Шведська берегова охорона взяла під контроль підозріле вантажне судно у Балтійському морі, яке входить до санкційного списку України.
Про це міністр цивільної оборони Швеції Карл-Оскар Болін заявив у дописі на X.
Міністр повідомив, що берегова охорона країни за підтримки національної оперативної групи та у співпраці з іншими органами влади піднялася на борт підозрілого вантажного судна у шведських водах.
За його словами, судно перебуває у санкційному списку України, а його власник незрозумілий. Також є підозри, що воно без страховки.
Міністр додав, що, за наявною інформацією, ще цього літа судно змінило прапор з російського на гвінейський.
Наразі шведські органи влади проводять розслідування, щоб встановити, чи відповідає судно вимогам, необхідним для плавання у водах Швеції.
Болін зазначив, що заходи щодо суден у шведських водах ухвалюються на основі незалежної правової оцінки. За його словами, з огляду на серйозну проблему так званого тіньового флоту уряд вважає необхідним активно вживати контрзаходів.
Міністр закордонних справ України Андрій Сибіга висловив вдячність Швеції за рішучі дії щодо затримання підсанкційного російського судна "Каффа".
"Санкції працюють, коли вони суворо виконуються. Разом ми повинні зупинити діяльність російського тіньового флоту, щоб захистити безпеку та довкілля Європи", — наголосив міністр.
Тіньовий флот Росії та міжнародні санкції
Росія створила тіньовий флот — мережу нафтових танкерів, які використовують для обходу міжнародних санкцій, запроваджених через її агресію проти України. Цей флот дозволяє Кремлю продовжувати експорт нафти, зокрема до Китаю та Індії, навіть після запровадження обмежень на імпорт російської нафти до ЄС.
За даними Головного управління розвідки Міноборони України, тіньовий флот РФ налічує понад тисячу танкерів, зокрема 238 суден, які активно залучені в обхід санкцій. Ці танкери часто змінюють прапори, відключають системи відстеження та працюють без належного страхування, що ускладнює їх виявлення та ідентифікацію.
Міжнародна спільнота активно реагує на цю проблему. Євросоюз неодноразово розширював санкційні списки, додаючи до них судна, пов'язані з тіньовим флотом. Наприклад, у 15-му пакеті санкцій ЄС додав ще кілька десятків суден, що залучені в нелегальному транспортуванні російської нафти.
Крім того, Австралія вперше запровадила санкції проти 60 суден тіньового флоту, а Канада оголосила про санкції проти понад 200 суден, які використовуються для обходу санкцій.
Попри ці міжнародні зусилля, Росія продовжує використовувати тіньовий флот для забезпечення своїх економічних інтересів та фінансування військових дій.
