Україна має домовленості з партнерами з Європи і Близького Сходу щодо імпорту необхідного обсягу пального.
Про це у вечірньому зверненні заявив президент Володимир Зеленський.
"У нас є домовленості про постачання пального в Україну, і зараз – за березень-квітень – імпортуються необхідні обсяги. Ми працюємо щодо постачання і з європейськими партнерами, також із країнами Близького Сходу. Це, зокрема, частина нашої нової співпраці: Україна експортує безпеку, і отримує необхідне для внутрішньої впевненості та для енергетичної безпеки", — сказав він.
28 березня Зеленський заявив, що українська армія забезпечена пальним на 100%. За його словами, поставки дизеля та бензину для всієї держави, включно з військовими, тривають без перебоїв, а додаткові домовленості гарантують пріоритет Збройним силам.
Проблеми з пальним через війну на Близькому Сході
Загострення ситуації навколо Ірану вплинуло на європейський ринок пального. У Словаччині та Словенії виникли проблеми з доступністю та зростанням цін на дизель і бензин через високий попит, зокрема з боку іноземних водіїв (паливний туризм).
Уряд Словенії обмежив заправку до 50 літрів на день для приватних авто та 200 літрів для компаній і пріоритетних користувачів, у Словаччині ввели фінансовий поріг на заправку (400 євро на транспортний засіб).
Наслідки кризи: підвищені витрати для перевізників, перебої в ланцюгах постачання, зростання цін на товари. Деякі країни реагують фіскальними інструментами — Італія тимчасово знизила акциз і ввела податкову підтримку транспортного сектору, Іспанія представила антикризовий план на 5 млрд євро із зниженням ПДВ на енергоносії. Ситуація залишається нестабільною та залежить від розвитку геополітичних подій.
18 березня уряд схвалив програму "Кешбек на пальне", а запрацювала вона 20 березня.
