуватців цієї історії, то вчора в обласній державній адміністрації була нарада з цього приводу. Буде проведено слідство. І слідство визначить винуватця цієї події", – каже Шандиба.
За словами Олександра Шандиби, обсяг планових робіт на мостовому переході через Старий Дніпро не зменшився, побудова плити проїзду на острові Хортиця триває. Також у визначені терміни у Кривій бухті продовжують укрупнювати секції конструкцій, що є основою вантового мосту.
"Так як ми обіцяли, планували — до кінця поточного року змонтувати верхову сторону десятої споруди, це нашого вантового мосту, ми це виконаємо. В планах у нас є змонтувати й низову частину мосту. Без робіт по проїжджій частині і таке інше, все це буде на наступний рік. А верхову сторону ми плануємо закінчити повністю з відкриттям руху", – каже заступник начальника Служби автомобільних доріг.
Що відомо
- Плавкран “Захарій” має використовуватись для транспортування секцій прогонових прольотів вантового мосту від будівельного майданчика у районі Кривої бухти до опор мосту. Також, завдяки технічним можливостям, LK-800 здатен підіймати конструкції на тимчасові опори для подальшого монтажу. Вантажоспроможність крану сягає 800 тонн. Висота підйому гаку - 80 метрів. Це найбільший плавкран у Європі.
- Загалом у рамках будівництва вантового мосту планується перевезти 12 конструкцій для верхньої та нижньої гілок мосту. До моменту пошкодження “Захарій” встиг транспортувати з Кривої бухти до будмайданчика на річищі Нового Дніпра одну секцію.
- 22 квітня 2020 року у Запоріжжі розпочали будівництво мостових переходів через Дніпро. На стартовому етапі на будівництво запорізьких мостів із держбюджету виділили 2,7 мільярда гривень.
- 24 грудня 2020 року відкрили рух транспорту по верховій частині мостових споруд №1, №2, №3, №4, №5 через Старий Дніпро. Цей міст з'єднує Хортицький мікрорайон Запоріжжя та острів Хортиця. Закінчити роботи на цій ділянці планують до 24 серпня 2021 року.
- 6 лютого в Запоріжжі почали роботи з монтажу прольотів мосту на споруді №10. Це міст через річку Дніпро, який з'єднує острів Хортиця та центральну частину Запоріжжя.
